Boeing: બોઇંગ 17,000 નોકરીઓ કાપશે અને પ્રથમ 777X ડિલિવરીમાં વિલંબ કરશે કારણ કે ફેક્ટરી કામદારોની હડતાલ અનામતમાં ખાય છે.
Boeing: 11 ઓક્ટોબરના રોજ બ્લૂમબર્ગ દ્વારા ટાંકવામાં આવેલા CEO કેલી ઓર્ટબર્ગના મેમો અનુસાર, પ્લેનેમેકર બોઇંગે એક્ઝિક્યુટિવ્સ, મેનેજરો અને કર્મચારીઓ સહિત લગભગ 10% વૈશ્વિક કર્મચારીઓને છોડી દેવાનો નિર્ણય કર્યો છે.
અમારો વ્યવસાય મુશ્કેલ સ્થિતિમાં છે, અને આપણે સાથે મળીને જે પડકારોનો સામનો કરીએ છીએ તેને વધુ પડતો દર્શાવવો મુશ્કેલ છે,” સીઈઓએ જણાવ્યું હતું કે, પેઢીને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે કઠિન નિર્ણયોની જરૂર છે અને કંપનીએ સ્પર્ધાત્મક રહે અને ગ્રાહકો સુધી પહોંચાડે તેની ખાતરી કરવા માટે માળખાકીય ફેરફારો કરવાની જરૂર છે. લાંબા ગાળે.
Boeing: 10% નોકરીમાં કાપ મુકવાથી લગભગ કર્મચારીઓની 17,000 જગ્યાઓ દૂર કરવામાં આવશે. કંપની તેના પ્રથમ 777X જેટલાઈનરની રજૂઆતમાં વિલંબ કરવાની પણ યોજના ધરાવે છે. બ્લૂમબર્ગના રિપોર્ટ અનુસાર, પ્લેનમેકરે તેના કોમર્શિયલ એરોપ્લેન અને ડિફેન્સ બિઝનેસમાં $5 બિલિયન ચાર્જની પણ જાહેરાત કરી છે. અલગથી, તે અપેક્ષા રાખે છે કે ત્રીજા-ક્વાર્ટરમાં વેચાણ વોલ સ્ટ્રીટના અંદાજોથી નીચે આવશે.
બોઇંગ અને તેના હડતાળવાળા ફેક્ટરી કામદારો વચ્ચે લગભગ એક મહિનાથી વેતન અંગેની મડાગાંઠ ચાલુ રહી હોવાથી વિકાસ થયો છે. અને, આના કારણે પ્લેનમેકરના પ્લાન્ટના શટડાઉનનું વિસ્તરણ થયું છે. 16 વર્ષમાં કામદારોની આ પ્રથમ મોટી હડતાળ છે.
બ્લૂમબર્ગ દ્વારા ટાંકવામાં આવેલા ટીડી કોવેનના અંદાજો દ્વારા પ્લાન્ટ બંધ થવાથી બોઇંગને દરરોજ $100 મિલિયનની આવક ગુમાવવી પડી રહી છે.
10 ઑક્ટોબરના રોજ એક નોંધમાં, જેફરીઝના વિશ્લેષક શીલા કહ્યાઓગ્લુએ અંદાજ મૂક્યો હતો કે સરેરાશ વાર્ષિક પગાર $100,000 ધારી રહ્યા છીએ, નોકરીમાં કાપ વ્યાજ અને કર પહેલાં લગભગ $1.7 બિલિયનની બચત પ્રદાન કરી શકે છે, “વર્કફોર્સમાં ઘટાડો એ છે જે આપણે નાના સપ્લાયરોમાં જોયો છે. આ અઠવાડિયાની શરૂઆતમાં, ઉદ્યોગમાં વધુ આવવાનો સંકેત આપે છે, તેણીએ ઉમેર્યું.
અગાઉના દિવસે, વિમાન નિર્માતાએ યુનિયન સામે અયોગ્ય શ્રમ પ્રથાનો કેસ દાખલ કર્યો હતો. બોઇંગે ઇન્ટરનેશનલ એસોસિયેશન ઓફ મશિનિસ્ટ્સ એન્ડ એરોસ્પેસ વર્કર્સના લગભગ 33,000 કામદારો સામે નેશનલ લેબર રિલેશન્સ બોર્ડમાં કેસ દાખલ કર્યો છે જેણે યુએસ પશ્ચિમ-કિનારે પ્લેનમેકરના મુખ્ય વ્યાપારી ઉત્પાદન આધારને બંધ કરવાનું કહ્યું હતું.
પ્લેનમેકરે આક્ષેપ કર્યો છે કે કામદારોનું પ્રતિનિધિત્વ કરતું એકમ ચાર અઠવાડિયાના કામના સ્ટોપેજ દરમિયાન સદ્ભાવનાથી સોદો કરવામાં નિષ્ફળ ગયો હતો. રોઇટર્સના અહેવાલ મુજબ, બોઇંગે જણાવ્યું હતું કે યુનિયન “ખરાબ વિશ્વાસની સોદાબાજીની પેટર્ન અને વાટાઘાટોની સ્થિતિ વિશે તેના સભ્યોને ખોટી માહિતી આપવાના” સાથે સંકળાયેલું છે.
ઑક્ટોબર 9 ના રોજ, બોઇંગે પણ સિએટલ પ્રદેશમાં હડતાળ પર રહેલા કામદારોને તેની ઓફર પાછી ખેંચી લીધી કારણ કે બંને પક્ષો વચ્ચે ત્રીજી વખત વાતચીત નિષ્ફળ ગઈ.
તેની ‘શ્રેષ્ઠ અને અંતિમ’ ઑફર પાછી ખેંચી લેતા, યુએસ એરોસ્પેસ જાયન્ટે કહ્યું કે હડતાળ કરનારા કામદારો સાથે વધુ વાતચીતનો તે સમયે કોઈ અર્થ નહોતો.
બ્લૂમબર્ગ દ્વારા ટાંકવામાં આવેલા ટીડી કોવેનના અંદાજો દ્વારા પ્લાન્ટ બંધ થવાથી બોઇંગને દરરોજ $100 મિલિયનની આવક ગુમાવવી પડી રહી છે.
23 સપ્ટેમ્બરના રોજ, એરોસ્પેસ જાયન્ટે કામદારોને ચાર વર્ષમાં 30% પગાર વધારાની ઓફર કરી હતી. સીધી વાટાઘાટોને બદલે, બોઇંગે તેને તેની ‘શ્રેષ્ઠ અને અંતિમ’ ઓફર ગણાવી અને બહાલી માટે શુક્રવારની રાત્રિની સમયમર્યાદા નક્કી કરી, જેણે યુનિયન નેતાઓને નારાજ કર્યા સાથે સંચાર મીડિયા દ્વારા આવ્યો.
તે પહેલાં, કામદારોએ 25% પગાર વધારાની બોઇંગની પ્રારંભિક ઓફરને નકારી કાઢી હતી, અને મધ્યસ્થી વાટાઘાટોનો પ્રથમ રાઉન્ડ ગયા અઠવાડિયે કોઈ સોદો કર્યા વિના તૂટી ગયો હતો.
યુનિયને મૂળ રીતે ત્રણ વર્ષમાં 40% પગાર વધારાની માંગ કરી હતી.
હડતાલને કારણે બોઇંગ 737, 767 અને 777નું ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું છે અને કંપનીને હજારો બિન-યુનિયન મેનેજરો અને કર્મચારીઓ માટે કામચલાઉ રજાઓ આપવા સહિત ખર્ચમાં ઘટાડો કરવાની ફરજ પડી રહી છે.
