વિજય કેડિયાનો ફેવરિટ શેર: ‘અતુલ ઓટો’ માં 21% હિસ્સો અને 10 વર્ષનો અતૂટ વિશ્વાસ!
ભારતીય શેરબજારમાં જ્યારે પણ ‘સ્માર્ટ મની’ અથવા દિગ્ગજ રોકાણકારોની વાત આવે છે, ત્યારે વિજય કેડિયાનું નામ આદર સાથે લેવામાં આવે છે. વિજય કેડિયા તેમની ‘સ્માઈલ’ (SMILE) ફિલોસોફી માટે જાણીતા છે, જેમાં તેઓ એવી નાની કંપનીઓ શોધે છે જે ભવિષ્યમાં મોટી બની શકે. છેલ્લા એક દાયકાથી પણ વધુ સમયથી તેમનો એક અતૂટ ભરોસો Atul Auto (અતુલ ઓટો) પર રહ્યો છે.
માત્ર રોકાણકાર તરીકે જ નહીં, પરંતુ એક વ્યૂહાત્મક ભાગીદાર તરીકે વિજય કેડિયા આ કંપનીમાં આશરે 21 ટકા જેટલો મોટો હિસ્સો ધરાવે છે. એક નાની ઓટો કંપની પર આટલો મોટો દાવ કેમ? તેની પાછળના કારણો અને કંપનીના બદલાતા બિઝનેસ મોડલને સમજવું ખૂબ જ રસપ્રદ છે.
ડીઝલથી ઇલેક્ટ્રિક સુધીની સફર: અતુલ ઓટોનું પરિવર્તન
અતુલ ઓટો મૂળભૂત રીતે ગુજરાતની કંપની છે અને લાંબા સમય સુધી તે ડીઝલથી ચાલતા થ્રી-વ્હીલર (ત્રણ પૈડાંવાળા વાહનો) બનાવવામાં મોટું નામ ધરાવતી હતી. ગ્રામીણ અને અર્ધ-શહેરી વિસ્તારોમાં માલસામાનની હેરફેર માટે અતુલ ઓટોના વાહનો ખૂબ જ લોકપ્રિય છે. પરંતુ બદલાતા સમય અને પ્રદૂષણના નિયમોને કારણે કંપનીએ પોતાની વ્યૂહરચનામાં મોટો ફેરફાર કર્યો છે.
અતુલ ઓટો હવે ઝડપથી Electric Vehicles (EV) સેગમેન્ટમાં પ્રવેશ કરી રહી છે. કંપનીએ તેની પેટાકંપની ‘અતુલ ગ્રીનટેક’ દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક થ્રી-વ્હીલર લોન્ચ કર્યા છે. વિજય કેડિયાનો ભરોસો આ પરિવર્તન પર છે. તેઓ માને છે કે આવનારો સમય ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો છે અને જે કંપનીઓ પાસે પહેલેથી જ મજબૂત ડિસ્ટ્રિબ્યુશન નેટવર્ક છે, તે આ રેસમાં આગળ રહેશે. અતુલ ઓટો પાસે ભારતભરમાં ફેલાયેલું સર્વિસ સેન્ટરો અને ડીલરોનું નેટવર્ક છે, જે નવી ઈવી સ્ટાર્ટઅપ્સ પાસે નથી.
વિજય કેડિયાનો 21% હિસ્સો અને ‘કોન્ફિડન્સ’ પાછળનું કારણ
કોઈપણ દિગ્ગજ રોકાણકાર જ્યારે કોઈ કંપનીમાં 20 ટકાથી વધુ હિસ્સો રાખે છે, ત્યારે તેનો અર્થ એ છે કે તેને કંપનીના મેનેજમેન્ટ અને પ્રોડક્ટ પર સંપૂર્ણ વિશ્વાસ છે. વિજય કેડિયા છેલ્લા 10 વર્ષથી આ કંપની સાથે જોડાયેલા છે. તેમણે શેરબજારના ઘણા ઉતાર-ચઢાવ જોયા છે, તેમ છતાં તેમણે પોતાનો હિસ્સો જાળવી રાખ્યો છે અને સમયાંતરે વધાર્યો પણ છે.
કેડિયાના મતે, અતુલ ઓટો એક એવી કંપની છે જેનું વેલ્યુએશન અન્ય મોટી ઓટો કંપનીઓની સરખામણીમાં હજુ પણ વાજબી છે. કંપનીના માથે દેવું ઓછું છે અને તે સતત નવી ટેકનોલોજીમાં રોકાણ કરી રહી છે. ખાસ કરીને ‘લાસ્ટ માઈલ કનેક્ટિવિટી’ (છેવાડાના સ્થળ સુધી સામાન પહોંચાડવો) માટે ઇલેક્ટ્રિક થ્રી-વ્હીલરની માંગ આગામી વર્ષોમાં અનેકગણી વધવાની છે. ઈ-કોમર્સ કંપનીઓ જેવી કે એમેઝોન અને ફ્લિપકાર્ટ હવે ડિલિવરી માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો આગ્રહ રાખે છે, જે અતુલ ઓટો માટે મોટી તક છે.
ભારતીય EV માર્કેટ અને અતુલ ઓટોનું ભવિષ્ય
ભારત સરકાર પણ ‘ફેમ’ (FAME) જેવી યોજનાઓ દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પ્રોત્સાહન આપી રહી છે. થ્રી-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં ઇલેક્ટ્રિક અપનાવવાનો દર (Adoption Rate) સૌથી વધુ છે કારણ કે તેમાં ઓપરેટિંગ ખર્ચ (પેટ્રોલ/ડીઝલનો ખર્ચ) ઘણો ઓછો આવે છે. અતુલ ઓટોએ માત્ર ભારતમાં જ નહીં, પણ વિદેશી બજારોમાં પણ નિકાસ શરૂ કરી છે.
રોકાણકારો માટે સમજવા જેવી વાત એ છે કે અતુલ ઓટો જેવી મિડકેપ કંપનીઓમાં જોખમ અને વળતર બંને વધારે હોય છે. જ્યારે બજાજ ઓટો કે ટીવીએસ મોટર્સ જેવી મોટી કંપનીઓ આ સેગમેન્ટમાં છે, ત્યારે અતુલ ઓટો પોતાની ‘નીશ’ (Niche) માર્કેટ બનાવી રહી છે. વિજય કેડિયાનો દાવ આ જ લાંબા ગાળાની ક્ષમતા (Potential) પર છે. તેઓ ઘણીવાર કહે છે કે “રોકાણ એ માત્ર આંકડાઓની રમત નથી, પણ ધૈર્યની કસોટી છે.” અતુલ ઓટોમાં તેમનું 10 વર્ષનું રોકાણ આ વાતનો પુરાવો છે.
