નેશનલ હાઇવે પર અકસ્માત સર્જતા પશુઓ પર સુપ્રીમ કોર્ટના આદેશ સામે NHAI પહોંચી કોર્ટમાં
આપણા દેશના રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો (National Highways) અને એક્સપ્રેસવે પર મુસાફરી કરવી જેટલી સરળ અને ઝડપી બની છે, તેટલી જ તે ઘણીવાર ખતરનાક પણ સાબિત થાય છે. રસ્તા પર અચાનક આવી જતા રખડતા પશુઓ અનેક ભયાનક માર્ગ અકસ્માતો અને દર્દનાક મૃત્યુનું કારણ બનતા રહ્યા છે. આ ગંભીર સમસ્યાને ધ્યાનમાં રાખીને સુપ્રીમ કોર્ટે તાજેતરમાં હાઇવે પરથી રખડતા પશુઓને હટાવવા અને તેના માટે સુરક્ષિત શેલ્ટર હોમની વ્યવસ્થા કરવાના કડક નિર્દેશો આપ્યા હતા.
જોકે, નેશનલ હાઈવે ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (NHAI) હવે આ નિર્દેશમાંથી રાહત મેળવવા માટે સુપ્રીમ કોર્ટમાં પહોંચી છે. ઓથોરિટીનો તર્ક છે કે દેશભરમાં આ યોજનાનો અમલ કરવાથી મોટો નાણાકીય બોજ પડશે અને તે તેના કાર્યક્ષેત્ર કે જવાબદારીના દાયરામાં આવતું નથી. આ લેખમાં, અમે આ બાબતની વિગતો, NHAI દ્વારા રજૂ કરાયેલા તર્ક અને આ મુદ્દે સુપ્રીમ કોર્ટના વલણની ચર્ચા કરીશું.
NHAI ની દલીલ: “શેલ્ટર હોમ બનાવવું એ અમારી નહીં, સ્થાનિક એજન્સીઓની જવાબદારી છે”
સુપ્રીમ કોર્ટમાં આ મામલો રજૂ કરતા દેશના સોલિસિટર જનરલ તુષાર મહેતાએ NHAI નો પક્ષ મજબૂતાઈથી રાખ્યો. તેમણે અદાલતને જણાવ્યું કે રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો અને એક્સપ્રેસવે પરથી રખડતા પશુઓને હટાવવા અને તેના માટે શેલ્ટર હોમ કે ગૌશાળાઓ બનાવવી એ NHAI ની પ્રાથમિક જવાબદારી હોવી જોઈએ નહીં.
ઓથોરિટીનું માનવું છે કે આવા આશ્રયસ્થાનોનું નિર્માણ, રહેઠાણની વ્યવસ્થા અને જાળવણી સંપૂર્ણપણે સ્થાનિક જિલ્લા વહીવટીતંત્ર અને સંબંધિત સ્થાનિક સંસ્થાઓની જવાબદારી છે. સોલિસિટર જનરલે દલીલ કરી હતી કે દેશના વિશાળ હાઈવે નેટવર્ક પર આવી વ્યાપક વ્યવસ્થા ઊભી કરવી એ NHAI માટે વ્યવહારિક રીતે અત્યંત મુશ્કેલ અને પડકારજનક હશે. ઓથોરિટી માને છે કે આ કાર્યનું સંચાલન સ્થાનિક સ્તરે વધુ અસરકારક રીતે થઈ શકે છે.
7,000 કરોડ રૂપિયાનો ભારે-ભરખમ આર્થિક બોજ
સોલિસિટર જનરલે સુપ્રીમ કોર્ટને આંકડાઓ દ્વારા સમજાવ્યું કે જો NHAI ને પોતાના સ્તરે દેશભરમાં રખડતા પશુઓ માટે શેલ્ટર હોમ બનાવવાનો નિર્દેશ આપવામાં આવે છે, તો તેનાથી ઓથોરિટીની તિજોરી પર લગભગ 7,000 કરોડ રૂપિયાનો વધારાનો આર્થિક બોજ પડશે.
NHAIનું કહેવું છે કે તેનું પ્રાથમિક અને મુખ્ય કાર્ય દેશભરમાં ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા રસ્તાઓ અને એક્સપ્રેસવેનું નિર્માણ અને જાળવણી કરવાનું છે. તેમાં એવી દલીલ કરવામાં આવી છે કે હાઈવે પર રખડતા ઢોરની સમસ્યાનો સામનો કરવા માટે સ્થાનિક વહીવટીતંત્રે નાણાકીય અને વહીવટી એમ બંને રીતે આગળ આવવું જોઈએ, કારણ કે આ રસ્તાઓની આસપાસના વિસ્તારો પર તેમનું નિયંત્રણ હોય છે.
19 મેના આદેશમાં શું કહેવામાં આવ્યું હતું?
19 મેના આદેશમાં શું કહેવામાં આવ્યું હતું?આખો વિવાદ સુપ્રીમ કોર્ટના એ આદેશ પછી શરૂ થયો, જેમાં અદાલતે કડક વલણ અપનાવ્યું હતું. સુપ્રીમ કોર્ટે પોતાના એક આદેશમાં રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો અને એક્સપ્રેસવે પર રખડતા પશુઓની સમસ્યાથી સખતાઈથીૂ નિવારણ લાવવાના નિર્દેશો આપ્યા હતા.
કોર્ટે સંબંધિત ઓથોરિટીઓને આદેશ આપ્યો હતો કે:
હાઇવે પરથી તમામ રખડતા પશુઓને તુરંત હટાવવામાં આવે.
તેને નજીકના શેલ્ટર હોમ, ગૌશાળા અથવા કેટલ પાઉન્ડમાં પહોંચાડવામાં આવે.
આ પશુઓના ચારા, પાણી અને સારવારની પુખ્ત વ્યવસ્થા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે.
હાઇવે પર સતત નજર રાખવા માટે 24 કલાક પેટ્રોલિંગ ટીમોની તૈનાતી કરવામાં આવે.
આ કડક નિર્દેશોના પાલનમાં આવતી મુશ્કેલીઓને ધ્યાનમાં રાખીને હવે NHAI એ અદાલતમાં પોતાની અરજી દાખલ કરી છે.
સુપ્રીમ કોર્ટ આ મામલે આગળ શું કરશે?
હકારાત્મક પ્રતિસાદ આપતા, જસ્ટિસ સૂર્ય કાંતે જણાવ્યું હતું કે આ મહત્વપૂર્ણ બાબતની સુનાવણી માટે ટૂંક સમયમાં એક વિશેષ બેન્ચની રચના કરવામાં આવશે. ત્યારબાદની કાનૂની કાર્યવાહી અને આપવામાં આવતી કોઈપણ રાહત અંગેના નિર્ણયો હવે આ વિશેષ બેન્ચ સમક્ષ લેવામાં આવશે. રખડતા પ્રાણીઓની સુરક્ષા અને સામાન્ય જનતાના જીવનના રક્ષણ સાથે જોડાયેલા આ ગંભીર મુદ્દા પર કોર્ટ શું અંતિમ નિર્ણય લે છે તે જોવાનું રહેશે.
