હાર્લી-ડેવિડસન X440 T લોન્ચ: રાઇડ-બાય-વાયર, ટ્રેક્શન કંટ્રોલ અને ૭૦ ફેરફારો સાથે આવી ‘વધારે સારી’ X440
શક્તિશાળી મોટરસાયકલ બનાવતી કંપની હાર્લી-ડેવિડસનને (Harley-Davidson) હીરો મોટોકોર્પ (Hero MotoCorp) સાથે મળીને ભારતીય બજારમાં તેનું નવું ફ્લેગશિપ મોડેલ X440 T લોન્ચ કર્યું છે, જેની એક્સ-શોરૂમ કિંમત ₹૨.૭૯ લાખ રાખવામાં આવી છે. આ નવી મોટરસાયકલ સ્ટાન્ડર્ડ X440ની સરખામણીમાં ૭૦થી વધુ ફેરફારો અને અપડેટ્સ સાથે રજૂ કરવામાં આવી છે, જે ફિટ એન્ડ ફિનિશ, વિઝ્યુઅલ અપીલ અને ફીચર્સ પર કેન્દ્રિત છે. સમીક્ષકોના મતે, X440 T મૂળ મોડેલમાં જોવા મળેલી ખામીઓને દૂર કરે છે અને એક વધુ પ્રીમિયમ તથા આકર્ષક પેકેજ પ્રસ્તુત કરે છે.
ટેકનિકલ અપડેટ્સ અને રાઇડ મોડ્સ
X440 T માં સૌથી મોટો ટેકનિકલ ફેરફાર રાઇડ-બાય-વાયર થ્રોટલ નો સમાવેશ છે, જેના કારણે બે રાઇડ મોડ્સ—રેન (Rain) અને રોડ (Road) —ને સક્ષમ કરવામાં આવ્યા છે.
- રેન મોડ: આ મોડમાં થ્રોટલ પ્રતિક્રિયાને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી દેવામાં આવે છે, જેથી ધીમી ગતિએ પ્રદર્શન પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. આ મોડ એવા લોકો માટે ઉપયોગી છે જેઓ તેમની પહેલી મોટરસાયકલ ચલાવી રહ્યા હોય અથવા નાના ડિસ્પ્લેસમેન્ટની બાઇકમાંથી અપગ્રેડ કરી રહ્યા હોય.
- રોડ મોડ: આનાથી વિપરીત, રોડ મોડમાં થ્રોટલ પ્રતિક્રિયા લગભગ તરત જ મળે છે. આ મોડમાં ૨,૦૦૦ RPM થી જ ૯૦% ટોર્ક ઉપલબ્ધ થઈ જાય છે, જેનાથી મિડ-રેન્જમાં એક્સિલરેશન ઘણું ઝડપી હોય છે અને ઓવરટેકિંગ સરળ બની જાય છે.
આ મોટરસાયકલમાં સ્વિચેબલ ટ્રેક્શન કંટ્રોલ અને પાછળના વ્હીલ માટે સ્વિચેબલ ABS ની સુવિધા પણ આપવામાં આવી છે. આ ઉપરાંત, X440 T માં પેનિક બ્રેકિંગ એલર્ટ ફીચર પણ સામેલ છે, જે કટોકટીના બ્રેકિંગ દરમિયાન આસપાસના વાહનોને ચેતવણી આપવા માટે ચારેય ઇન્ડિકેટર્સને ઝડપથી બ્લિંક કરે છે. આ તમામ માહિતી એક સમાન ૩.૫ ઇંચના TFT ડિસ્પ્લે પર દર્શાવવામાં આવે છે, જે બ્લૂટૂથ કનેક્ટિવિટી અને નેવિગેશન સપોર્ટ પણ આપે છે.
ડિઝાઇન અને પ્રીમિયમ સુધારા
X440 T ને હાર્લી-ડેવિડસન XR1200થી પ્રેરિત સ્ટાઇલિંગ મળી છે, જેમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ અપડેટ નવું ટેલ સેક્શન છે. હાર્લેએ પાછળના સબ-ફ્રેમને રીડિઝાઇન કર્યું છે જેથી ટેલ સેક્શન વધુ સુસંગત અને પ્રમાણસર લાગે. આ બાઇકને હવે બાર-એન્ડ મિરર સ્ટાન્ડર્ડ સાધન તરીકે મળે છે.
પ્રીમિયમ અનુભૂતિ વધારવા માટે, X440 T માં નવું એક્ઝોસ્ટ એન્ડ-કેન અને હીટ શીલ્ડ છે, જે સ્ટાન્ડર્ડ X440 ની સરખામણીમાં વધુ સારું દેખાય છે. સાથે જ, ફૂટપેગ્સ હવે ફોર્જ્ડ એલ્યુમિનિયમના બનેલા છે અને ફ્રેમને વધુ સાફ અને અપમાર્કેટ ફિનિશ આપવામાં આવ્યું છે.
એન્જિન અને રાઇડિંગ ડાયનેમિક્સ
X440 T માં યાંત્રિક રીતે કોઈ મોટો ફેરફાર કરવામાં આવ્યો નથી. તેમાં તે જ ૪૪૦ સીસી એર-ઓઇલ-કૂલ્ડ સિંગલ-સિલિન્ડર એન્જિન લગાવવામાં આવ્યું છે, જે ૬,૦૦૦ RPM પર ૨૭ bhp પાવર અને ૪,૦૦૦ RPM પર ૩૮ Nmનું પીક ટોર્ક જનરેટ કરે છે. આ એન્જિન ૬-સ્પીડ ગિયરબોક્સ અને સ્લિપ-એન્ડ-અસિસ્ટ ક્લચ સાથે આવે છે.
રાઇડિંગ દરમિયાન, એન્જિન ૨,૦૦૦ અને ૪,૦૦૦ RPM ની વચ્ચે પ્રભાવશાળી રિફાઇનમેન્ટ બતાવે છે, જેમાં નામ માત્રનું કંપન અનુભવાય છે. હાઇવે પર ૧૦૦ કિમી/કલાકની ગતિ લગભગ ૪,૦૦૦ RPM પર આવે છે, અને એન્જિન રિલેક્સ અનુભવાય છે. ૧૯૨ કિલોગ્રામના કર્બ વજન હોવા છતાં, X440 T એક ચપળ હેન્ડલર છે અને ખૂણાઓમાં આત્મવિશ્વાસ સાથે તેની લાઇન જાળવી રાખે છે. હાર્લેએ આગળના સસ્પેન્શન (૪૩ mm KYB USD ફોર્ક્સ) માં હળવો ફેરફાર કર્યો છે જેથી તે ભારે લોડ હેઠળ બોટમ આઉટ ન થાય, જેનાથી રાઇડ સેટઅપ મોટાભાગે આરામદાયક (plush) અનુભવાય છે, જોકે તેમાં થોડી મક્કમતાનો અનુભવ પણ થાય છે.
કિંમત અને રંગ વિકલ્પો
X440 T ને ચાર આકર્ષક કલર ઓપ્શનમાં રજૂ કરવામાં આવી છે: પર્લ બ્લુ, પર્લ રેડ, પર્લ વ્હાઇટ અને વિવિડ બ્લેક. આ હવે X440 લાઇનઅપમાં ફ્લેગશિપ મોડેલ છે. જોકે ₹૨.૭૯ લાખ (એક્સ-શોરૂમ) ની કિંમત તેને Triumph Speed 400 અથવા Royal Enfield Guerrilla 450 જેવા હરીફોથી થોડી મોંઘી બનાવે છે, પરંતુ X440 T તેના વધેલા ફીચર્સ, બહેતર ગુણવત્તા અને હાર્લે-ડેવિડસન બ્રાન્ડનો અનુભવ પ્રદાન કરીને આ પ્રીમિયમ કિંમતને યોગ્ય ઠેરવે છે.
