નૈનીતાલ: કૈંચી ધામ પાસે વાહન ઊંડી ખીણમાં ખાબક્યું, 3 શિક્ષકોના મોત, એક ઘાયલ
૨૨ નવેમ્બર, ૨૦૨૫ ના રોજ શનિવાર સાંજે ઉત્તરાખંડમાં એક ભયાનક માર્ગ અકસ્માતમાં ત્રણ વરિષ્ઠ શિક્ષક નેતાઓના મોત થયા હતા જ્યારે તેમની એસયુવી નૈનિતાલ-ભોવલી-ખૈરના-અલ્મોરા રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ પર કૈંચી ધામ નજીક ઊંડી ખીણમાં ખાબકી હતી. આ દુર્ઘટનામાં ચોથો વ્યક્તિ ગંભીર રીતે ઘાયલ થયો હતો.
ચાર વ્યક્તિઓ, બધા અલ્મોરાના શિક્ષકો, લગ્ન સમારોહમાં હાજરી આપવા માટે હૌલબાગથી હલ્દવાની જઈ રહેલી મહિન્દ્રા XUV500 માં મુસાફરી કરી રહ્યા હતા.
જીવલેણ રોલ-બેક અકસ્માત
પ્રારંભિક અહેવાલો અનુસાર, વાહન મોડી સાંજે કૈંચી ધામ નજીક એક ચાના સ્ટોલ પાસે પાર્ક કરવામાં આવ્યું હતું. તપાસકર્તાઓનું માનવું છે કે સવારોએ એસયુવીને ન્યુટ્રલ ગિયરમાં છોડી દીધી હશે અને હેન્ડબ્રેક લગાવવામાં નિષ્ફળ ગયા હશે. થોડીવાર પછી, કાર પાછળની તરફ ફરવા લાગી, ઝડપથી ગતિ પકડીને ઊંડી ખીણમાં અથડાઈ. વાહન રતી ઘાટ પર પાળાથી લગભગ ૬૦ મીટર નીચે પડી ગયું.
ટક્કરને કારણે ચારમાંથી ત્રણ વ્યક્તિના તાત્કાલિક મૃત્યુ થયા. SDRF ટીમો અને ખૈરના પોલીસ તાત્કાલિક ઘટનાસ્થળે પહોંચી ગઈ. મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓ – જેમાં ઉબડખાબડ ભૂપ્રદેશ, ખીણની ઊંડાઈ અને રાત્રિના અંધકારનો સમાવેશ થાય છે – છતાં ઝડપથી બચાવ કામગીરી હાથ ધરવામાં આવી.
SDRF ટીમે મૃતકોના મૃતદેહ સફળતાપૂર્વક બહાર કાઢ્યા અને એકમાત્ર બચી ગયેલા વ્યક્તિને બચાવી લીધો, જેને તાત્કાલિક તબીબી સંભાળ માટે ભોવાલી સામુદાયિક આરોગ્ય કેન્દ્રમાં મોકલવામાં આવ્યો. ઘાયલ વ્યક્તિને બાદમાં હલ્દવાનીના ઉચ્ચ કેન્દ્રમાં રિફર કરવામાં આવ્યો.
પીડિતો શિક્ષણ ક્ષેત્રના અગ્રણી નેતાઓ હતા
આ અકસ્માતે અલ્મોરાના શિક્ષણ ક્ષેત્રમાં શોકની લહેર ફેલાવી દીધી છે, કારણ કે પીડિતો શિક્ષક સંગઠનોમાં અગ્રણી હોદ્દા પર હતા.
મૃતકો, બધા અલ્મોરાના રહેવાસીઓ, ની ઓળખ આ રીતે કરવામાં આવી છે:
પુષ્કર સિંહ ભૈસોરા, જેમણે શૈક્ષણિક મંત્રી અધિકારી સંગઠનના રાજ્ય પ્રમુખ તરીકે સેવા આપી હતી.
- સંજય બિષ્ટ, રાજકિયા પ્રાથમિક શિક્ષક સંઘના પ્રમુખ.
- સુરેન્દ્ર ભંડારી, રાજકિયા પ્રાથમિક શિક્ષક સંઘ, હવાલબાગના મહાસચિવ.
- એકમાત્ર બચી ગયેલા વ્યક્તિની ઓળખ મનોજ કુમાર તરીકે થઈ છે, જે અલ્મોરાના રહેવાસી પણ છે.
- ઉત્તરાખંડ રોડ સેફ્ટી કટોકટી તપાસ હેઠળ
- આ જીવલેણ ઘટના ઉત્તરાખંડમાં, ખાસ કરીને તેના પર્વતીય પ્રદેશમાં, ચાલી રહેલા રોડ સેફ્ટી કટોકટીને રેખાંકિત કરે છે.
છેલ્લા દાયકામાં, રાજ્યભરમાં રોડ અકસ્માતોમાં ૧૧,૦૦૦ થી વધુ લોકો મૃત્યુ પામ્યા છે અને ૧૫,૦૦૦ થી વધુ લોકો ઘાયલ થયા છે. ટ્રાફિક ડિરેક્ટોરેટના ડેટા દર્શાવે છે કે ૨૦૧૪ થી, ૧૧,૩૪૭ મૃત્યુ અને ૧૫,૯૯૪ ઘાયલ થયા છે. પાછલા વર્ષમાં છેલ્લા દાયકામાં સૌથી વધુ મૃત્યુ નોંધાયા હતા, જેમાં ૧,૦૫૪ મૃત્યુ નોંધાયા હતા.
ઉત્તરાખંડ હાલમાં ૧૦૦ માર્ગ અકસ્માતોમાં મૃત્યુદરમાં ભારતમાં છઠ્ઠા ક્રમે છે, જેમાં ૧૦૦ અકસ્માતોમાં ૬૯.૫૩ મૃત્યુ છે, જે રાષ્ટ્રીય સરેરાશ ૩૬ કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે.
પહાડી પ્રદેશોમાં મૃત્યુદર ઘણો વધુ ચિંતાજનક છે, જ્યાં દર ૧૦૦ અકસ્માતોમાં આશરે ૧૦૫ લોકો માર્યા જાય છે. જ્યારે પહાડી વિસ્તારોમાં અથડામણો ઓછી સામાન્ય છે, ત્યારે મોટા નુકસાન સામાન્ય રીતે ત્યારે થાય છે જ્યારે વાહનો રસ્તા પરથી ખસી જાય છે. પર્વતીય પ્રદેશોમાં મૃત્યુદરમાં વધારો થવાના અન્ય મુખ્ય કારણોમાં તીવ્ર વળાંક, વધુ ગતિ અને ક્રેશ બેરિયરનો અભાવ શામેલ છે.
સ્થાનિક અહેવાલો દર્શાવે છે કે કોસી ખીણ જેવા પ્રદેશોમાં રસ્તાઓ જર્જરિત હાલતમાં છે, જેના કારણે મુસાફરોને ખાડાઓ અને ખતરનાક સ્થળોએ ક્રેશ બેરિયર અથવા પેરાપેટ્સ ન હોવાને કારણે “ભગવાનની દયા” મુસાફરી કરવાની ફરજ પડે છે.
સામાજિક કાર્યકર્તા અનૂપ નૌટિયાલે સત્તાવાર કાર્યવાહીના અભાવની ટીકા કરતા જણાવ્યું હતું કે વાર્ષિક 700 થી 1,000 લોકોના જીવ ગયા હોવા છતાં, છેલ્લા 24 વર્ષમાં કોઈ પણ સરકારે મૂળ કારણ વિશ્લેષણ કર્યું નથી. નૌટિયાલે જીવલેણ અકસ્માતોની વધતી જતી સંખ્યાને પહોંચી વળવા માટે “ફોર ઇ” – એન્જિનિયરિંગ, ઇમરજન્સી કેર, શિક્ષણ અને અમલીકરણ – પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની જરૂરિયાત પર ભાર મૂક્યો હતો.
અધિકારીઓએ આ મુદ્દાને સ્વીકાર્યો છે અને સલામતી સુધારવા માટે પગલાં લઈ રહ્યા હોવાના અહેવાલ છે, જેમાં ક્રેશ બેરિયર્સ સ્થાપિત કરવા, લાંબી મુસાફરી પર ડ્રાઇવરો માટે આરામ વિરામ ફરજિયાત કરવા અને ગતિશીલતા જેવા ગંભીર ઉલ્લંઘનો માટે લાઇસન્સ રદ કરવાની તૈયારીનો સમાવેશ થાય છે.
