China: BYD ની મોટી શરત: ડિસ્કાઉન્ટ ઓટો સેક્ટરમાં ગભરાટ પેદા કરે છે
China: દેશની સૌથી મોટી ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદક કંપની BYD એ તેના 22 મોડેલો પર 34% સુધીના ભાવ ઘટાડાની જાહેરાત કરી ત્યારથી ચીનના ઓટો ઉદ્યોગમાં ભારે ઉથલપાથલ જોવા મળી રહી છે. આ યાદીમાં લોકપ્રિય EV કાર ‘સીગલ’નો પણ સમાવેશ થાય છે, જેની કિંમત હવે માત્ર $7,700 છે. આ પ્રમોશનલ યોજના જૂન 2025 સુધી અમલમાં રહેશે, પરંતુ તેનો પડઘો ઓટો ક્ષેત્રમાં અનુભવાઈ રહ્યો છે.
ભાવ સ્પર્ધાને કારણે કંપનીઓ ગભરાટમાં છે
BYD ના આ પગલાથી બજારમાં ભાવ સ્પર્ધા શરૂ થઈ છે. ગીલી, લીપમોટર જેવી અન્ય કંપનીઓને પણ હવે તેમના મોડેલોની કિંમત ઘટાડવાની ફરજ પડી છે. નિષ્ણાતો માને છે કે આ “ભાવ યુદ્ધ” બની ગયું છે, જે ચોક્કસપણે ગ્રાહકોને થોડા સમય માટે ફાયદો કરાવશે, પરંતુ લાંબા ગાળે તે બ્રાન્ડ મૂલ્ય અને નફાકારકતાને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
વોલ્યુમ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો, માર્જિન નહીં
બજારના નિષ્ણાતો કહે છે કે BYD હાલમાં નફા (માર્જિન) કરતાં વેચાણ (વોલ્યુમ) પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યું છે. કંપની 2025 માં 5.5 લાખ યુનિટ વેચવાનું લક્ષ્ય રાખે છે, જે ગયા વર્ષ કરતા 30% વધુ છે. જોકે, આ વ્યૂહરચનાએ શેરબજારને પણ અસર કરી – BYD ના શેર 8% થી વધુ ઘટ્યા, જ્યારે અન્ય EV કંપનીઓના શેર પણ ઘટ્યા.
નાના સ્ટાર્ટઅપ્સ માટે ખતરાની ઘંટડી
આ ભાવયુદ્ધ નાના EV સ્ટાર્ટઅપ્સને સૌથી વધુ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે જેમની પાસે ખર્ચ સહન કરવાની ક્ષમતા નથી. કેટલીક કંપનીઓ હવે કિંમત કરતા ઓછી કિંમતે તેમની કાર વેચી રહી છે, જે બજારમાં ટકી રહેવાની વ્યૂહરચના કરતાં ડૂબતા વ્યવસાયને બચાવવાના પ્રયાસ જેવું લાગે છે. હૈટોંગના ઓસ્કાર વાંગે ચેતવણી આપી હતી કે જો પરિસ્થિતિને સમયસર નિયંત્રિત કરવામાં નહીં આવે, તો 2025 ના બીજા ભાગમાં ઓટો ક્ષેત્રને ભારે નુકસાન સહન કરવું પડી શકે છે.
વિદેશી રોકાણકારો ચીની EV બજાર છોડી રહ્યા છે
વધતી સ્પર્ધા અને ઘટતા નફાના માર્જિનને ધ્યાનમાં રાખીને, ઘણી આંતરરાષ્ટ્રીય કંપનીઓ ચીની EV બજારમાંથી બહાર નીકળવાની યોજના બનાવી રહી છે. હવે તેઓ ભારત, વિયેતનામ અને ઇન્ડોનેશિયા જેવા ઉભરતા બજારો પર નજર રાખી રહ્યા છે. ખાસ કરીને ભારત, જે EV ઉત્પાદન અને નિકાસનું ઝડપથી વિકસતું કેન્દ્ર બની રહ્યું છે, તે આ કંપનીઓ માટે એક મોટું આકર્ષણ બની ગયું છે.
ટેકનોલોજી અને નવીનતા પર અસર
આ ભાવયુદ્ધ ફક્ત બેલેન્સ શીટને જ નહીં પરંતુ નવીનતા અને ટેકનોલોજી વિકાસને પણ અસર કરી શકે છે. જો કંપનીઓનું ધ્યાન ફક્ત ડિસ્કાઉન્ટ અને વોલ્યુમ પર જ રહેશે, તો લાંબા ગાળે, સંશોધન અને વિકાસ (R&D) પર ખર્ચ ઘટી શકે છે. આનો અર્થ એ થશે કે સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી, ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ્સ વગેરે જેવી ભવિષ્યની ટેકનોલોજી પર રોકાણ ધીમું પડી શકે છે, જે સમગ્ર EV ઉદ્યોગની પ્રગતિને અસર કરશે.
