એર ઈન્ડિયાના CEO નો ખુલાસો: ઈરાન યુદ્ધને કારણે માત્ર ૩૦% ફ્લાઇટ્સ કાર્યરત, ઇંધણના ભાવમાં બમણો વધારો.
૨૨ માર્ચ, ૨૦૨૬ના રોજ વૈશ્વિક ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર માટે અત્યંત ચિંતાજનક આંકડા સામે આવ્યા છે. પશ્ચિમ એશિયામાં ઈરાન, ઈઝરાયેલ અને અમેરિકા વચ્ચે ફાટી નીકળેલા ભીષણ યુદ્ધની સૌથી મોટી અસર ભારતની રાષ્ટ્રીય એરલાઇન ‘એર ઈન્ડિયા’ પર પડી છે. યુદ્ધગ્રસ્ત વિસ્તારોમાં એરસ્પેસ બંધ થવાને કારણે અને સુરક્ષાના કારણોસર એર ઈન્ડિયાએ છેલ્લા ત્રણ અઠવાડિયામાં તેની ૨,૫૦૦ થી વધુ ફ્લાઇટ્સ રદ કરવાની ફરજ પડી છે, જે ભારતીય ઉડ્ડયન ઇતિહાસની સૌથી મોટી કટોકટી પૈકીની એક માનવામાં આવે છે.
પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલા વિનાશક યુદ્ધની જ્વાળાઓ હવે ભારતીય ઉડ્ડયન ઉદ્યોગને દઝાડી રહી છે. ટાટા ગ્રુપની માલિકીની ‘એર ઈન્ડિયા’ હાલમાં ઈતિહાસના સૌથી મુશ્કેલ તબક્કામાંથી પસાર થઈ રહી છે. એરલાઇનના સીઈઓ કેમ્પબેલ વિલ્સને સ્વીકાર્યું છે કે છેલ્લા ૨૧ દિવસમાં અંદાજે ૨,૫૦૦ ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી છે. હાલમાં એરલાઇન તેની સામાન્ય ક્ષમતાના માત્ર ૩૦ ટકા પર જ સંચાલન કરી રહી છે, જે આર્થિક અને ઓપરેશનલ દ્રષ્ટિએ મોટો ફટકો છે.
શા માટે ફ્લાઇટ્સ રદ કરવી પડી?
યુદ્ધને કારણે ઈરાન અને તેની આસપાસના અનેક દેશોએ પોતાની એરસ્પેસ (હવાઈ ક્ષેત્ર) નાગરિક ઉડ્ડયન માટે બંધ કરી દીધી છે. ઘણા એરપોર્ટ પર મિસાઈલ હુમલાના જોખમને કારણે તેમને ‘અસુરક્ષિત’ જાહેર કરવામાં આવ્યા છે. કેમ્પબેલ વિલ્સને કર્મચારીઓને પાઠવેલા સંદેશમાં જણાવ્યું હતું કે, “મધ્ય પૂર્વમાં યુદ્ધની અસર માત્ર આ પ્રદેશ પૂરતી મર્યાદિત નથી, પરંતુ તે વૈશ્વિક એરલાઇન ઉદ્યોગને હચમચાવી રહી છે. એર ઈન્ડિયા માટે આ પડકાર વધુ મોટો છે કારણ કે અમારું નેટવર્ક આ પ્રદેશમાં ખૂબ જ વિસ્તૃત છે.”
આર્થિક સંકટ: ઇંધણના ભાવ બમણા થયા
યુદ્ધને કારણે ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં લાગેલી આગની અસર હવે જેટ ફ્યુઅલ (ATF) પર દેખાઈ રહી છે. સીઈઓ મુજબ, એરલાઇન્સ માટે ઇંધણનો ખર્ચ બમણાથી વધુ થઈ ગયો છે. આ આર્થિક બોજને હળવો કરવા માટે એર ઈન્ડિયાએ નવી ટિકિટો પર ઇંધણ ચાર્જ (Fuel Charge) વધારવાની જાહેરાત કરી છે. જોકે, તેમણે એ પણ સ્વીકાર્યું કે ભાડામાં વધારો થવાને કારણે મુસાફરોની સંખ્યામાં ઘટાડો થઈ શકે છે, કારણ કે દરેક મુસાફર મોંઘી ટિકિટ ખરીદવા સક્ષમ નથી.
યુરોપ અને અમેરિકાના રૂટ પર અસર
ઈરાન અને અફઘાનિસ્તાન જેવા એરસ્પેસના પ્રતિબંધને કારણે એર ઈન્ડિયાની યુકે, યુરોપ અને ઉત્તર અમેરિકા જતી ફ્લાઇટ્સને હવે લાંબા અને વૈકલ્પિક રૂટ પરથી પસાર થવું પડે છે.
ફ્લાઇટ સમય:લાંબા રૂટને કારણે મુસાફરીના સમયમાં ૩ થી ૫ કલાકનો વધારો થયો છે.
ઇંધણ વપરાશ: વધુ સમય હવામાં રહેવાના કારણે ઇંધણનો વપરાશ અને એન્જિન મેન્ટેનન્સનો ખર્ચ પણ વધ્યો છે.
આમ છતાં, એર ઈન્ડિયા એવા રૂટ પર ફ્લાઇટ્સ વધારવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે જ્યાં માંગ વધુ છે અને અન્ય એરલાઇન્સે તેમની સેવાઓ ઘટાડી દીધી છે.
કર્મચારીઓ માટે એડવાઈઝરી
કંપનીના સીઈઓએ આ કપરા સમયમાં કર્મચારીઓની પ્રશંસા કરતા જણાવ્યું કે, “સલામતી આપણી સર્વોચ્ચ પ્રાથમિકતા છે. બિનજરૂરી ખર્ચમાં કાપ મૂકવો અને બદલાતી પરિસ્થિતિ મુજબ સમયપત્રકને અનુકૂળ થવું એ જ અત્યારે એકમાત્ર રસ્તો છે.” તેમણે ખાસ કરીને ગ્રાઉન્ડ સ્ટાફ અને ક્રૂ મેમ્બર્સની પ્રશંસા કરી જેઓ સતત બદલાતા શેડ્યૂલ વચ્ચે પણ મુસાફરોને સહયોગ આપી રહ્યા છે.
૨૨ માર્ચ, ૨૦૨૬ ના રોજની સ્થિતિ મુજબ, એર ઈન્ડિયા માટે આગામી સમય પરીક્ષા સમાન છે. યુદ્ધ ક્યારે શાંત થશે તે અનિશ્ચિત હોવાથી, હવાઈ મુસાફરી હજુ વધુ મોંઘી અને અનિશ્ચિત બની શકે છે. મુસાફરોને સલાહ આપવામાં આવે છે કે એરપોર્ટ પર જતા પહેલા તેમની ફ્લાઇટનું લેટેસ્ટ સ્ટેટસ એર ઈન્ડિયાની વેબસાઈટ કે એપ પર ચોક્કસ ચેક કરી લે.
