ઓટો-ટેક્સી ચાલકો મુશ્કેલીમાં: મુંબઈમાં CNG હવે ₹૮૬ પ્રતિ કિલોએ પહોંચ્યો, શું આગામી દિવસોમાં મુસાફરીના ભાડામાં થશે વધારો?
દેશની આર્થિક રાજધાની મુંબઈ અને તેની આસપાસના વિસ્તારો (MMR પ્રદેશ) માં રહેતા મધ્યમ વર્ગના પરિવારો અને વાહન ચાલકો માટે ફરી એકવાર મોંઘવારીના માઠા સમાચાર આવ્યા છે. રાષ્ટ્રીય રાજધાની દિલ્હી-NCRમાં ઇન્દ્રપ્રસ્થ ગેસ લિમિટેડ (IGL) દ્વારા ભાવ વધારો કરાયા બાદ, હવે મુંબઈમાં પણ સીએનજી (CNG) ના ભાવમાં ભડકો થયો છે. મુંબઈ અને તેની આસપાસના વિસ્તારોમાં ગેસ સપ્લાય કરતી અગ્રણી કંપની મહાનગર ગેસ લિમિટેડ (MGL) એ તાત્કાલિક અસરથી સીએનજીના ભાવમાં પ્રતિ કિલોગ્રામ ₹૨ નો વધારો ઝીંકી દીધો છે.
આ નવા વધારા બાદ, મુંબઈ અને તેની આસપાસના ગ્રાહકો માટે સીએનજીનો નવો ભાવ ₹૮૪ પ્રતિ કિલોથી વધીને હવે ₹૮૬ પ્રતિ કિલો પર પહોંચી ગયો છે. નોંધનીય છે કે, કંપની દ્વારા ઇનપુટ ટેક્સ અને પ્રાદેશિક ગણતરીના આધારે બેઝ રેટમાં સુધારો કરવામાં આવતા સીએનજીના દરોમાં સત્તાવાર રીતે આ મોટો બદલાવ જોવા મળ્યો છે, જેની સીધી અસર લાખો વાહન ચાલકોના માસિક બજેટ પર પડશે.
માત્ર ૧૭ દિવસમાં બીજી વખત ભાવ વધારો
મુંબઈકરોને મોંઘવારીનો આ ઝટકો એટલા માટે વધુ આકરો લાગી રહ્યો છે કારણ કે છેલ્લા ત્રણ અઠવાડિયામાં સીએનજીના ભાવમાં આ બીજી વખત વધારો કરવામાં આવ્યો છે. આ પૂર્વે ગત ૧૪ મેના રોજ પણ સીએનજીના ભાવમાં ₹૨ નો વધારો કરવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે કિંમત ₹૮૨ થી વધીને ₹૮૪ થઈ ગઈ હતી.
હવે માત્ર ૧૭ જ દિવસના ટૂંકા ગાળામાં કંપનીએ ફરીથી ₹૨ નો બોજ નાખી દીધો છે. આમ, ટૂંકા સમયમાં કુલ ₹૪ નો સીધો વધારો થતાં રિક્ષા, ટેક્સી અને ખાનગી સીએનજી કાર ધરાવતા નાગરિકોમાં ભારે નારાજગી જોવા મળી રહી છે.
મુંબઈમાં સીએનજીના ભાવ વધારાનું વર્તમાન માળખું
ગેસના ભાવોમાં આવેલા બદલાવ અને તેની વર્તમાન સ્થિતિને નીચે મુજબના કોષ્ટક દ્વારા સરળતાથી સમજી શકાય છે:
| સમયગાળો (Time Period) | સીએનજીનો ભાવ (પ્રતિ કિલો) | કુલ વધારો (Price Hike) | મુખ્ય કારણ (Primary Reason) |
| ૧૪ મે પહેલા | ₹૮૨.00 | – | – |
| ૧૪ મે ૨૦૨૬ બાદ | ₹૮૪.00 | ₹૨.00 | આંતરરાષ્ટ્રીય બજારની અસ્થિરતા. |
| નવો ભાવ (વર્તમાન) | ₹૮૬.00 | ₹૨.00 | ઇનપુટ ખર્ચમાં વધારો અને વૈશ્વિક ઉર્જા સંકટ. |
સીએનજીના ભાવો કેમ આસમાને પહોંચ્યા?
મહાનગર ગેસ લિમિટેડ (MGL) ના સત્તાવાર સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, આ ભાવ વધારા પાછળ આંતરરાષ્ટ્રીય ગેસ બજારમાં થઈ રહેલા મોટા ફેરફારો જવાબદાર છે. મધ્ય પૂર્વમાં (Middle East) લાંબા સમયથી ચાલી રહેલા ભૌગોલિક-રાજકીય તણાવ અને વૈશ્વિક ઉર્જા સંકટને કારણે ગેસના આયાત ખર્ચમાં (Import Cost) સતત વધારો થઈ રહ્યો છે. આ ઉપરાંત દેશની અંદર ગેસના ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને ઓપરેશનલ ઇનપુટ ખર્ચ વધવાના કારણે કંપનીઓ ગ્રાહકો પર આ બોજ ટ્રાન્સફર કરવા મજબૂર બની છે.
સામાન્ય જનતા અને ઓટો-કેબ ડ્રાઇવરો પર શું અસર થશે?
મુંબઈની કનેક્ટિવિટીની જીવાદોરી ગણાતા ઓટો રિક્ષા, કાળી-પીળી ટેક્સી અને ઓલા-ઉબેર જેવી કેબ સર્વિસના ડ્રાઇવરો માટે આ નિર્ણય એક બહુ મોટો આર્થિક ફટકો છે. રોજનું અંદાજે ૧૦ થી ૧૫ કિલો સીએનજી વાપરતા ચાલકોનો દૈનિક ખર્ચ આપોઆપ વધી જશે, જેના કારણે તેમની રોજની કમાણી ઘટી જશે.
આ આર્થિક બોજમાંથી બચવા માટે ઓટો અને ટેક્સી યુનિયનો દ્વારા આગામી દિવસોમાં મુંબઈમાં ભાડા વધારાની (Fare Hike) માંગણી કરવામાં આવે તેવી પૂરેપૂરી આશંકા છે. જો આવું થશે, તો અંતે સામાન્ય નોકરીયાત વર્ગ અને મુસાફરોએ જ પોતાના ખિસ્સામાંથી વધુ ભાડું ચૂકવવું પડશે. આ ઉપરાંત પોતાના અંગત વાહનોમાં સીએનજી વાપરતા મધ્યમ વર્ગના પરિવારોને પણ હવે સસ્તી મુસાફરીનો વિકલ્પ મોંઘો પડવા લાગશે.
