ભારત-EU FTAની ચર્ચા વચ્ચે મોટો ખુલાસો: મર્સિડીઝ, BMW અને ઓડીની કાર નહીં થાય સસ્તી!

India-EU FTA: શું લક્ઝરી કારના ભાવ ઘટશે? જાણો ઓટોમોબાઈલ દિગ્ગજોનો અભિપ્રાય.

ઓટોમોબાઈલ જગતના એક ખૂબ જ મહત્વના સમાચાર સાથે આજે આપણે વાત કરીશું ભારત અને યુરોપિયન યુનિયન વચ્ચે ચાલી રહેલા ફ્રી ટ્રેડ એગ્રીમેન્ટ (FTA) વિશે. ખાસ કરીને લક્ઝરી કાર પ્રેમીઓ માટે આ સમાચાર જાણવા ખૂબ જરૂરી છે, કારણ કે જો તમે વિચારી રહ્યા હોવ કે મર્સિડીઝ-બેન્ઝ, BMW કે ઓડી જેવી શાનદાર કારો ટૂંક સમયમાં સસ્તી થશે, તો તમારે આ વિશ્લેષણ અંત સુધી જોવું જોઈએ.

લક્ઝરી કાર માર્કેટ અને FTA નો ગણગણાટ

છેલ્લા ઘણા સમયથી ભારતીય બજારમાં એવી ચર્ચાઓ ચાલી રહી હતી કે ભારત અને યુરોપિયન યુનિયન (EU) વચ્ચે જો મુક્ત વ્યાપાર સમજૂતી (FTA) થઈ જાય, તો જર્મન લક્ઝરી કારો પર લાગતી ઈમ્પોર્ટ ડ્યુટીમાં મોટો ઘટાડો થઈ શકે છે. જો આવું થાય, તો મર્સિડીઝ, BMW અને ઓડી જેવી બ્રાન્ડ્સની કિંમતોમાં લાખો રૂપિયાનો ઘટાડો થઈ શકે તેમ હતો. પરંતુ, હાલમાં જ ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના દિગ્ગજોએ આ બાબતે જે નિવેદનો આપ્યા છે, તેણે આ આશાઓ પર થોડું પાણી ફેરવી દીધું છે.

ઓટો લીડર્સનું શું કહેવું છે?

ભારતના ટોચના લક્ઝરી કાર ઉત્પાદકોના વડાઓએ સ્પષ્ટ કર્યું છે કે ભલે FTA ની વાતો ચાલી રહી હોય, પરંતુ નજીકના ભવિષ્યમાં કારની કિંમતો ઘટવાની કોઈ શક્યતા દેખાતી નથી. આ માટે તેમણે કેટલાક મુખ્ય કારણો રજૂ કર્યા છે:

શેરબજારના રોકાણકારો માટે ખાસ સૂચના: સતત ત્રણ દિવસ સુધી રહેશે બજાર બંધ, જાણો સંપૂર્ણ વિગતો

વરિષ્ઠ નાગરિકો માટે ફિક્સ્ડ ડિપોઝિટ! કયા બેંકમાં મળે છે સૌથી વધુ વ્યાજ? જાણો વિગતવાર માહિતી

1. સ્થાનિક ઉત્પાદન પર ભાર: મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઈન્ડિયા અને BMW ઈન્ડિયા જેવી કંપનીઓ પહેલેથી જ ભારતમાં તેમના મોટાભાગના મોડલ્સનું એસેમ્બલી (CKD – Completely Knocked Down) કરે છે. જ્યારે કોઈ કાર ભારતમાં એસેમ્બલ થાય છે, ત્યારે તેની પર પહેલેથી જ ઓછી ડ્યુટી લાગે છે. તેથી, FTA ના કારણે માત્ર સીધી આયાત થતી (CBU) કારો પર જ અસર પડશે, જે કુલ વેચાણનો ખૂબ નાનો હિસ્સો છે.

2. વધતો જતો ઉત્પાદન ખર્ચ: લોજિસ્ટિક્સ, કાચો માલ અને ટેકનોલોજીના ખર્ચમાં સતત વધારો થઈ રહ્યો છે. કંપનીઓનું કહેવું છે કે જો ડ્યુટીમાં થોડો ઘટાડો થાય પણ ખરો, તો તેની સામે વધતો જતો ઇનપુટ કોસ્ટ તે ફાયદાને ખાઈ જશે.

3. સરકારની ‘મેક ઇન ઇન્ડિયા’ નીતિ: ભારત સરકાર હંમેશા ઈચ્છે છે કે વિદેશી કંપનીઓ ભારતમાં જ મેન્યુફેક્ચરિંગ કરે. જો આયાતી કારો પર ટેક્સ અચાનક ઘટાડી દેવામાં આવે, તો સ્થાનિક સ્તરે રોકાણ કરનારી કંપનીઓને અન્યાય થઈ શકે છે. તેથી, સરકાર પણ ડ્યુટી ઘટાડવામાં ખૂબ જ સાવધ અભિગમ અપનાવી રહી છે.

ભારત-EU FTA ની જટિલતા

ભારત અને યુરોપિયન યુનિયન વચ્ચેની આ સમજૂતી માત્ર કાર પૂરતી મર્યાદિત નથી. તેમાં ડેરી પ્રોડક્ટ્સ, વાઈન, અને ટેક્સટાઈલ જેવા અનેક ક્ષેત્રો સામેલ છે. ઓટો સેક્ટરમાં યુરોપિયન દેશો ઈચ્છે છે કે ભારત તેની ઉંચી આયાત ડ્યુટી (જે 60% થી 100% સુધીની હોય છે) તેમાં ધરખમ ઘટાડો કરે. બીજી તરફ, ભારતીય ઓટોમોબાઈલ સંસ્થા ‘SIAM’ એવું માને છે કે જો ડ્યુટી એકદમ ઘટાડી દેવામાં આવશે, તો ભારતના સ્થાનિક ઉદ્યોગને નુકસાન થઈ શકે છે.

ગ્રાહકો પર તેની શું અસર પડશે?

જો તમે આગામી 6 મહિના કે 1 વર્ષમાં લક્ઝરી કાર ખરીદવાનું આયોજન કરી રહ્યા હોવ, તો કિંમતો ઘટવાની રાહ જોવી કદાચ ખોટો નિર્ણય સાબિત થઈ શકે છે. તેના બદલે:

• કિંમતોમાં વધારાની શક્યતા: નવા વર્ષની શરૂઆતમાં અથવા મોડલ અપડેટ વખતે કંપનીઓ ઘણીવાર કિંમતોમાં 2% થી 5% નો વધારો કરતી હોય છે.

• વેઈટિંગ પીરિયડ: લક્ઝરી સેગમેન્ટમાં હજુ પણ ડિમાન્ડ સપ્લાય કરતા વધારે છે, જેના કારણે લોકપ્રિય મોડલ્સ પર લાંબો વેઈટિંગ પીરિયડ જોવા મળી રહ્યો છે.

• ઈલેક્ટ્રિક વાહનો (EV) પર ધ્યાન: સરકાર EV પર પહેલેથી જ માત્ર 5% GST વસૂલે છે, જે લક્ઝરી EV ખરીદનારાઓ માટે સૌથી મોટો ફાયદો છે.

નિષ્કર્ષ

નિષ્ણાતોનું માનવું છે કે FTA એક લાંબી પ્રક્રિયા છે અને જો તેના પર હસ્તાક્ષર થાય તો પણ તેની અસરો તબક્કાવાર રીતે જોવા મળશે. મર્સિડીઝ-બેન્ઝ અને BMW ના સીઈઓ દ્વારા આપવામાં આવેલા સંકેતો મુજબ, “ભારત એક જટિલ બજાર છે અને અહીં કિંમતો નક્કી કરવામાં માત્ર ટેક્સ જ નહીં પણ વૈશ્વિક આર્થિક સ્થિતિ પણ ભાગ ભજવે છે.”