નાતાલના દિવસે જ હૃદયદ્રાવક ઘટના: બસ અને ટ્રક વચ્ચેની ટક્કર બાદ આગનું તાંડવ, 9નાં મોત અને 21 ઇજાગ્રસ્ત
૨૫ ડિસેમ્બર ૨૦૨૫, ગુરુવારના રોજ કર્ણાટકના ચિત્રદુર્ગ જિલ્લામાં એક ખાનગી સ્લીપર બસ અને ટ્રક વચ્ચે થયેલી અથડામણમાં આગ લાગી હતી, જેમાં ઓછામાં ઓછા નવ લોકો બળીને ખાખ થઈ ગયા હતા અને ૨૧ અન્ય ઘાયલ થયા હતા. નેશનલ હાઇવે-૪૮ (NH-૪૮) પર બનેલી આ વિનાશક ઘટનામાં ઘણા મુસાફરો ગંભીર હાલતમાં છે અને હાઇવે સલામતી અને સ્લીપર કોચના નિયમો અંગે ચાલી રહેલી ચિંતાઓ પર પ્રકાશ પાડે છે.
અથડામણ અને તેના પરિણામો
આ અકસ્માત હિરિયુર તાલુકામાં ગોરલાટ્ટુ ક્રોસ નજીક રાત્રે ૨:૩૦ વાગ્યે થયો હતો. બેંગલુરુ તરફ જતી એક કન્ટેનર લારી મધ્ય ડિવાઇડર કૂદીને સીબર્ડ કોચ બસ સાથે સામસામે અથડાઈ હતી, જે બેંગલુરુથી દરિયાકાંઠાના શહેર ગોકર્ણ જઈ રહી હતી. પોલીસ તપાસકર્તાઓનું માનવું છે કે કુલદીપ તરીકે ઓળખાતો ટ્રક ડ્રાઈવર વ્હીલ પર સૂઈ ગયો હશે.
આ અકસ્માતની અસરથી બસની ઇંધણ ટાંકી ફાટી ગઈ હોવાની શંકા છે, જેના કારણે ડીઝલ બહાર નીકળી ગયું હતું અને ભારે આગ લાગી હતી જેણે વાહનને લગભગ તરત જ લપેટમાં લઈ લીધું હતું. બસમાં 32 મુસાફરો હતા, જેમાંથી મોટાભાગના ગોકર્ણના હતા. નાની ઇજાઓ ધરાવતા 12 મુસાફરોને હિરિયુર તાલુકા હોસ્પિટલમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે ગંભીર ઇજાઓ ધરાવતા નવ અન્ય મુસાફરોને તુમાકુરુની એક સુવિધામાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા.
આગની જ્વાળાઓમાં બચી ગયા
સાક્ષીઓ અને બચી ગયેલા લોકોએ સંપૂર્ણ અરાજકતાનું દ્રશ્ય વર્ણવ્યું. બચી ગયેલા આદિત્યએ ટક્કરથી તેની બર્થ પરથી નીચે પડી જવાનો ઉલ્લેખ કર્યો: “મેં કાચ તોડી નાખ્યો અને કોઈક રીતે બહાર નીકળવામાં સફળ રહ્યો… થોડીક સેકન્ડોમાં, આગ બસમાં ફેલાઈ ગઈ હતી”. જ્યારે કેટલાક મુસાફરો બારીના કાચ તોડીને ભાગી છૂટવામાં સફળ રહ્યા, ત્યારે ઘણા લોકો આગ ફેલાતાં સાંકડા બર્થમાં ફસાયા.
બસ ડ્રાઇવર અને કંડક્ટર આગમાંથી સુરક્ષિત બચી ગયા. જોકે, ટ્રક ડ્રાઇવર કુલદીપનું અથડામણમાં મૃત્યુ થયું. ઘટનાના સદભાગ્યે, શૈક્ષણિક પ્રવાસ પર 45 સ્કૂલના બાળકોને લઈ જતી બસ અસરગ્રસ્ત વાહનની પાછળ જ મુસાફરી કરી રહી હતી અને તેનો ડ્રાઇવર સલામત સ્થળે ખસી ગયો હોવાથી અકસ્માત ટાળ્યો.
સત્તાવાર પ્રતિભાવ અને સલામતીની ચિંતાઓ
વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ શોક વ્યક્ત કર્યો, અને કહ્યું કે તેઓ “જીવના નુકસાનથી ખૂબ જ દુઃખી” છે. તેમણે દરેક મૃતકના પરિવાર માટે ₹2 લાખ અને ઘાયલો માટે ₹50,000 ની સહાયની જાહેરાત કરી.
આ દુર્ઘટનાએ સ્લીપર કોચ (AIS-119) માટે ચોક્કસ
નિર્માણ આવશ્યકતાઓ પર ઉગ્ર ચર્ચા ફરી શરૂ કરી છે. જોકે નિયમોમાં ફાયર ડિટેક્શન અને સપ્રેશન સિસ્ટમ્સ (FDSS) અને ચોક્કસ કટોકટી એક્ઝિટ લેઆઉટ જેવી સુવિધાઓ ફરજિયાત છે, નિષ્ણાતો નોંધે છે કે અમલીકરણ ઘણીવાર ભૌતિક કરતાં દસ્તાવેજ આધારિત હોય છે. વધુમાં, મુસાફરોએ અગાઉ ચિંતા વ્યક્ત કરી છે કે ક્રૂ સભ્યો ઘણીવાર રાત્રિની મુસાફરી દરમિયાન બસના દરવાજા અંદરથી બંધ કરી દે છે, જે કટોકટી દરમિયાન મુસાફરોને ફસાયેલા છોડી શકે છે.
