સાવધાન! પેટ્રોલ-ડીઝલ પણ થઈ શકે છે ખરાબ, જાણો કેટલા મહિના સુધી તે વાપરવા લાયક રહે છે
વર્તમાનમાં પશ્ચિમ એશિયામાં વધતા તણાવ અને હોર્મુઝ સ્ટ્રેટ (Strait of Hormuz) ના કારણે ઉર્જા બજારમાં અનિશ્ચિતતાનો માહોલ છે. વિશ્વના કુલ કાચા તેલનો લગભગ 20 થી 25 ટકા હિસ્સો આ દરિયાઈ માર્ગે પસાર થાય છે. ભારતમાં પણ જ્યારે એલપીજી કે ઈંધણની અછતની અફવાઓ ફેલાય છે, ત્યારે ઘણા લોકોના મનમાં પ્રશ્ન થાય છે કે શું આપણે ભવિષ્ય માટે પેટ્રોલ કે ડીઝલનો સંગ્રહ કરી શકીએ? કાયદાકીય રીતે આ અંગે ખૂબ જ કડક નિયમો બનાવવામાં આવ્યા છે.
ભારતમાં પેટ્રોલિયમ પદાર્થોના સંગ્રહ અને પરિવહન માટે ‘પેટ્રોલિયમ એક્ટ 1934’ અને ‘પેટ્રોલિયમ રૂલ્સ 2002’ લાગુ પડે છે. વાણિજ્ય અને ઉદ્યોગ મંત્રાલય હેઠળ કાર્યરત PESO (Petroleum and Explosives Safety Organisation) મુજબ, તમે કોઈપણ લાયસન્સ વગર મહત્તમ 30 લિટર સુધી પેટ્રોલ રાખી શકો છો, પરંતુ તે વેચાણના હેતુ માટે હોવું જોઈએ નહીં. આ મર્યાદા સુરક્ષાને ધ્યાનમાં રાખીને નક્કી કરવામાં આવી છે, કારણ કે આ ઈંધણ અત્યંત જ્વલનશીલ હોય છે અને નાની અમથી ભૂલ પણ મોટી દુર્ઘટના નોતરી શકે છે.
પેટ્રોલિયમની શ્રેણીઓ અને ‘ફ્લેશ પોઈન્ટ’ નું વિજ્ઞાન
ઈંધણના સંગ્રહના નિયમો સમજવા માટે ‘ફ્લેશ પોઈન્ટ’ ને સમજવો ખૂબ જરૂરી છે. ફ્લેશ પોઈન્ટ એટલે એ ન્યૂનતમ તાપમાન, જે તાપમાને કોઈપણ પેટ્રોલિયમ પદાર્થ એટલી વરાળ છોડે છે કે આગના સંપર્કમાં આવતા જ તે ચમકારા સાથે સળગી ઉઠે. આ ગુણધર્મના આધારે પેટ્રોલિયમને ત્રણ મુખ્ય કેટેગરીમાં વહેંચવામાં આવ્યું છે:
-
ક્લાસ A પેટ્રોલિયમ: આ કેટેગરીમાં પેટ્રોલનો સમાવેશ થાય છે. જેનો ફ્લેશ પોઈન્ટ 23 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી ઓછો હોય છે. આ જ કારણ છે કે પેટ્રોલ રૂમ ટેમ્પરેચર પર પણ અત્યંત જોખમી હોય છે અને તેને સ્ટોર કરવા માટે સૌથી કડક નિયમો છે.
-
ક્લાસ B પેટ્રોલિયમ: જેનો ફ્લેશ પોઈન્ટ 23 થી 65 ડિગ્રીની વચ્ચે હોય છે. આમાં સામાન્ય રીતે ડીઝલનો સમાવેશ થાય છે. પેટ્રોલની સરખામણીમાં આ થોડું ઓછું જોખમી છે.
-
ક્લાસ C પેટ્રોલિયમ: જેનો ફ્લેશ પોઈન્ટ 65 થી 93 ડિગ્રી સેલ્સિયસની વચ્ચે હોય છે.
કાયદા મુજબ, ક્લાસ A (પેટ્રોલ) ના કિસ્સામાં લાયસન્સ વગર 30 લિટરની છૂટ છે, પરંતુ તે પણ સુરક્ષિત અને એરટાઈટ કન્ટેનરમાં હોવું જોઈએ. જો તમે આ મર્યાદાથી વધુ ઈંધણ ઘરમાં રાખો છો, તો તે ગેરકાયદેસર ગણાય છે અને તેના માટે કાયદાકીય કાર્યવાહી થઈ શકે છે.
શું પેટ્રોલ અને ડીઝલ ખરાબ થઈ શકે છે? સ્ટોરેજની સમયમર્યાદા
ઘણા લોકો માને છે કે પેટ્રોલિયમ પદાર્થો ક્યારેય ખરાબ થતા નથી, પરંતુ આ એક મોટી ગેરસમજ છે. પેટ્રોલ પંપ પરના અંડરગ્રાઉન્ડ ટેન્કોમાં ઈંધણ સતત વપરાતું રહે છે અને નવું ભરાતું રહે છે, તેથી ત્યાં ગુણવત્તા જળવાઈ રહે છે. પરંતુ જો તમે તેને નાના કેન અથવા ડ્રમમાં સ્ટોર કરો છો, તો તેની શેલ્ફ લાઈફ મર્યાદિત હોય છે. સામાન્ય રીતે પેટ્રોલ 3 થી 6 મહિનામાં અને ડીઝલ 6 થી 12 મહિનામાં ખરાબ થવા લાગે છે.
જ્યારે પેટ્રોલ લાંબા સમય સુધી ડ્રમમાં પડ્યું રહે છે, ત્યારે તેમાં રહેલા રાસાયણિક ઘટકો હવામાં ઓક્સિડેશન થવાને કારણે ઘટ્ટ થવા લાગે છે. આનાથી ઈંધણમાં એક પ્રકારનો ‘ગમ’ (ચીકણો પદાર્થ) બને છે. જો આવું જૂનું પેટ્રોલ તમે વાહનમાં નાખો છો, તો તે એન્જિનના ફ્યુઅલ ઈન્જેક્ટર, કાર્બ્યુરેટર અને ફિલ્ટરને બ્લોક કરી શકે છે. ડીઝલના કિસ્સામાં, જો તેમાં ભેજ પ્રવેશે તો તેમાં બેક્ટેરિયા કે ફૂગ પેદા થઈ શકે છે, જે એન્જિનની કાર્યક્ષમતા ઘટાડે છે.
સ્ટોરેજ દરમિયાન થતી રાસાયણિક પ્રક્રિયા અને જોખમો
પેટ્રોલ એ વિવિધ હાઇડ્રોકાર્બનનું મિશ્રણ છે. જ્યારે તેને પ્લાસ્ટિકના કેન અથવા લોખંડના ડ્રમમાં રાખવામાં આવે છે, ત્યારે તે વાતાવરણના તાપમાન અને હવાના સંપર્કમાં આવે છે. પેટ્રોલ ધીમે ધીમે બાષ્પીભવન (Evaporation) થવા લાગે છે. આ પ્રક્રિયામાં પેટ્રોલના જે ઘટકો વાહનને પાવર આપે છે તે વરાળ બનીને ઉડી જાય છે, અને પાછળ જે વધે છે તે એન્જિન માટે નકામું સાબિત થાય છે.
વધુમાં, ઘરના વાતાવરણમાં પેટ્રોલ કે ડીઝલનો સંગ્રહ કરવાથી ‘સ્ટેટિક ઇલેક્ટ્રિસિટી’ (સ્થિર વીજળી) ના કારણે આગ લાગવાનું જોખમ રહે છે. પેટ્રોલિયમ પદાર્થો સંગ્રહ કરતી વખતે તેમાંથી નીકળતી વરાળ જો બંધ રૂમમાં એકઠી થાય, તો સ્વીચ ચાલુ કરવાથી થતા નાના સ્પાર્કથી પણ મોટો બ્લાસ્ટ થઈ શકે છે. તેથી જ નિષ્ણાતો સલાહ આપે છે કે માત્ર જરૂરિયાત પૂરતું જ ઈંધણ વાહનની ટાંકીમાં રાખવું જોઈએ અને અફવાઓથી પ્રેરાઈને ઘરમાં જથ્થો જમા ન કરવો જોઈએ.
