આસામમાં મોટી રેલ દુર્ઘટના: રાજધાની એક્સપ્રેસની અડફેટે આવતા 7 હાથીઓના મોત, 5 ડબ્બા પાટા પરથી ઉતરી ગયા
આસામના હોજાઈ જિલ્લામાં શનિવારે વહેલી સવારે એક દર્દનાક રેલ અકસ્માતમાં હાથીઓના ટોળાના 7 સભ્યોના મોત થયા છે અને એક હાથી ગંભીર રીતે ઘાયલ થયો છે. આ અકસ્માત ત્યારે થયો જ્યારે દિલ્હી જઈ રહેલી સૈરાંગ-નવી દિલ્હી રાજધાની એક્સપ્રેસ (ટ્રેન નંબર 20507) હાથીઓના ટોળા સાથે અથડાઈ હતી.
અકસ્માતની વિગતો અને મુસાફરોની સુરક્ષા
પૂર્વોત્તર સીમાંત રેલવે (NFR) ના પ્રવક્તા કપિંજલ કિશોર શર્માના જણાવ્યા અનુસાર, આ ઘટના રાત્રે આશરે 2:17 વાગ્યે લુમડિંગ ડિવિઝનના જમુનામુખ-કાંપુર સેક્શનમાં બની હતી. ટક્કર એટલી ભીષણ હતી કે ટ્રેનનું એન્જિન અને પાંચ ડબ્બા પાટા પરથી ઉતરી ગયા હતા. જોકે, રેલવે અધિકારીઓએ પુષ્ટિ કરી છે કે આ અકસ્માતમાં કોઈ મુસાફરને ઈજા થઈ નથી.
અસરગ્રસ્ત ડબ્બાઓના મુસાફરોને ટ્રેનની અન્ય ખાલી બર્થો પર અસ્થાયી રૂપે ખસેડવામાં આવ્યા હતા અને ટ્રેન સવારે 6:11 વાગ્યે ગુવાહાટી જવા રવાના થઈ હતી, જ્યાં વધારાના કોચ જોડવામાં આવ્યા હતા.
રેલવેનો પક્ષ અને બચાવ કામગીરી
રેલવે પ્રશાસનનું કહેવું છે કે જે સ્થળે અકસ્માત થયો હતો તે કોઈ “ચિહ્નિત હાથી કોરિડોર” (designated elephant corridor) નહોતો. લોકો પાયલટે હાથીઓના ટોળાને જોતાની સાથે જ ઇમરજન્સી બ્રેક લગાવી હતી, પરંતુ હાથીઓ ટ્રેન સાથે અથડાવાને કારણે અકસ્માત ટાળી શકાયો ન હતો. નાગાંવના ડિવિઝનલ ફોરેસ્ટ ઓફિસર સુહાસ કદમે જણાવ્યું હતું કે વિસ્તારમાં ગાઢ ધુમ્મસને કારણે વિઝિબિલિટી ઓછી હોવી તે પણ અકસ્માતનું એક કારણ હોઈ શકે છે.
મૃત હાથીઓનું પોસ્ટમોર્ટમ કરવામાં આવી રહ્યું છે અને ઘાયલ હાથીની સ્થાનિક પશુચિકિત્સકો દ્વારા સારવાર કરવામાં આવી રહી છે. અકસ્માત બાદ આ સેક્શન પર રેલ વ્યવહાર ખોરવાયો છે અને ટ્રેનોને વૈકલ્પિક લાઇન દ્વારા ડાયવર્ટ કરવામાં આવી છે.
#WATCH | मालीगांव, असम | लोको पायलट ने इमरजेंसी ब्रेक लगाकर ट्रेन रोक दी। मरम्मत का काम पूरा हो गया है और कोई घायल नहीं हुआ है: कपिंजल किशोर शर्मा, पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी
वीडियो घटनास्थल से है।
(सोर्स: पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे) https://t.co/mqmKg72sFv pic.twitter.com/xLnSHvLHbB
— ANI_HindiNews (@AHindinews) December 20, 2025
ટેકનિકલ ઉકેલ અને ભવિષ્યની રણનીતિ
હાથીઓની સુરક્ષા અને રેલ અકસ્માતો રોકવા માટે નિષ્ણાતો આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ (AI) આધારિત સિસ્ટમ પર ભાર મૂકી રહ્યા છે. ભારતીય રેલવેએ પૂર્વોત્તર સીમાંત રેલવેમાં ઇન્ટ્રુઝન ડિટેક્શન સિસ્ટમ (IDS) લાગુ કરવાનું શરૂ કર્યું છે, જે પાટા પાસે કંપન અને હલચલને અનુભવીને લોકો પાયલટોને રિયલ ટાઈમમાં એલર્ટ મોકલે છે.
રિપોર્ટ અનુસાર, ભારતમાં 2009થી અત્યાર સુધીમાં ટ્રેનની અડફેટે આવવાથી ઓછામાં ઓછા 186 હાથીઓએ જીવ ગુમાવ્યા છે. વન્યજીવ સંરક્ષણ અધિનિયમ, 1972 હેઠળ હાથીઓને વિશેષ સુરક્ષા પ્રાપ્ત છે, અને આ પ્રકારની ઘટનાઓ સંરક્ષણ પ્રયાસો માટે ગંભીર પડકાર ઉભો કરે છે.
આ દુર્ઘટના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિકાસ અને વન્યજીવ સંરક્ષણ વચ્ચે સંતુલન જાળવવાની તાત્કાલિક જરૂરિયાત પર ભાર મૂકે છે. નિષ્ણાતો માને છે કે માત્ર સુરક્ષિત કોરિડોર અને અંડરપાસ કે ઓવરપાસ જેવા નિર્માણ જ હાથીઓની સુરક્ષિત અવરજવર સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.
