Crude Oil: ૧૧૨ નવા ક્રૂડ ટેન્કર ભારતને આત્મનિર્ભર બનાવશે, મેક ઇન ઇન્ડિયાને પ્રોત્સાહન મળશે
Crude Oil: ભારત હવે તેની ઉર્જા સુરક્ષા પ્રત્યે વધુ ગંભીર બનતું જણાય છે. અત્યાર સુધી, દેશની સરકારી તેલ કંપનીઓ ક્રૂડ ઓઇલના પરિવહન માટે વિદેશી ટેન્કરો પર નિર્ભર હતી, પરંતુ હવે આ વાર્તા બદલવાની તૈયારીઓ ચાલી રહી છે. ભારત સરકાર પોતાનો સ્વદેશી તેલ ટેન્કર કાફલો રાખવાની યોજના ધરાવે છે, જેનું નિર્માણ અને નિયંત્રણ ભારતમાં જ કરવામાં આવશે.
વિદેશી ટેન્કરો પર નિર્ભરતા શા માટે હતી?
અત્યાર સુધી, ભારતીય કંપનીઓ મોટાભાગે વિદેશી કંપનીઓ પાસેથી ભાડે રાખેલા ટેન્કરનો ઉપયોગ કરતી હતી. આમાંના ઘણા જહાજો જૂના, ઓછી ટેકનોલોજીવાળા અને મોંઘા સાબિત થાય છે. આનાથી માત્ર લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં વધારો થતો નથી પરંતુ ભારતનું આ ટેન્કરો પર કોઈ વ્યૂહાત્મક નિયંત્રણ પણ નથી.
૧૧૨ નવા ક્રૂડ ઓઇલ ટેન્કર ખરીદવાની યોજના
સરકારે હવે લગભગ ૮૫,૦૦૦ કરોડ રૂપિયા (લગભગ ૧૦ અબજ ડોલર) ના રોકાણ સાથે ૧૧૨ નવા ઓઇલ ટેન્કર ખરીદવાનો નિર્ણય લીધો છે. આ યોજના 2040 સુધીમાં લાગુ કરવામાં આવશે. તેની શરૂઆત 79 જહાજોની ખરીદીથી થશે, જેમાંથી 30 મધ્યમ શ્રેણીના વાહકો (MRC) હશે.
આ મહિને પહેલો ઓર્ડર શક્ય છે
સરકારી સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, પહેલું ટેન્ડર આ મહિનાના અંત સુધીમાં બહાર પાડવામાં આવી શકે છે. આમાં 10 ટેન્કરની ખરીદીનો સમાવેશ થશે. આ લાંબા ગાળાની યોજનાની પહેલી ઈંટ સાબિત થશે.
‘મેક ઇન ઇન્ડિયા’ને પ્રોત્સાહન મળશે
આ યોજનાની સૌથી ખાસ વાત એ છે કે ટેન્કર સંપૂર્ણપણે ભારતમાં બનાવવામાં આવશે. ભલે વિદેશી ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, બાંધકામ ભારતીય શિપયાર્ડમાં જ થવું જોઈએ. આનાથી ભારતીય જહાજ નિર્માણ ઉદ્યોગને મજબૂતી મળશે જ, પરંતુ હજારો રોજગારીની તકો પણ ઉભી થશે.
ભારત તેના ટેન્કર કાફલામાં કેમ વધારો કરી રહ્યું છે?
ભલે દુનિયા ધીમે ધીમે સ્વચ્છ ઉર્જા તરફ આગળ વધી રહી હોય, ભારતમાં પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોની માંગ હજુ પણ ઝડપથી વધી રહી છે. ભારત 2030 સુધીમાં તેની રિફાઇનિંગ ક્ષમતા 250 મિલિયન ટનથી વધારીને 450 મિલિયન ટન કરવાની યોજના પર પણ કામ કરી રહ્યું છે. આવી સ્થિતિમાં, તમારા પોતાના ટેન્કર રાખવાથી પુરવઠા પર વધુ સારું નિયંત્રણ મળશે.
મેડ ઇન ઇન્ડિયા ટેન્કર્સનો હિસ્સો મજબૂત રહેશે
હાલમાં, ભારતના કાફલામાં કુલ ટેન્કરોમાંથી માત્ર 5% સ્વદેશી છે. સરકારનો ધ્યેય 2030 સુધીમાં તેને 7% અને 2047 સુધીમાં 69% સુધી લઈ જવાનો છે. આ ધ્યેય વિકસિત ભારતના વિઝન સાથે પણ જોડાયેલો છે.
ફક્ત ટેન્કરો જ નહીં, ટેકનોલોજી પણ ભારતીય હશે
ભારતની યોજના ફક્ત ટેન્કર ખરીદવા પૂરતી મર્યાદિત નથી, પરંતુ તેનો ઉદ્દેશ્ય સ્વદેશી ટેકનોલોજી સાથે ટેન્કર ડિઝાઇનિંગ, નેવિગેશન સિસ્ટમ, કંટ્રોલ સિસ્ટમ વગેરે વિકસાવવાનો પણ છે. આનાથી સંરક્ષણ અને ટેકનોલોજીકલ સ્વનિર્ભરતા પણ મજબૂત થશે. ભવિષ્યમાં આ ટેન્કરોનો ઉપયોગ સંરક્ષણ હેતુ માટે પણ થઈ શકે છે.
રિફાઇનરીથી બંદર સુધી: ભારત એક સંકલિત વ્યવસ્થા તરફ આગળ વધી રહ્યું છે
સરકારની વ્યૂહરચના ફક્ત દરિયાઈ પરિવહન પૂરતી મર્યાદિત નથી. ભારત આગામી વર્ષોમાં તેની રિફાઇનરીથી બંદર પરિવહનને સ્વદેશી પ્રણાલીઓ સાથે જોડવાની પણ યોજના ધરાવે છે. આનો અર્થ એ થયો કે રિફાઇનરીમાંથી કાચા તેલને હવે સ્વદેશી ટેન્કરોમાં લોડ કરવામાં આવશે અને સ્વદેશી બંદરો દ્વારા વ્યૂહાત્મક રીતે સુરક્ષિત માર્ગો દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવશે.
