FDTL નિયમો ઇન્ડિગો માટે મુશ્કેલી ઉભી કરે છે: 2 દિવસમાં 200 ફ્લાઇટ્સ રદ, DGCA ‘કામચલાઉ’ રાહત આપી શકે છે
ભારતની સૌથી મોટી સ્થાનિક કેરિયર, ઇન્ડિગો, ગુરુવારે પણ અભૂતપૂર્વ ઓપરેશનલ કટોકટીનો સામનો કરી રહી હતી, જેમાં ત્રણ મુખ્ય એરપોર્ટ પરથી 500 થી વધુ ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી હતી કારણ કે આ વિક્ષેપ સતત ત્રીજા દિવસે પ્રવેશ્યો હતો. સૂત્રોએ સંકેત આપ્યો હતો કે ગુરુવારે દેશભરમાં 550 થી વધુ સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી હતી, જેમાં ઉડ્ડયન નિરીક્ષકે 170-200 ફ્લાઇટ્સના અસામાન્ય રીતે ઊંચા દૈનિક રદ દરનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો.
દિલ્હી, હૈદરાબાદ, કોલકાતા અને બેંગલુરુ સહિતના એરપોર્ટ પર હજારો મુસાફરો ફસાયેલા વ્યાપક અરાજકતા મુખ્યત્વે ક્રૂની તીવ્ર અછત અને નવા નિયમનકારી ધોરણોના અમલીકરણ સાથે જોડાયેલી આંતરિક આયોજન નિષ્ફળતાઓને આભારી છે.
FDTL નિયમો અને આયોજન નિષ્ફળતાઓ
આ મુદ્દાનું મૂળ પાઇલટ્સ માટે કડક ફ્લાઇટ ડ્યુટી સમય મર્યાદા (FDTL) ધોરણોના બીજા તબક્કામાંથી ઉદ્ભવ્યું છે, જે 1 નવેમ્બરથી સંપૂર્ણ રીતે અમલમાં આવ્યું હતું. આ નવા નિયમો કામગીરી પર વધારાના નિયંત્રણો લાદે છે, જેમાં પાઇલટ્સ માટે સાપ્તાહિક આરામનો સમયગાળો 36 કલાકથી વધારીને 48 કલાક કરવાનો અને સતત રાત્રિ ફરજો અને રાત્રિ ઉતરાણ મર્યાદિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે.
ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) ને આપેલા નિવેદનમાં, ઇન્ડિગોએ ગ્રાહકોની માફી માંગી અને સ્વીકાર્યું કે નવા FDTL નિયમોના અમલીકરણમાં “ખોટી સમજણ અને આયોજનમાં ખામીઓ” ના કારણે વ્યાપક વિક્ષેપો સર્જાયા હતા, અને સ્વીકાર્યું કે તેમની વાસ્તવિક ક્રૂ જરૂરિયાત અપેક્ષા કરતાં વધી ગઈ હતી,,,. ઇન્ડિગોના CEO પીટર એલ્બર્સે સ્ટાફને લખેલા સંદેશમાં “સેવા ખામી” સ્વીકારી, જણાવ્યું કે એરલાઇન અપેક્ષિત ગ્રાહક અનુભવ પહોંચાડવામાં નિષ્ફળ ગઈ અને કામગીરીને સામાન્ય બનાવવી “સરળ નહીં હોય”,,.
સરકારી હસ્તક્ષેપ અને પુનઃપ્રાપ્તિ માટે લાંબો રસ્તો
નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રી કે રામમોહન નાયડુએ મોટા પાયે વિક્ષેપોની સમીક્ષા કરી અને એરલાઇન દ્વારા “પરિસ્થિતિને કેવી રીતે નિયંત્રિત કરવામાં આવી છે તે અંગે સ્પષ્ટ નારાજગી” વ્યક્ત કરી,,,. નાયડુએ ભાર મૂક્યો કે એરલાઇન પાસે નવા FDTL ધોરણોમાં સંક્રમણ માટે તૈયારી કરવા માટે પૂરતો સમય છે. તેમણે ઇન્ડિગોને તાત્કાલિક કામગીરી સ્થિર કરવા અને ફ્લાઇટની અછતના પરિણામે હવાઈ ભાડામાં વધારો ન થાય તેની ખાતરી કરવા નિર્દેશ આપ્યો.
DGCA એ અસામાન્ય રીતે ઊંચા રદ દરનો ઉલ્લેખ કરીને વિગતવાર સમીક્ષા શરૂ કરી છે અને ઇન્ડિગોને ક્રૂ ભરતી, તાલીમ અને રોસ્ટર પુનર્ગઠન માટે એક વ્યાપક રોડમેપ સબમિટ કરવા સૂચના આપી છે. નિયમનકારે રીઅલ-ટાઇમ નિરીક્ષણ માટે ટીમો પણ તૈનાત કરી હતી અને ઇન્ડિગોના પેસેન્જર-હેન્ડલિંગ સ્ટાફને વિલંબ અને રદ દરમિયાન ભારે ભીડનું સંચાલન કરવા માટે અપૂરતા જણાયા હતા.
તીવ્ર તપાસનો સામનો કરીને, ઇન્ડિગોએ DGCA ને પુનઃપ્રાપ્તિ માટે એક લાંબો માર્ગ દર્શાવ્યો છે. એરલાઇને નિયમનકારને જાણ કરી હતી કે તે વિક્ષેપ ઘટાડવા માટે સોમવાર, 8 ડિસેમ્બરથી ફ્લાઇટ કામગીરી ઘટાડવાનું શરૂ કરશે,,,,. સ્થિર અને સામાન્ય કામગીરી ફક્ત 10 ફેબ્રુઆરી, 2026 સુધીમાં સંપૂર્ણપણે પુનઃસ્થાપિત થવાની અપેક્ષા છે,,,,,. ઇન્ડિગોએ ચેતવણી આપી હતી કે નેટવર્કને સ્થિર કરવાના તેના પ્રયાસોના ભાગ રૂપે આગામી બે થી ત્રણ દિવસ સુધી વધારાના રદ ચાલુ રહેશે,,,.
ભારતના સ્થાનિક બજાર હિસ્સાના 60 ટકાથી વધુ હિસ્સો ધરાવતી એરલાઇન, 10 ફેબ્રુઆરી સુધી નવા FDTL ધોરણોમાં રાત્રિ કામગીરી સંબંધિત કેટલાક ફેરફારોમાંથી કામચલાઉ મુક્તિ માટે DGCA ને વિનંતી પણ કરી છે. જોકે નિયમનકાર હજુ સુધી સંમત થયા નથી, સૂત્રો સૂચવે છે કે મોટા પાયે થયેલા વિક્ષેપને કારણે “કંઈક રાહત મળી શકે છે”.
વ્યાપક મુસાફરો પર અસર
આ કટોકટીએ દેશભરમાં હવાઈ મુસાફરીને ગંભીર અસર કરી છે, જેના કારણે મુખ્ય હબ પર મોટો વિક્ષેપ પડ્યો છે. એકલા કોલકાતામાં, અધિકારીઓએ ગુરુવાર સાંજ સુધીના 24 કલાકમાં ઓછામાં ઓછા 21 રદ અને 177 વિલંબ નોંધાવ્યા છે. બેંગલુરુ એરપોર્ટ પર, ગુરુવારે 73 ઇન્ડિગો ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી હતી, અને હૈદરાબાદમાં, 37 આઉટબાઉન્ડ ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી હતી, જેના કારણે અરાજકતાભર્યા દ્રશ્યો અને હતાશ મુસાફરોના વિરોધમાં. આ પૃષ્ઠભૂમિ સામે, ઇન્ડિગોની પેરેન્ટ કંપની, ઇન્ટરગ્લોબ એવિએશન, ગુરુવારે તેના શેરમાં 3.4%નો ઘટાડો જોવા મળ્યો.
આ વિશાળ વિક્ષેપ એ વાતને યાદ અપાવે છે કે એક નાની શેડ્યૂલિંગ ભૂલ પણ ઇન્ડિગો જેવા વ્યાપક નેટવર્ક દ્વારા કાસ્કેડ કરી શકે છે, જે ડોમિનોઝના નાજુક સમૂહની જેમ છે જ્યાં પ્રથમ ભાગ – પાઇલટની અછત – ના પતનથી સમગ્ર ઓપરેશનલ માળખાને નીચે લાવવામાં આવે છે.
