Air India-Vistara: એર ઇન્ડિયા-વિસ્તારાનું મર્જર પૂર્ણ થયું: ટાટા-ગ્રૂપ એરલાઇન ભારતની સૌથી મોટી આંતરરાષ્ટ્રીય કેરિયર બની; અહીં કેવી રીતે છે
Air India-Vistaraએ મંગળવારે વિસ્તારા મર્જરને પૂર્ણ કરી એક સંકલિત એરલાઈન બનાવવા માટે, જે આંશિક રીતે સિંગાપોર એરલાઈન્સની માલિકીની છે, જે દરરોજ 1,20,000 મુસાફરોને ઉડાન ભરશે અને 90 થી વધુ સ્થળોને જોડશે.
નવેમ્બર 2022માં જાહેર કરાયેલા બહુપ્રતિક્ષિત જોડાણની પૂર્ણાહુતિ, એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસ અને AIX કનેક્ટના એકીકરણના છ અઠવાડિયાની અંદર આવે છે. બે મર્જરે ટાટા ગ્રૂપ માટે સંપૂર્ણ સેવા વાહક અને ઓછા ખર્ચે સ્કેલનું વાહક બનાવ્યું છે, જે “ભારતીય હૃદય સાથે વિશ્વ કક્ષાની વૈશ્વિક ઉડ્ડયન કંપની” સ્થાપિત કરવા માંગે છે.
દિવસની શરૂઆતમાં, લગભગ 10 વર્ષ જૂના વિસ્તારા – ટાટા અને સિંગાપોર એરલાઇન્સ વચ્ચેનું સંયુક્ત સાહસ – સૂર્યાસ્તમાં ઉડાન ભરી અને તેની છેલ્લી ફ્લાઇટ દિલ્હીથી સિંગાપોર હતી. આ વિલીનીકરણ ભારતીય ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં નોંધપાત્ર એકત્રીકરણ દર્શાવે છે.
મર્જરના ભાગરૂપે, સિંગાપોર એરલાઇન્સ (SIA) વિસ્તૃત એન્ટિટીમાં વધારાના ₹3,194.5 કરોડનું રોકાણ કરશે.
એર ઈન્ડિયાના એક રીલીઝ મુજબ, વિસ્તૃત એર ઈન્ડિયા 5,600 થી વધુ સાપ્તાહિક ફ્લાઈટ્સનું સંચાલન કરશે, જે 90 થી વધુ સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્થળોને 210 એરક્રાફ્ટના કાફલા સાથે જોડશે.
ઉપરાંત, નવી એન્ટિટી દરરોજ 1,20,000 થી વધુ મુસાફરોને ઉડાન ભરશે અને 75 થી વધુ કોડશેર અને ઇન્ટરલાઇન ભાગીદારો દ્વારા 800 થી વધુ સ્થળો સાથે વિસ્તૃત વિશ્વવ્યાપી કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરશે.
તે હવે દેશની સૌથી મોટી આંતરરાષ્ટ્રીય કેરિયર અને બીજી સૌથી મોટી સ્થાનિક કેરિયર છે.
“મર્જર પછી, એર ઈન્ડિયા ગ્રુપ 300 એરક્રાફ્ટના સંયુક્ત કાફલાનું સંચાલન કરે છે જેમાં 55 સ્થાનિક અને 48 આંતરરાષ્ટ્રીય સ્થળોને આવરી લેવામાં આવે છે, જેમાં 312 રૂટ અને 8,300 ફ્લાઈટ્સ દર અઠવાડિયે છે. સામૂહિક કર્મચારીઓની સંખ્યા 30,000 થી વધુ છે,” રિલીઝમાં જણાવાયું છે.
જ્યારે વિસ્તારા ફ્લાઇટ કોડ ‘યુકે’ અદૃશ્ય થઈ ગયો છે, ત્યારે એરલાઇનની ફ્લાઇટ્સમાં ગ્રાહકોને બુકિંગ સમયે પસંદ કરવામાં મદદ કરવા માટે ઉપસર્ગ ‘AI2’ થી શરૂ થતો કોડ હશે કારણ કે વિસ્તારાને તેની સેવાઓ માટે સારી રીતે માનવામાં આવતું હતું જ્યારે એર ઇન્ડિયા, જે ભારતમાં છે. પરિવર્તનનો તબક્કો, કેટલીક સેવા સમસ્યાઓ સાથે ઝઝૂમી રહ્યો છે.
“એર ઈન્ડિયા અને વિસ્તારાના વિલીનીકરણથી એર ઈન્ડિયા ગ્રૂપની ખાનગીકરણ પછીની પરિવર્તન યાત્રાના એકત્રીકરણ અને પુનઃરચનાનો તબક્કો પૂર્ણ થાય છે, અને આ રીતે તે એક મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્નરૂપ છે. છેલ્લા બે વર્ષમાં, ચાર એરલાઈન્સની ટીમોએ સાથે મળીને કામ કર્યું છે. હિસ્સેદારો એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે લોકો, અસ્કયામતો, કામગીરી અને સૌથી અગત્યનું, ગ્રાહકોનું સંક્રમણ શક્ય તેટલું સીમલેસ હતું,” એર ઈન્ડિયા મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અને ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર કેમ્પબેલ વિલ્સને જણાવ્યું હતું.
આઇકોનિક ‘મહારાજા’, જે એક સમયે લાંબા સમયથી એર ઇન્ડિયાનો પર્યાય હતો, તે મર્જ થયેલી એન્ટિટીમાં અલગ સ્વરૂપમાં રહેશે. એર ઈન્ડિયાના ફ્લાઈંગ રિટર્ન પ્રોગ્રામમાં લગભગ 4.5 મિલિયન ક્લબ વિસ્તારાના ફ્રિકવન્ટ ફ્લાયર એકાઉન્ટ ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા છે, જેનું નામ બદલીને ‘મહારાજા ક્લબ’ રાખવામાં આવ્યું છે.
અન્ય ઘણા પાસાઓ પૈકી, એર ઈન્ડિયાએ જણાવ્યું હતું કે 4,000 થી વધુ વેન્ડર કોન્ટ્રાક્ટ એકીકૃત કરવામાં આવ્યા છે અને 2,70,000 ગ્રાહક બુકિંગ સ્થાનાંતરિત થયા છે.
દિલ્હીથી સિંગાપોરની UK115 ફ્લાઇટ ‘UK’ કોડ સાથે વિસ્તારાની છેલ્લી ફ્લાઇટ હતી જ્યારે UK986 મુંબઈથી દિલ્હી સુધીની કેરિયરની છેલ્લી ડોમેસ્ટિક ફ્લાઇટ હતી.
એક નવા અધ્યાયની શરૂઆત કરીને, મર્જ થયેલી એન્ટિટીએ દોહાથી મુંબઈ સુધી ‘AI2286’ કોડ સાથે તેની પ્રથમ ફ્લાઇટનું સંચાલન કર્યું.
સ્થાનિક ક્ષેત્રમાં, સંકલિત એન્ટિટીની પ્રથમ ફ્લાઈટ AI2984 એ મુંબઈથી દિલ્હી માટે ઉડાન ભરી હતી. ચારેય ફ્લાઈટ્સ મંગળવારે વહેલી સવારે પોતપોતાના ગંતવ્ય સ્થાને લેન્ડ થઈ હતી.
એર ઈન્ડિયા-વિસ્તારાનું વિલીનીકરણ 2006-2007 પછી દેશમાં બીજા મોટા એરલાઈન ઉદ્યોગનું એકત્રીકરણ પણ છે. હવે, એર ઈન્ડિયા એકમાત્ર સંપૂર્ણ સેવા ભારતીય કેરિયર છે.
2006-07માં, ઈન્ડિયન એરલાઈન્સ એર ઈન્ડિયામાં અને એર સહારા જેટ એરવેઝ સાથે મર્જ થઈ ગઈ. આ જ સમયગાળા દરમિયાન, એર ડેક્કનનું કિંગફિશર એરલાઇન્સ સાથે જોડાણ કરવામાં આવ્યું હતું.
તાજેતરના સત્તાવાર ડેટા મુજબ સપ્ટેમ્બરમાં એર ઈન્ડિયા, વિસ્તારા અને AIX કનેક્ટનો સ્થાનિક બજાર હિસ્સો 29 ટકાથી ઓછો હતો.
સિંગાપોર એરલાઈન્સ (SIA) એ જણાવ્યું હતું કે વિલીનીકરણ પૂર્ણ થઈ ગયું છે અને એર ઈન્ડિયા એરલાઈન સાથે સંકળાયેલી કંપની હશે, અને ઉમેર્યું હતું કે તે વિસ્તૃત એન્ટિટીમાં વધારાના ₹3,194.5 કરોડનું રોકાણ કરશે.
એરલાઇન SIA ગ્રૂપના આંતરિક રોકડ સંસાધનોના માધ્યમથી વધારાના મૂડીના ઇન્જેક્શન માટે રોકડ રકમનું ભંડોળ પૂરું પાડવા માગે છે.
“ઓછી વધારાની મૂડી ઇન્જેક્શન રકમ, આશરે ₹31,945 મિલિયન (અંદાજે USD 498 મિલિયનની સમકક્ષ) અપેક્ષિત છે. વર્તમાન લક્ષિત શેર ફાળવણી અને 21 નવેમ્બર, 2024 ની જારી તારીખના આધારે અપેક્ષિત વધારાની મૂડી ઇન્જેક્શન રકમ આજ સુધી યથાવત છે.
સિંગાપોર સ્ટોક એક્સચેન્જને ફાઇલિંગમાં જણાવ્યું હતું કે, “વધારેલા AIમાં SIAના લગભગ 25.1 ટકાના ઇક્વિટી વ્યાજમાં કોઈ ફેરફાર થશે નહીં, જે નીચી વધારાની મૂડી ઇન્જેક્શન રકમથી ઉદ્ભવશે.”
પરિવર્તન યાત્રાનો ઉલ્લેખ કરતાં, એર ઈન્ડિયાએ જણાવ્યું હતું કે Vihaan.AI પ્રોગ્રામમાં 500 થી વધુ નવા એરક્રાફ્ટ માટે પ્રતિબદ્ધતા જોવા મળી છે અને લેગસી એરક્રાફ્ટ માટે USD 400 મિલિયનના ઈન્ટિરિયર રેટ્રોફિટ પ્રોગ્રામની શરૂઆત, અન્યની વચ્ચે.
