Toll tax: ટોલ ટેક્સ પર સરકાર લેવા જઈ રહી છે મોટો નિર્ણય

Toll tax: ટોલ ટેક્સ પર સરકાર લેવા જઈ રહી છે મોટો નિર્ણય, એક સમાન નીતિ બનાવવામાં આવશે, જાણો તમને શું ફાયદા થશે

Toll tax: રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ પર મુસાફરી કરતા મુસાફરોને ટોલ ટેક્સ સિસ્ટમમાંથી રાહત આપવા માટે સરકાર મોટી તૈયારીઓ કરી રહી છે. આ માટે, માર્ગ પરિવહન મંત્રાલય એક સમાન ટોલ નીતિ પર કામ કરી રહ્યું છે. સરકારને આશા છે કે એકવાર સમાન ટોલ નીતિ તૈયાર થઈ ગયા પછી, રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર મુસાફરી કરતા કરોડો મુસાફરોને મોટો ફાયદો થશે. જોકે, સરકાર એવું પણ માને છે કે ટોલ નીતિમાં પહેલાની સરખામણીમાં ઘણો સુધારો થયો છે, પરંતુ તેમાં હજુ વધુ વિકાસની જરૂર છે.

હાલમાં, વિવિધ રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર ટોલ ટેક્સના દર અલગ અલગ હોય છે. તે જ સમયે, કેન્દ્ર સરકારની સાથે, રાજ્ય સરકારો પણ રાજ્ય ધોરીમાર્ગો પર ટોલ ટેક્સ વસૂલ કરે છે. જેના કારણે મુસાફરો પર ટોલ ટેક્સનો બોજ વધ્યો છે. પરંતુ ટોલ ટેક્સ યુનિફોર્મ પોલિસી બન્યા પછી, રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર ટોલ વસૂલાત તર્કસંગત અને સરળ બનાવવામાં આવશે. આ નીતિ હેઠળ, ટોલ ટેક્સના દર અને વસૂલાત પ્રક્રિયા એકસમાન બનાવવામાં આવશે, જેનાથી હાઇવે પર મુસાફરી કરતા મુસાફરોને વધુ અનુકૂળ અને સુરક્ષિત મુસાફરીનો અનુભવ મળશે.

નીતિન ગડકરીએ શું કહ્યું?

કેન્દ્રીય મંત્રી નીતિન ગડકરીએ યુનિફોર્મ ટોલ ટેક્સ પોલિસી વિશે માહિતી આપી. તેમણે કહ્યું કે હાલમાં દેશના રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગનું માળખું અમેરિકાના સ્તરે પહોંચી ગયું છે. ગડકરીએ કહ્યું કે અમે એક સમાન ટોલ નીતિ પર કામ કરી રહ્યા છીએ. આનાથી રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ પર મુસાફરોને પડતી સમસ્યાઓનો ઉકેલ આવશે.

મંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે મંત્રાલયે શરૂઆતમાં રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર સરળ મુસાફરીને સરળ બનાવવા માટે અવરોધ-રહિત ગ્લોબલ નેવિગેશન સેટેલાઇટ સિસ્ટમ (GNSS) આધારિત ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ લાગુ કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. ગડકરીએ કહ્યું કે માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રાલય સોશિયલ મીડિયા પર મુસાફરો દ્વારા કરવામાં આવતી ફરિયાદોને ખૂબ જ ગંભીરતાથી લઈ રહ્યું છે અને સંડોવાયેલા કોન્ટ્રાક્ટરો સામે કડક કાર્યવાહી કરી રહ્યું છે.

ટોલ ટેક્સમાંથી સરકારની આવક

કેન્દ્રીય મંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે હાલમાં રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર દોડતા વાહનોમાં ખાનગી કારનો હિસ્સો 60 ટકા છે. જોકે, આ વાહનોમાંથી ટોલ આવકનો હિસ્સો માંડ 20 થી 26 ટકા છે. તેમણે કહ્યું કે છેલ્લા 10 વર્ષમાં, વધુને વધુ સેગમેન્ટ ટોલિંગ સિસ્ટમ હેઠળ આવતા હોવા છતાં, રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર ટોલ ચાર્જમાં વધારો થયો છે. જેના કારણે મુસાફરોમાં અસંતોષ વધી રહ્યો છે. તેમના મતે, ૨૦૨૩-૨૪માં દેશમાં કુલ ટોલ વસૂલાત રૂ. ૬૪,૮૦૯.૮૬ કરોડ પર પહોંચી ગઈ, જે ગયા વર્ષ કરતાં ૩૫ ટકા વધુ છે.

રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગનું બાંધકામ

તેમણે કહ્યું કે વર્ષ 2019-20માં ટોલ ટેક્સ કલેક્શન 27,503 કરોડ રૂપિયા હતું. ગડકરીએ વિશ્વાસ વ્યક્ત કર્યો કે ચાલુ નાણાકીય વર્ષમાં, હાઇવે મંત્રાલય 2020-21માં દરરોજ 37 કિમી હાઇવે બાંધકામના અગાઉના રેકોર્ડને વટાવી જશે. ચાલુ નાણાકીય વર્ષમાં અત્યાર સુધીમાં લગભગ 7,000 કિમી રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગનું નિર્માણ થયું છે. પરંપરાગત રીતે, ફેબ્રુઆરી-માર્ચ સમયગાળા દરમિયાન રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ બાંધકામની ગતિ વધુ હોય છે. નાણાકીય વર્ષ 2020-21માં દેશમાં રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ નિર્માણની ગતિ 37 કિલોમીટર પ્રતિ દિવસના રેકોર્ડને સ્પર્શી ગઈ છે.

રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ પ્રોજેક્ટ્સ માટે ફાળવણી

કેન્દ્રીય મંત્રીના જણાવ્યા અનુસાર, રાજમાર્ગ મંત્રાલયે 2020-21માં 13,435.4 કિમી, 2021-22માં 10,457.2 કિમી, 2022-23માં 10,331 કિમી અને 2023-24માં 12,349 કિમી રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગોનું નિર્માણ કર્યું હતું. ગડકરીએ એમ પણ કહ્યું કે મંત્રાલય આ નાણાકીય વર્ષમાં 13,000 કિમીના રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ પ્રોજેક્ટ્સ માટે કોન્ટ્રાક્ટ આપશે. મંત્રાલયે 2023-24માં 8,580.5 કિમીના રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ પ્રોજેક્ટ્સ સોંપ્યા હતા. ભારતમાલા પરિયોજનાને બદલવા માટે કોઈ નવી યોજનાના અભાવે, રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ પ્રોજેક્ટ્સ આપવાની ગતિ ઘણી ધીમી પડી ગઈ છે.

ભારતમાલા પ્રોજેક્ટ માટે ભંડોળ

ભારતમાલા પરિયોજના હેઠળ, મંત્રાલય પાસે 3,000 કરોડ રૂપિયા સુધીના રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ પ્રોજેક્ટ્સ ફાળવવાનો અધિકાર હતો, હવે મંત્રાલય ભારતમાલા પરિયોજના હેઠળ કોઈપણ નવા પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપી શકશે નહીં. તેમણે કહ્યું કે હવે આપણે 1,000 કરોડ રૂપિયાથી વધુના કોઈપણ પ્રોજેક્ટ માટે કેબિનેટની મંજૂરી લેવી પડશે. તેથી, અમે ૫૦,૦૦૦-૬૦,૦૦૦ કરોડ રૂપિયાના પ્રોજેક્ટ્સ મંજૂરી માટે કેબિનેટને મોકલ્યા છે.

દેશમાં વધુ સારી કનેક્ટિવિટી

મંત્રીએ કહ્યું કે મંજૂરી મળતાં જ અમે તે પ્રોજેક્ટ્સ પર કામ શરૂ કરીશું. ગડકરીએ જણાવ્યું હતું કે સરકારે દેશમાં કનેક્ટિવિટી સુધારવા અને લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ ઘટાડવા માટે 2017 માં 34,800 કિમીની લંબાઈને આવરી લેતી ભારતમાલા પરિયોજનાને મંજૂરી આપી હતી. ૩૧ ઓક્ટોબર, ૨૦૨૪ સુધીમાં, કુલ ૨૬,૪૨૫ કિમી લંબાઈને આવરી લેતા પ્રોજેક્ટ્સ સોંપવામાં આવ્યા છે અને ૧૮,૭૧૪ કિમીનું બાંધકામ કરવામાં આવ્યું છે. ભારત બીજા ક્રમનું સૌથી મોટું રોડ નેટવર્ક ધરાવે છે અને તેના રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો કુલ ૧,૪૬,૧૯૫ કિમી લંબાઈ ધરાવે છે, જે દેશનું પ્રાથમિક ધમનીય નેટવર્ક બનાવે છે.