MGની લક્ઝરી EV હવે ઓછી શરૂઆતની કિંમતે, Cyberster અને M9 માટે BaaS પ્લાન લોન્ચ
ઇલેક્ટ્રિક કાર ખરીદવાનું બજારમાં ઝડપથી વધી રહ્યું છે, પરંતુ લક્ઝરી ઇલેક્ટ્રિક કારની ઊંચી કિંમત હજુ પણ ઘણા ગ્રાહકો માટે મોટો મુદ્દો છે. હવે આ જ બાબતને ધ્યાનમાં રાખીને JSW MG Motor Indiaએ પોતાની પ્રીમિયમ ઇલેક્ટ્રિક કાર MG Cyberster અને MG M9 EV માટે Battery-as-a-Service એટલે કે BaaS વિકલ્પ રજૂ કર્યો છે.
આ મોડલમાં કાર ખરીદતી વખતે બેટરીની સંપૂર્ણ કિંમત શરૂઆતમાં ચૂકવવાની જરૂર રહેતી નથી. તેના બદલે કારની શરૂઆતની કિંમત ઓછી થાય છે અને બેટરીના ઉપયોગ માટે પ્રતિ કિલોમીટર પ્રમાણે અલગ ચાર્જ ચૂકવવાનો રહે છે. MGનું આ નવું મોડલ ખાસ કરીને એવા ગ્રાહકો માટે રસપ્રદ બની શકે છે જેઓ લક્ઝરી EV ખરીદવા માંગે છે પરંતુ શરૂઆતમાં મોટી રકમ ખર્ચવા માંગતા નથી.
નવા BaaS પ્લાન હેઠળ MG Cybersterની કિંમત ₹72.49 લાખ, જ્યારે MG M9 EVની કિંમત ₹69.99 લાખ રાખવામાં આવી છે. બંને મોડલ માટે બેટરીનો ઉપયોગ કરવા માટે ₹8 પ્રતિ કિલોમીટરનો ચાર્જ લાગુ પડે છે. આ કિંમતો એક્સ-શોરૂમ આધારિત છે.
BaaS એટલે શું અને ગ્રાહકને શું ફાયદો?
Battery-as-a-Serviceનો સરળ અર્થ એ છે કે કાર અને બેટરીની કિંમતને અલગ કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રિક કારની કુલ કિંમતમાં સૌથી મોટો ખર્ચ બેટરી પેકનો હોય છે. BaaSમાં આ બેટરીની કિંમત કારની શરૂઆતની ખરીદી કિંમતમાંથી અલગ કરવામાં આવે છે.
આ વ્યવસ્થામાં ગ્રાહક કાર માટે ઓછી શરૂઆતની રકમ ચૂકવે છે, જ્યારે બેટરીના ઉપયોગ માટે નિર્ધારિત પ્રતિ કિલોમીટર ચાર્જ ચૂકવે છે.
ઉદાહરણ તરીકે, MG Cybersterની સામાન્ય કિંમત ₹82.50 લાખની આસપાસ છે, જ્યારે BaaS વિકલ્પ હેઠળ તેની શરૂઆતની કિંમત ₹72.49 લાખ થાય છે. એટલે શરૂઆતમાં ચૂકવવાની રકમમાં આશરે ₹10.01 લાખનો તફાવત છે. જોકે આ તફાવતને સીધી બચત માનવી યોગ્ય નથી, કારણ કે BaaSમાં બેટરી ઉપયોગ માટે ₹8 પ્રતિ કિલોમીટરનો અલગ ચાર્જ ચૂકવવાનો રહેશે.
એ જ રીતે MG M9 EV માટે સામાન્ય કિંમત લગભગ ₹79.95 લાખની સામે BaaS હેઠળ ₹69.99 લાખની શરૂઆતની કિંમત છે. અહીં શરૂઆતની કિંમતમાં આશરે ₹9.95 લાખનો ઘટાડો થાય છે.
MG Cyberster માટે કેટલો ખર્ચ?
MG Cyberster એક પ્રીમિયમ ઇલેક્ટ્રિક રોડસ્ટર છે. તેનું સૌથી મોટું આકર્ષણ તેનું સ્પોર્ટી લુક અને પરફોર્મન્સ છે. BaaS યોજના હેઠળ આ કાર ₹72.49 લાખની શરૂઆતની કિંમતમાં ઉપલબ્ધ છે.
આ ઉપરાંત બેટરી માટે ₹8 પ્રતિ કિલોમીટરનો ઉપયોગ ચાર્જ લાગુ પડશે. એટલે ગ્રાહકે કાર ખરીદવાની કિંમત ઉપરાંત પોતાના ડ્રાઇવિંગ પ્રમાણે બેટરીનો ખર્ચ પણ ગણવો પડશે.
Cybersterમાં 77kWhનું બેટરી પેક આપવામાં આવ્યું છે. કારમાં ડ્યુઅલ-મોટર ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઇવ સિસ્ટમ છે. કંપનીના જણાવ્યા મુજબ તે 510PS સુધીની પાવર અને 725Nm ટોર્ક જનરેટ કરે છે. 0થી 100 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપ પકડવામાં તેને માત્ર 3.2 સેકન્ડ લાગે છે. તેની MIDC રેન્જ 580 કિલોમીટર સુધીની હોવાનું કંપનીએ જણાવ્યું છે.
Cybersterનું ડિઝાઇન પણ છે ખાસ
Cybersterને સામાન્ય ઇલેક્ટ્રિક કારની જેમ ડિઝાઇન કરવામાં આવી નથી. તે એક સ્પોર્ટ્સ રોડસ્ટર છે અને તેના લુકમાં જૂના MGB Roadsterની ડિઝાઇનથી પ્રેરણા જોવા મળે છે.
કારમાં સૌથી ધ્યાન ખેંચનારી બાબતોમાં ઇલેક્ટ્રિક સ્કિસર ડોર અને સોફ્ટ-ટોપ કન્વર્ટિબલ રૂફનો સમાવેશ થાય છે. એટલે કાર માત્ર ઇલેક્ટ્રિક હોવાના કારણે જ નહીં પરંતુ તેના સમગ્ર ડિઝાઇન અને પરફોર્મન્સને કારણે પણ પ્રીમિયમ સેગમેન્ટમાં અલગ દેખાય છે.
કંપનીએ તેમાં ડ્રાઇવર-ફોકસ્ડ કોકપિટ, ડિજિટલ ડિસ્પ્લે, પ્રીમિયમ ઇન્ટિરિયર અને Level 2 ADAS જેવી સુવિધાઓ પણ આપી છે.
MG M9 EVની BaaS કિંમત કેટલી?
MGની બીજી પ્રીમિયમ EV એટલે M9. આ Cybersterથી સંપૂર્ણપણે અલગ પ્રકારની કાર છે. જ્યાં Cyberster સ્પોર્ટ્સ રોડસ્ટર છે, ત્યાં M9 એક લક્ઝરી ઇલેક્ટ્રિક MPV છે.
BaaS વિકલ્પ સાથે MG M9ની શરૂઆતની કિંમત ₹69.99 લાખ છે. સામાન્ય રીતે તેની કિંમત લગભગ ₹79.95 લાખ છે. એટલે BaaS પસંદ કરવાથી શરૂઆતની ખરીદી કિંમતમાં લગભગ ₹9.95 લાખનો ઘટાડો થાય છે.
પરંતુ અહીં પણ બેટરી માટે ₹8 પ્રતિ કિલોમીટરનો ઉપયોગ ચાર્જ ચૂકવવો પડશે. તેથી ગ્રાહકે કાર ખરીદતા પહેલાં પોતાની વાર્ષિક ડ્રાઇવિંગ અને લાંબા ગાળાના કુલ ખર્ચનો અંદાજ લગાવવો યોગ્ય રહેશે.
M9માં 90kWhની બેટરી અને 548km સુધીની રેન્જ
MG M9માં 90kWhનું બેટરી પેક આપવામાં આવ્યું છે. તેમાં ફ્રન્ટ-માઉન્ટેડ સિંગલ ઇલેક્ટ્રિક મોટર છે, જે આશરે 245hp પાવર અને 350Nm ટોર્ક આપે છે.
કંપની મુજબ M9ની MIDC રેન્જ 548 કિલોમીટર સુધી છે. આ આંકડો પ્રમાણિત પરીક્ષણ પર આધારિત છે, જ્યારે વાસ્તવિક ઉપયોગ દરમિયાન રેન્જ ટ્રાફિક, રસ્તાની સ્થિતિ, ઝડપ, એર કન્ડિશનિંગ અને ડ્રાઇવિંગ સ્ટાઇલ જેવા પરિબળોને કારણે બદલાઈ શકે છે.
M9ની બેટરીને 30 ટકાથી 80 ટકા સુધી ચાર્જ કરવામાં આશરે 30 મિનિટનો સમય લાગતો હોવાનું પણ જણાવવામાં આવ્યું છે.
M9માં મળે છે લક્ઝરીનો અનુભવ
MG M9નું મુખ્ય ફોકસ પરફોર્મન્સ કરતાં વધુ આરામ અને લક્ઝરી પર છે. ખાસ કરીને પાછળ બેસનારા મુસાફરોને ધ્યાનમાં રાખીને તેમાં અનેક પ્રીમિયમ સુવિધાઓ આપવામાં આવી છે.
કારમાં 12.3 ઇંચનું ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, પેનોરમિક સનરૂફ, ઓટોમેટિક ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ અને 13-સ્પીકર સાઉન્ડ સિસ્ટમ જેવી સુવિધાઓ મળે છે.
તે ઉપરાંત એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ માટે 64 કલર વિકલ્પો આપવામાં આવ્યા છે. પાછળની પ્રીમિયમ સીટ્સમાં મસાજ, હીટિંગ અને વેન્ટિલેશન જેવી સુવિધાઓ પણ ઉપલબ્ધ છે. સીટ્સમાં મલ્ટી-વે ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ પણ મળે છે.
આ કારણે M9 ખાસ કરીને એવા ગ્રાહકો માટે બનાવવામાં આવી છે જેઓ કાર પોતે ચલાવવા કરતાં પાછળ બેસીને આરામથી મુસાફરી કરવાનું વધુ પસંદ કરે છે.
BaaS લેતા પહેલાં આ ગણતરી જરૂર કરવી
BaaS મોડલમાં શરૂઆતની કિંમત ઓછી હોવાથી કાર સસ્તી થઈ ગઈ છે એવું સીધું માનવું યોગ્ય નથી. અહીં કારની શરૂઆતની કિંમત સાથે બેટરીના ઉપયોગનો ખર્ચ પણ જોડાય છે.
ઉદાહરણ તરીકે, જો કોઈ ગ્રાહક દર વર્ષે 10,000 કિલોમીટર કાર ચલાવે અને સમગ્ર માઇલેજ પર ₹8 પ્રતિ કિલોમીટરનો ચાર્જ લાગુ પડે, તો માત્ર બેટરી ઉપયોગનો વાર્ષિક ખર્ચ આશરે ₹80,000 થઈ શકે છે. 5 વર્ષમાં આ રકમ ₹4 લાખ સુધી પહોંચી શકે છે. આ માત્ર ગણતરીનું ઉદાહરણ છે; વાસ્તવિક ખર્ચ કરારની શરતો અને ગ્રાહકના વપરાશ પર આધારિત રહેશે.
આથી BaaS પસંદ કરતા પહેલાં ગ્રાહકે માત્ર શરૂઆતની કિંમત નહીં પરંતુ લાંબા ગાળાનો કુલ ખર્ચ પણ ધ્યાનમાં લેવો જોઈએ.
MG Select દ્વારા લક્ઝરી કારનું વેચાણ
Cyberster અને M9ને MG Motor India પોતાના પ્રીમિયમ રિટેલ ચેનલ MG SELECT મારફતે વેચે છે. MG SELECTને ખાસ લક્ઝરી અને પ્રીમિયમ કાર ગ્રાહકો માટે વિકસાવવામાં આવ્યું છે.
કંપનીએ ભારતમાં આ ચેનલ મારફતે Cyberster અને M9ને રજૂ કર્યા છે. MG SELECTના એક્સપિરિયન્સ સેન્ટરોમાં ગ્રાહકોને કારનો પ્રીમિયમ અનુભવ આપવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવે છે. કંપનીએ અગાઉ જણાવ્યું હતું કે આ નેટવર્ક 13 શહેરોમાં 14 સેન્ટરો સુધી પહોંચી ગયું હતું.
MG માટે આ માત્ર નવી કાર વેચવાની યોજના નથી, પરંતુ લક્ઝરી EV સેગમેન્ટમાં પોતાની અલગ ઓળખ બનાવવાનો પ્રયાસ પણ છે.
તો કોના માટે BaaS પ્લાન ઉપયોગી બની શકે?
BaaS મોડલ એવા ગ્રાહકો માટે આકર્ષક બની શકે છે જેઓ લક્ઝરી EV ખરીદવા માંગે છે અને શરૂઆતમાં મોટી રકમ અટકાવવી નથી માંગતા. ખાસ કરીને જો કારનો ઉપયોગ મર્યાદિત હોય તો શરૂઆતની ઓછી ખરીદી કિંમત તેમને પસંદ પડી શકે છે.
બીજી તરફ, જે ગ્રાહકો વર્ષમાં ઘણું વધારે ડ્રાઇવિંગ કરે છે, તેમણે પ્રતિ કિલોમીટર બેટરી ચાર્જને ધ્યાનમાં રાખીને કુલ ખર્ચની ગણતરી કરવી જરૂરી છે.
અંતે BaaS અને સંપૂર્ણ બેટરી માલિકીમાંથી કયો વિકલ્પ યોગ્ય છે તે દરેક ગ્રાહકના ઉપયોગ, વાર્ષિક માઇલેજ અને લાંબા ગાળાના બજેટ પર નિર્ભર રહેશે.
MGની EV વ્યૂહરચનામાં નવો અધ્યાય
MG Motor India છેલ્લા કેટલાક સમયથી ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક અને પ્રીમિયમ કાર સેગમેન્ટમાં પોતાની હાજરી વધારવા પર ભાર આપી રહી છે. Cyberster અને M9 તેની લક્ઝરી EV રેન્જના મુખ્ય મોડલ છે. હવે BaaS વિકલ્પ દ્વારા કંપનીએ આ કારોની ખરીદી માટે એક અલગ પેમેન્ટ મોડલ પણ રજૂ કર્યું છે.
સરળ ભાષામાં કહીએ તો, ગ્રાહકને હવે કાર માટે શરૂઆતમાં ઓછી રકમ ચૂકવવાની તક મળે છે, પરંતુ બેટરીના ઉપયોગનો ખર્ચ પ્રતિ કિલોમીટર પ્રમાણે અલગથી ચૂકવવો પડે છે. તેથી આ યોજનાને ‘ઓછી કિંમતની EV’ કરતાં ‘ઓછી શરૂઆતની કિંમત સાથેની EV માલિકી યોજના’ તરીકે સમજવી વધુ યોગ્ય છે.
Cyberster માટે ₹72.49 લાખ અને M9 માટે ₹69.99 લાખની BaaS કિંમત સાથે બંને કાર હવે નવા પેમેન્ટ મોડલ સાથે ઉપલબ્ધ છે. જોકે અંતિમ નિર્ણય લેતા પહેલાં ગ્રાહકે બેટરી રેન્ટ, વીમો, RTO, જાળવણી અને અન્ય લાગુ પડતા ખર્ચ સહિત કુલ માલિકી ખર્ચની ગણતરી કરવી જરૂરી રહેશે.
