ટોલ વસૂલાતને રસ્તાની ગુણવત્તા સાથે જોડવા સરકારની રીત સમજાવશે રિપોર્ટ
દેશના અનેક નેશનલ હાઇવેની હાલત છેલ્લા સમયમાં ખરાબ થતી જોવાઈ રહી છે, છતાં નાગરિકો પાસેથી નિયમિત ટોલ વસૂલાત ચાલુ છે. ખાડાઓ અને ઉખડેલા પેચવર્કને કારણે વાહનચાલકોને મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડે છે, જેના લીધે જનતા વચ્ચે અસંતોષ વધી રહ્યો છે. આ મુદ્દે હાઇકોર્ટ અને સુપ્રીમ કોર્ટ પણ અગાઉ ટકોર કરી ચુક્યા છે કે બગડેલા રસ્તા પર ટોલ વસૂલવો નીતિગત રીતે ખોટું છે. હવે કેન્દ્ર સરકારના માર્ગ પરિવહન મંત્રાલયે આ સમસ્યા માટે સ્થાયી ઉકેલ શોધવાનું નક્કી કર્યું છે.
નવા નિયમન ઘડવા નિષ્ણાત કમિટીની રચના
મંત્રાલયે નવી પેનલ બનાવી છે જે ખરાબ સ્થિતિમાં આવેલા હાઇવે પર ટોલ વસૂલાત ઘટાડવી કે સંપૂર્ણ સ્થગિત કરવી તે અંગે નિયમો નક્કી કરશે. આજ સુધી આવા નિર્ણય માટે એકસરખા માર્ગદર્શક નિયમો હાજર ન હોવાથી ઘણીવાર કેસો કોર્ટ સુધી પહોંચતા રહ્યા છે. નાગરિકોના હિતમાં યોગ્ય વ્યવસ્થા ઉભી કરવા માટે આ કમિટી મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવશે. અહેવાલ અનુસાર આ રિપોર્ટ તૈયાર થતાં જ નીતિ અમલમાં આવી શકે છે.
ક્યારે ટોલ રોકવો અને ક્યારે રોડ ‘અયોગ્ય’ ગણવો તેના માપદંડ
લાંબા નેશનલ હાઇવે પર ઘણીવાર થોડાક ભાગોમાં જ ખાડા દેખાય છે, ત્યારે સમગ્ર ટોલ બંધ કરવો વહીવટી રીતે મુશ્કેલ બને છે. પરંતુ ઘણા માર્ગોમાં મહિનાઓ સુધી મરામત ન થાય ત્યારે પણ સંપૂર્ણ ટોલ વસૂલાત થતી રહે છે, જે ન્યાયસંગત નથી. આ વિપરિત પરિસ્થિતિ દૂર કરવા માટે સરકાર હવે સ્પષ્ટ પ્રમાણભૂત માપદંડ તરફ આગળ વધી રહી છે. રોડની સ્થિતિ આધારે તફાવતપૂર્વક નિર્ણય લેવાશે તેવી ચર્ચા છે.
મુસાફરીનો સમય, ખાડાની સંખ્યા, જાળવણીના ધોરણો બનશે માપદંડ
કમિટિ હવે રોડની ગુણવત્તા, મુસાફરી દરમ્યાન લાગતો વધારાનો સમય, ખાડાઓની સંખ્યા અને જાળવણીના સ્તર જેવા પરિબળોને આધારે મૂલ્યાંકન તૈયારી કરશે. રિપોર્ટ એક મહિનાની અંદર રજૂ થવાની શક્યતા છે, ત્યાર બાદ મંત્રાલય અંતિમ નીતિ જાહેર કરશે. અધિકારીઓનું કહેવું કે થોડા ખાડાઓના આધારે તરત જ ટોલ બંધ કરવાનો નિર્ણય યોગ્ય નહીં હોય. પરંતુ મોટા પાયે નુકસાન થાય ત્યારે ટોલ ઘટાડવાની અથવા બંધ કરવાની ગાઇડલાઇન બનાવવામાં આવશે.
ભવિષ્યમાં પારદર્શિતા અને ન્યાયપૂર્ણ ટોલ વસૂલાતની આશા
મંત્રાલય સ્પષ્ટ નિયમો દ્વારા લોકોના અસંતોષને ઘટાડવાનું ધ્યેય રાખે છે. નાગરિકો સુવિધા વગર ચાર્જ ચૂકવે તેવુ ટાળવું એ સરકારની જવાબદારી ગણાય છે. પેનલ દ્વારા બનાવાયેલા માપદંડો વ્યાવહારિક હોવાના કારણે મનસ્વી નિર્ણયની સમસ્યા ઓછી થશે. અંતિમ ભલામણો સ્વીકારાયા પછી દેશમાં ટોલ વસૂલાત સંબંધિત પ્રણાલી વધુ ન્યાયસંગત બની શકે છે. હવે નજર પેનલના રિપોર્ટ પર છે જે આ પરિવર્તનનો મુખ્ય આધાર બનશે.
