E20 પેટ્રોલના યુગમાં ડીઝલ કાર તરફ કેમ વધ્યો ક્રેઝ? જાણો Hyundai Venue Diesel ખરીદવી કેટલી યોગ્ય?
હાલના સમયમાં દેશભરમાં E20 પેટ્રોલ (૨૦% ઇથેનોલ મિશ્રિત ઇંધણ) ને લઈને વાહનચાલકો વચ્ચે સતત ચર્ચાઓ અને આશંકાઓ જોવા મળી રહી છે. આ પરિસ્થિતિ વચ્ચે ડીઝલ કારોની ઉપયોગિતા અને તેની માંગ પર ફરી એકવાર સક્ષમ વાહનપ્રેમીઓનું ધ્યાન કેન્દ્રિત થયું છે. જોકે, ઘણી કાર ઉત્પાદક કંપનીઓ પોતાની નાની અને મધ્યમ કદની કારોમાંથી ડીઝલ એન્જિનને ધીમે-ધીમે દૂર કરી રહી છે, પરંતુ મોટી એસયુવી (SUV) ખરીદનારા અને દરરોજ લાંબુ અંતર કાપતા ચાલકો માટે આજે પણ ડીઝલ એન્જિન જ પહેલી પસંદગી બની રહ્યું છે.
ડીઝલ કારોમાં મળતો વધુ ટોર્ક, હાઇવે પર બહેતરીન ક્રૂઝિંગ ક્ષમતા અને ઇંધણની ઊંચી કિંમતો વચ્ચે લાંબા ગાળે મળતી બચત આ એન્જિનના મુખ્ય ફાયદાઓ છે. આ જ કારણ છે કે સબ-૪ મીટર એસયુવી સેગમેન્ટમાં નવી Hyundai Venue નું ડીઝલ ઓટોમેટિક વેરિઅન્ટ લાંબા અંતરની સફર કરનારા ગ્રાહકો માટે એક ઉત્તમ અને રસપ્રદ વિકલ્પ તરીકે ઉભરી આવ્યું છે.
E20 ના વાતાવરણ વચ્ચે ડીઝલ કારો પર કેમ વધ્યો ફોકસ?
પેટ્રોલમાં ઇથેનોલના મિશ્રણને કારણે કારના એન્જિનની આયુષ્ય અને માઇલેજ અંગે ગ્રાહકોમાં કેટલાક પ્રશ્નો ઊભા થયા છે. જોકે, ભવિષ્યમાં ડીઝલ ઇંધણમાં પણ આઇસોબ્યુટેનોલ જેવા બાયોફ્યુઅલ મિશ્રણ પર સંશોધનો ચાલી રહ્યા છે, પરંતુ વર્તમાન સમયે ડીઝલ એન્જિન પોતાની શ્રેષ્ઠ એન્જિન કાર્યક્ષમતા (Efficiency) અને શક્તિશાળી ટોર્ક માટે માર્કેટમાં અગ્રેસર છે.
આજે ભારતીય માર્કેટમાં ૪ મીટરથી નાની એસયુવી (Sub-compact SUV) શ્રેણીમાં ડીઝલ એન્જિનના વિકલ્પો ખૂબ જ મર્યાદિત રહી ગયા છે. આ સેગમેન્ટમાં હવે માત્ર હ્યુન્ડાઇ (Hyundai), કિયા (Kia), ટાટા (Tata) અને મહિન્દ્રા (Mahindra) જેવી ગણીગાંઠી કંપનીઓ જ ડીઝલ મોડેલ વેચી રહી છે. આવી સ્થિતિમાં Hyundai Venue નો મોટો ફાયદો એ છે કે તેમાં ડીઝલ એન્જિનની સાથે રેગ્યુલર અને ભરોસાપાત્ર ‘ટોર્ક-કન્વર્ટર’ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ (Torque-Converter Automatic) નો વિકલ્પ મળે છે, જે આ સેગમેન્ટમાં ઘણો દુર્લભ ગણાય છે.
એન્જિન પરફોર્મન્સ અને પાવરટ્રેનની ખાસિયતો
નવી Hyundai Venue માં ૧.૫ લીટરનું શક્તિશાળી ડીઝલ એન્જિન આપવામાં આવ્યું છે, જે અંદાજે ૧૧૫ bhp નો મહત્તમ પાવર જનરેટ કરે છે. કારના ટેસ્ટિંગ મોડેલમાં ૬-સ્પીડ ટોર્ક-કન્વર્ટર ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ જોવા મળે છે. આ પાવરટ્રેન કમ્બિનેશન કારને ચલાવવામાં અત્યંત સરળ અને ઉત્સાહજનક બનાવે છે.
આ એન્જિનની સૌથી મોટી તાકાત તેનું ‘રિફાઇનમેન્ટ’ (Refinement) છે. કાર સ્ટાર્ટ કરતી વખતે કે સામાન્ય સ્પીડ પર ચલાવતી વખતે ડીઝલ એન્જિનનો પરંપરાગત અવાજ કે વાઇબ્રેશન કેબિનની અંદર બિલકુલ મહેસૂસ થતો નથી. જ્યારે કારને અત્યંત ઝડપથી દોડાવવામાં આવે કે એન્જિન પર વધુ રેવ-લોડ આપવામાં આવે ત્યારે જ ડીઝલનો સામાન્ય અવાજ સંભળાય છે.
વધુમાં, Venue Diesel Automatic માં પાવર ડિલિવરી ખૂબ જ સ્મૂથ રહે છે. જૂના જમાનાના ડીઝલ એન્જિનમાં જોવા મળતો ટર્બો-લેગ (Turbo-lag) કે અચાનક મળતો ઝટકા જેવો પુશ આ કારમાં અનુભવાતો નથી. કાર ખૂબ જ લીનિયર અને નેચરલ રીતે પાવર પકડે છે, જેના કારણે સિટીના ટ્રાફિકમાં અને હાઇવે પર ઓવરટેકિંગ વખતે કાર ચલાવવી ખૂબ સરળ બની જાય છે. હાઇવે પર સતત ગિયર બદલવાની ઝંઝટમાંથી મુક્તિ મળવાના કારણે ડ્રાઇવરને લાંબા સફર દરમિયાન થાક લાગતો નથી.
નાની SUV હોવા છતાં મોટી કાર જેવો કમ્ફર્ટ અને રાઇડ ક્વોલિટી
નવી Venue ને કમ્પેક્ટ એસયુવી પ્લેટફોર્મ પર એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે કે તેની રાઇડ અને હેન્ડલિંગમાં મોટો સુધારો જોવા મળે છે. ઊંચી સ્પીડ પર પણ કાર રસ્તા પર સંપૂર્ણપણે સ્ટેબલ અને સંતુલિત રહે છે. ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે રાઇડરને આ કાર કોઈ નાની હેચબેક કે સબ-કમ્પેક્ટ કાર જેવી લાગતી નથી, પરંતુ હાઇવે પર તેનો રોડ પ્રોટોકોલ એક મોટી કાર જેવો આત્મવિશ્વાસ આપે છે.
ગ્રાહકોની સુવિધા માટે કારમાં મલ્ટિપલ ડ્રાઇવ મોડ્સ, સ્ટીઅરિંગ પેડલ શિફ્ટર્સ અને ટેરેન મોડ્સ જેવા આધુનિક ફીચર્સ આપેલા છે. કારનું ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ પણ ભારતીય રસ્તાઓ અને ઉબડ-ખાબડ માર્ગો માટે પૂરતું છે. એકંદરે, આ કાર દૈનિક વપરાશ માટે કમ્ફર્ટેબલ હોવાની સાથે-સાથે રફ રસ્તાઓ પર ચલાવવા માટે પણ રગ્ડ ફીલ આપે છે.
ઇંધણ વપરાશ, માઇલેજ અને DEF ની જરૂરિયાત
Hyundai Venue ડીઝલ મોડેલમાં ૪૫ લીટરની ફ્યુઅલ ટેન્ક આપવામાં આવી છે. વાસ્તવિક રોડ ટેસ્ટિંગ દરમિયાન આ કારે અંદાજે ૧૨ kmpl નું માઇલેજ આપ્યું હતું, જ્યારે કંપનીનો દાવો છે કે આ એન્જિન ૧૮ kmpl સુધીની એવરેજ આપી શકે છે. કારનું રિયલ-વર્લ્ડ માઇલેજ હંમેશાં ડ્રાઇવિંગ સ્ટાઇલ, ટ્રાફિકની સ્થિતિ અને એસી (AC) ના વપરાશ પર નિર્ભર કરે છે.
અહીં એક બાબત ધ્યાનમાં રાખવી જરૂરી છે કે આ આધુનિક BS6 Phase-2 ડીઝલ એન્જિન હોવાથી તેમાં સમય-સમય પર DEF (Diesel Exhaust Fluid / એડબ્લ્યુ) ટોપ-અપ કરાવવું પડે છે. આ ફ્લુઇડ પર્યાવરણીય પ્રદૂષણને નિયંત્રિત કરવા માટેની આધુનિક ઉત્સર્જન સિસ્ટમનો જ એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.
કિંમત અને ફીચર્સનું ગણિત: શું આ કાર તમારા માટે યોગ્ય છે?
નવી Venue નું ટોપ-એન્ડ ડીઝલ ઓટોમેટિક વેરિઅન્ટ ઓન-રોડ ₹૧૫ લાખથી વધુની કિંમતમાં આવે છે. આ બજેટમાં ગ્રાહકો પાસે અન્ય કેટલીક મોટી એસયુવી કારના બેઝ કે મિડ-વેરિઅન્ટ્સ ખરીદવાનો વિકલ્પ પણ ખુલ્લો રહે છે. તેથી કિંમતની દ્રષ્ટિએ આ કારને સસ્તી કહી શકાય નહીં.
જોકે, આ કિંમતના બદલામાં કંપની પ્રીમિયમ ક્વોલિટી ઇન્ટિરિયર, અનેક આધુનિક ફીચર્સ, બહેતર રાઇડ કમ્ફર્ટ અને સૌથી મહત્વનું એટલે કે ડીઝલ એન્જિન સાથેનું પાવરફુલ ટોર્ક-કન્વર્ટર ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ આપે છે.
કોણે આ કાર ખરીદવી જોઈએ?
હાઇવે રાઇડર્સ માટે: જો તમારું રોજીંદુ ડ્રાઇવિંગ હાઇવે પર વધારે હોય છે અને તમે અવારનવાર પરિવાર સાથે લાંબા અંતરની મુસાફરી કરો છો, તો Venue Diesel Automatic તમારા માટે એક પરફેક્ટ કાર સાબિત થઈ શકે છે. ડીઝલનો ટોર્ક, સાયલન્ટ એન્જિન અને ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ તમારી સફરને અત્યંત આરામદાયક બનાવી દેશે.
સિટી ડ્રાઇવર્સ માટે: જો તમારો મુખ્ય વપરાશ માત્ર શહેરના ટ્રાફિકમાં જ ઓછું અંતર કાપવાનો હોય અને તમારું બજેટ મર્યાદિત હોય, તો પેટ્રોલ અથવા અન્ય સસ્તા વિકલ્પો તરફ વિચારવું વધુ ડહાપણભર્યું રહેશે.
