ઓક્ટોબરમાં આ કંપનીઓના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સૌથી વધુ વેચાયા; FADAના આશ્ચર્યજનક આંકડા સામે આવ્યા
પેસેન્જર ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EV)ના સેક્ટરમાં હાલમાં સ્પર્ધા વધુ સખત બની ગઈ છે. ટાટા મોટર્સ હજી પણ આ સેગમેન્ટમાં અગ્રેસર છે. કંપનીએ ઓક્ટોબરમાં ૭,૨૩૯ યુનિટ્સનું રજિસ્ટ્રેશન કરાવ્યું હતું. જોકે, પેસેન્જર વાહનોની સરખામણીમાં ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર (E-2W) માર્કેટમાં વૃદ્ધિ પ્રમાણમાં ધીમી રહી.
ફેડરેશન ઑફ ઑટોમોબાઇલ ડીલર્સ એસોસિએશન (FADA)ના રિપોર્ટ મુજબ, ભારતનું ઇલેક્ટ્રિક વાહન માર્કેટ જબરદસ્ત ગતિ
પેસેન્જર EV સેગમેન્ટમાં સ્પર્ધા વધી
પેસેન્જર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના સેક્ટરમાં સ્પર્ધા હવે પહેલા કરતાં વધુ સખત બની ગઈ છે. ટાટા મોટર્સ હજી પણ આ સેગમેન્ટમાં અગ્રેસર છે, જેણે ઓક્ટોબરમાં ૭,૨૩૯ યુનિટ્સનું રજિસ્ટ્રેશન હાંસલ કર્યું. જોકે, કંપનીએ વાર્ષિક ધોરણે (YoY) માત્ર ૧૦%નો વધારો નોંધાવ્યો છે, પરંતુ સ્પર્ધક કંપનીઓ ઝડપથી અંતર ઘટાડી રહી છે.
MG Motor Indiaએ આ વખતે શાનદાર પ્રદર્શન કરીને બીજું સ્થાન હાંસલ કર્યું છે. કંપનીએ ૪,૫૪૯ યુનિટ્સનું વેચાણ કર્યું અને ૬૩% YoY વૃદ્ધિ નોંધાવી. સૌથી મોટો ઉછાળો મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા (M&M)એ દર્શાવ્યો, જેણે ગયા વર્ષના ૯૫૫ યુનિટ્સની સરખામણીમાં આ વર્ષે ૩,૯૧૧ યુનિટ્સ રજિસ્ટર કરાવ્યા, જે એક મોટી છલાંગ છે. આ સાથે જ કિઆ અને BYD જેવી નવી કંપનીઓ પણ પોતાની હાજરી મજબૂત કરી રહી છે, જેમણે અનુક્રમે લગભગ ૬૫૬ અને ૫૭૦ યુનિટ્સનું વેચાણ કર્યું છે.
ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર સેગમેન્ટની ગતિ ધીમી
પેસેન્જર વાહનોની સરખામણીમાં ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર (E-2W) બજારમાં વૃદ્ધિ પ્રમાણમાં ધીમી રહી. આ સેગમેન્ટમાં માત્ર ૩%નો નજીવો વધારો જોવા મળ્યો, અને વેચાણ વધીને ૧,૪૩,૮૮૭ યુનિટ્સ રહ્યું. બજાજ ઑટોએ ૩૧,૪૨૬ યુનિટ્સ સાથે ટોચનું સ્થાન મેળવ્યું, જ્યારે TVS (૨૯,૫૧૫) અને એથર એનર્જી (Ather Energy) (૨૮,૧૦૧) તેની બિલકુલ પાછળ રહ્યા. ઓલા ઇલેક્ટ્રિક (Ola Electric) પણ ૧૬,૦૩૬ યુનિટ્સ સાથે ટોચની કંપનીઓમાં સામેલ રહી.
કોમર્શિયલ EV સેક્ટરમાં ભારે ઉછાળો
કોમર્શિયલ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોએ આ મહિને સૌથી મજબૂત પ્રદર્શન કર્યું. આ સેગમેન્ટમાં વેચાણ ૧૦૦%થી પણ વધુ વધીને ૧,૭૬૭ યુનિટ્સ સુધી પહોંચી ગયું. આ ઉછાળો દર્શાવે છે કે લોજિસ્ટિક્સ, ડિલિવરી અને ફ્લીટ ઑપરેશન્સમાં EV અપનાવવાની ગતિ ઝડપથી વધી રહી છે. વળી, ઇલેક્ટ્રિક થ્રી-વ્હીલર સેગમેન્ટે પણ ૫% YoY વૃદ્ધિ સાથે ૭૦,૬૦૪ યુનિટ્સનું વેચાણ નોંધાવ્યું.
