Bike Taxi: મહારાષ્ટ્ર સરકારે બાઇક ટેક્સી ઓપરેટરો માટે કડક સલામતી અને લાઇસન્સિંગ ધોરણો લાદવાનો ડ્રાફ્ટ રજૂ કર્યો
Bike Taxi: મહારાષ્ટ્ર સરકારે રાજ્યમાં ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ટેક્સી સેવાઓ ચલાવવા માટે નવા નિયમોનો ડ્રાફ્ટ બહાર પાડ્યો છે. પીટીઆઈના અહેવાલ મુજબ, આ ડ્રાફ્ટ નોટિફિકેશન હેઠળ, હિતધારકો પાસેથી 5 જૂન સુધી વાંધા અને સૂચનો માંગવામાં આવ્યા છે. 22 મેના રોજ “મહારાષ્ટ્ર બાઇક ટેક્સી નિયમો, 2025” શીર્ષક હેઠળના ડ્રાફ્ટ નિયમો, મોટર વાહન અધિનિયમ, 1988 હેઠળ ડિજિટલ એગ્રીગેટર્સ અને ઓપરેટરો દ્વારા ટુ-વ્હીલર ટેક્સી સેવાઓનું નિયમન કરવાનો પ્રયાસ કરે છે.
મહારાષ્ટ્ર કેબિનેટ દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ટેક્સી સેવાને મંજૂરી આપવામાં આવી છે.
મહારાષ્ટ્ર કેબિનેટે 1 એપ્રિલના રોજ ઓછામાં ઓછા એક લાખની વસ્તી ધરાવતા શહેરોમાં ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ટેક્સી સેવાઓ શરૂ કરવાની મંજૂરી આપી હતી. તેનો ઉદ્દેશ મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન ક્ષેત્રમાં 10,000 થી વધુ નોકરીઓ અને રાજ્યના અન્ય ભાગોમાં 10,000 થી વધુ નોકરીઓ ઉત્પન્ન કરવાનો છે. બાઇક ટેક્સી સેવા મુસાફરોને લઈ જવા માટે ટુ-વ્હીલરનો ઉપયોગ કરે છે, જે તેને એક સરળ અને ઝડપી વિકલ્પ બનાવે છે, ખાસ કરીને ભીડવાળા વિસ્તારોમાં.
લાઇસન્સ પ્રાપ્ત ઓપરેટરો માટે કડક શરતો
સૂચના અનુસાર, ફક્ત તે ઓપરેટરોને જ આ સેવા પૂરી પાડવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે જેમની પાસે ઓછામાં ઓછી 50 ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ટેક્સીઓનો કાફલો છે, તેમને જ આ સેવા પૂરી પાડવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે. મહારાષ્ટ્રમાં આ વાહનો માટે નોંધણી, વીમો, ફિટનેસ અને પરમિટ હોવી ફરજિયાત રહેશે. આ સાથે, GPS ટ્રેકિંગ, મુસાફરો માટે ક્રેશ હેલ્મેટ, મહિલાઓ માટે ખાસ ડ્રાઇવર વિકલ્પો અને 24×7 કંટ્રોલ રૂમ જેવા સલામતીના પગલાં પણ જરૂરી રહેશે. ઓપરેટરોએ ફરિયાદ નિવારણ પ્રણાલી અને ડ્રાઇવરોના પોલીસ ચકાસણીની પણ જોગવાઈ કરવી પડશે.
અરજી ફી અને સુરક્ષા ડિપોઝિટ
લાઇસન્સ માટે અરજી ફી ₹1 લાખ છે અને ₹5 લાખની સિક્યોરિટી ડિપોઝિટ ચૂકવવાની રહેશે. આ લાઇસન્સ પાંચ વર્ષ માટે માન્ય રહેશે. લાઇસન્સધારકો 24×7 કંટ્રોલ રૂમ ચલાવશે અને સંબંધિત સત્તાધિકારી પાસેથી પરવાનગી લીધા પછી બાઇક ટેક્સી એજન્સીઓ ચલાવી શકશે.
મુસાફરી મર્યાદાઓ અને ડ્રાઇવર ધોરણો
ડ્રાફ્ટ નિયમોમાં એમ પણ જણાવાયું છે કે ટેક્સીઓમાં પીળા રંગની બાઇક પર ‘બાઇક ટેક્સી’નું ચિહ્ન પ્રતિબિંબિત થશે. મહત્તમ મુસાફરી અંતર 15 કિલોમીટર નક્કી કરવામાં આવ્યું છે. બાઇક સવારોની ઉંમર 20 થી 50 વર્ષની વચ્ચે હોવી જોઈએ અને તેમની પાસે માન્ય વ્યાપારી લાઇસન્સ હોવું આવશ્યક છે. ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ રિન્યુઅલ અને ભરતી સમયે ડ્રાઇવરનું પોલીસ વેરિફિકેશન કરવામાં આવશે.
વીમા કવરેજ અને ડ્રાઇવર તાલીમ
ડ્રાઇવર અને મુસાફરના આકસ્મિક મૃત્યુના કિસ્સામાં સેવા પ્રદાતાએ ₹2 લાખનું વીમા કવચ પૂરું પાડવું પડશે. ડ્રાઇવરોને દર ત્રણ મહિને સલામતી તાલીમ લેવાની રહેશે. નિયમોમાં આઠ કલાકથી વધુ સમય સુધી કામ ન કરવા અને રસ્તા પર મુસાફરોને અયોગ્ય રીતે ઉપાડવાનું ટાળવાની સૂચનાઓ પણ શામેલ છે. ઉપરાંત, મહિલા ડ્રાઇવરોની વ્યક્તિગત માહિતી મુસાફરો સાથે શેર કરવામાં આવશે નહીં.
મહિલા મુસાફરો માટે ખાસ જોગવાઈઓ
નવા નિયમો હેઠળ, મહિલા મુસાફરોને એપમાં મહિલા ડ્રાઇવર પસંદ કરવાનો વિકલ્પ મળશે, જે તેમની સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરશે. બાઇક ટેક્સીની મહત્તમ ગતિ 60 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક નક્કી કરવામાં આવી છે અને ડ્રાઇવર અને મુસાફર વચ્ચે પાર્ટિશન પણ ફરજિયાત રહેશે. વરસાદની ઋતુ દરમિયાન મુસાફરો માટે સલામતી સાધનો પૂરા પાડવાની જવાબદારી સેવા પ્રદાતાઓની રહેશે.
ભવિષ્યમાં વિસ્તરણ અને અન્ય સુરક્ષા પગલાં
સરકાર શરૂઆતના તબક્કામાં મુંબઈ, પુણે અને નાગપુર જેવા શહેરોમાં ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ટેક્સી સેવાઓ શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે, અને જો સફળ થાય તો તેને રાજ્યના અન્ય ભાગોમાં વિસ્તારવામાં આવશે. આ ઉપરાંત, નિયમોમાં સેવાને પારદર્શક, સલામત અને હરિયાળી બનાવવા માટે ઈ-ટિકિટિંગ, કેશલેસ પેમેન્ટ અને પર્યાવરણને અનુકૂળ વાહનોના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવા પર પણ ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે.
ડિજિટલ પ્લેટફોર્મ માટેના નિયમો
ડિજિટલ પ્લેટફોર્મ ઓપરેટરોએ મુસાફરો અને ડ્રાઇવરોની વ્યક્તિગત માહિતીની સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરવી જોઈએ અને ગોપનીયતા કાયદાઓનું પાલન કરવું જોઈએ. ઉપરાંત, એપ્લિકેશનમાં ફરિયાદ નિવારણ પદ્ધતિને અસરકારક બનાવવા માટે સૂચનાઓ આપવામાં આવી છે, જેથી કોઈપણ પ્રકારની ફરિયાદનું ઝડપથી નિરાકરણ થઈ શકે.
