Made in India Renault Kigerને Global NCAP ક્રેશ ટેસ્ટમાં મળ્યા 4 સ્ટાર, પરંતુ આ છે મોટો પેચ!
ભારતમાં બનેલી Renault Kiger SUVએ Global NCAPના તાજેતરના ક્રેશ ટેસ્ટમાં શાનદાર પ્રદર્શન કરીને વાહન ઉદ્યોગમાં ચર્ચા જગાવી છે. આ કોમ્પેક્ટ SUVને પુખ્ત મુસાફરોની સુરક્ષા માટે 5માંથી 4 સ્ટાર અને બાળકોની સુરક્ષા માટે 3 સ્ટાર મળ્યા છે. જોકે, આ પરિણામ સાથે એક મહત્ત્વની વાત જોડાયેલી છે, જે જાણવી કાર ખરીદનારાઓ માટે ખૂબ જરૂરી છે.
કયા મોડેલનું થયું હતું ક્રેશ ટેસ્ટિંગ?
સૌથી પહેલાં એ સમજવું જરૂરી છે કે Global NCAP દ્વારા જે Renault Kigerનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે, તે ભારતમાં બનેલી અને દક્ષિણ આફ્રિકાના બજાર માટે તૈયાર કરવામાં આવેલી કાર છે. એટલે આ રેટિંગને સીધું ભારતના બજારમાં વેચાતા Kiger મોડેલનું અલગથી મળેલું સેફ્ટી રેટિંગ માનવું યોગ્ય નથી.
આ ટેસ્ટમાં સામેલ Kigerમાં છ એરબેગ્સ, ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ (ESC), ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ માઉન્ટ્સ અને સીટબેલ્ટ રિમાઇન્ડર જેવી સુરક્ષા સુવિધાઓ આપવામાં આવી હતી.
Global NCAPના પરીક્ષણમાં આ SUVને પુખ્ત મુસાફરોની સુરક્ષા માટે 34માંથી 25.20 પોઇન્ટ અને બાળકોની સુરક્ષા માટે 49માંથી 30.21 પોઇન્ટ મળ્યા છે.
અગાઉના મોડેલ કરતાં સુરક્ષામાં મોટો સુધારો
Renault Kigerનું અગાઉ વર્ષ 2022માં પણ Global NCAP દ્વારા પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. તે સમયે ટેસ્ટ કરવામાં આવેલા મોડેલમાં માત્ર બે એરબેગ્સ હતાં. ઉપરાંત ESC અને ISOFIX જેવી સુવિધાઓ પણ સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે ઉપલબ્ધ નહોતી.
તે પરીક્ષણમાં Kigerને પુખ્ત મુસાફરોની સુરક્ષા માટે 2 સ્ટાર અને બાળકોની સુરક્ષા માટે માત્ર 1 સ્ટાર મળ્યો હતો.
હવે છ એરબેગ્સ સહિતની સુરક્ષા સુવિધાઓ ઉમેરાયા બાદ કારના પ્રદર્શનમાં નોંધપાત્ર સુધારો જોવા મળ્યો છે. કંપનીએ સુધારેલા મોડેલને સ્વૈચ્છિક રીતે ફરીથી પરીક્ષણ માટે મોકલ્યું હતું.
ચાર સ્ટાર મળ્યા, છતાં આ બાબતો ચિંતાજનક
ભલે Renault Kigerને પુખ્ત મુસાફરોની સુરક્ષા માટે ચાર સ્ટાર મળ્યા હોય, પરંતુ ક્રેશ ટેસ્ટ દરમિયાન કેટલીક નબળાઈઓ પણ સામે આવી છે.
Global NCAPના અહેવાલ અનુસાર, ફ્રન્ટલ ક્રેશ ટેસ્ટ દરમિયાન કારનું બોડીશેલ અને ફૂટવેલ એરિયા અસ્થિર હોવાનું નોંધાયું હતું. તેનો અર્થ એ છે કે અકસ્માત દરમિયાન આ ભાગો વધુ પડતા દબાણનો સામનો કરવામાં સક્ષમ સાબિત થયા નહોતા.
આ ઉપરાંત સાઇડ ઇમ્પેક્ટ ટેસ્ટ દરમિયાન કારનો એક દરવાજો ખુલી ગયો હતો, જેના કારણે તેના સ્કોરમાં ઘટાડો થયો હતો. સાઇડ પોલ ટેસ્ટમાં માથા અને પેલ્વિસને સારું રક્ષણ મળ્યું હતું, જ્યારે છાતીના ભાગનું રક્ષણ નબળું ગણાયું હતું.
બાળકોની સુરક્ષામાં પણ છે ખામી
ચાઇલ્ડ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન ટેસ્ટમાં 18 મહિનાના બાળકના ડમીને ફ્રન્ટલ અને સાઇડ ઇમ્પેક્ટ બંનેમાં સંપૂર્ણ સુરક્ષા મળી હતી.
પરંતુ ત્રણ વર્ષના બાળકના ડમીનું પરિણામ એટલું સારું રહ્યું નહોતું. ફ્રન્ટલ ક્રેશ દરમિયાન તેનું માથું કારના અંદરના ભાગ સાથે અથડાયું હતું. સાઇડ ઇમ્પેક્ટ ટેસ્ટમાં પણ માથાના રક્ષણમાં ખામી જોવા મળી હતી.
ભારતીય ગ્રાહકો માટે શું છે ખાસ?
ભારતમાં વેચાતી હાલની Renault Kigerમાં પણ છ એરબેગ્સ, ESC અને ISOFIX જેવી સુરક્ષા સુવિધાઓ સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે આપવામાં આવે છે. જોકે, આ મોડેલને હજુ સુધી અલગથી Bharat NCAP સેફ્ટી રેટિંગ મળ્યું નથી.
આથી કાર ખરીદવાનું વિચારી રહેલા ગ્રાહકોએ માત્ર ચાર સ્ટારના આંકડા જોઈને નિર્ણય લેવો જોઈએ નહીં. ટેસ્ટ કયા બજાર માટેના મોડેલ પર થયો છે અને તેમાં કઈ સુરક્ષા સુવિધાઓ હતી, તે પણ સમજવું જરૂરી છે.
