શું પેટ્રોલ-ડીઝલના ભાવમાં ફરી ૫ રૂપિયાનો વધારો થશે? ઓઈલ કંપનીઓની નુકસાની અને વધતી ચિંતા
પશ્ચિમ એશિયામાં ઈરાન અને અન્ય દેશો વચ્ચે ચાલી રહેલા સંઘર્ષને કારણે વૈશ્વિક બજારમાં ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં ભારે અસ્થિરતા જોવા મળી રહી છે. આ તણાવની સીધી અસર ભારતના ઈંધણ બજાર પર પડી રહી છે. છેલ્લા કેટલાક સમયમાં ભારતમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ચાર વખત વધારો કરવામાં આવ્યો છે, જેના કારણે સામાન્ય જનતા પર આશરે ૭.૫ રૂપિયા પ્રતિ લિટરનો વધારો થયો છે. તેમ છતાં, શું ભાવમાં હજુ પણ વધારો થવાની શક્યતા છે? આ પ્રશ્ન અત્યારે દરેક વાહનચાલકના મનમાં છે.
સરકારી ઓઈલ કંપનીઓ પર નુકસાનનો બોજ
હાલની સ્થિતિ એવી છે કે, ભાવમાં વધારો કરવા છતાં સરકારી ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) ને હજુ પણ આર્થિક નુકસાન વેઠવું પડી રહ્યું છે. અહેવાલો અનુસાર, કંપનીઓને પેટ્રોલ પર પ્રતિ લિટર આશરે ૫.૫ રૂપિયા અને ડીઝલ પર પ્રતિ લિટર આશરે ૪.૫ રૂપિયાનું નુકસાન થઈ રહ્યું છે. આ આંકડાઓને જોતા, કંપનીઓને દરરોજ કુલ મળીને ૬૦૦ કરોડ રૂપિયાથી વધુની ખોટ થઈ રહી છે. લાંબા ગાળા માટે આ પરિસ્થિતિ કોઈપણ કંપની માટે ટકાવી રાખવી મુશ્કેલ છે.
શું ૫ રૂપિયાનો વધારો અનિવાર્ય છે?
આર્થિક વિશ્લેષકો અને ICRA જેવી સંસ્થાઓનું માનવું છે કે જો સરકારી તેલ કંપનીઓને ‘નો પ્રોફિટ, નો લોસ’ (નફો પણ નહીં, નુકસાન પણ નહીં) ની સ્થિતિમાં આવવું હોય, તો રિટેલ કિંમતોમાં પ્રતિ લિટર વધુ ૫ રૂપિયાનો વધારો કરવાની જરૂર પડી શકે છે. વિશ્લેષકો આ વધારાને કંપનીઓની આર્થિક સ્થિરતા માટે જરૂરી ગણાવે છે. જોકે, સરકાર માટે આ નિર્ણય ઘણો મુશ્કેલ છે. સરકાર રિટેલ સ્તરે મોંઘવારીને કાબૂમાં રાખવા માટે કંપનીઓને ભાવ વધારવાની છૂટ આપવામાં સાવચેતી વર્તી રહી છે. તેના બદલે, સરકારે એક્સાઈઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કરીને આ બોજનો અમુક હિસ્સો પોતે ઉઠાવવાનો પ્રયાસ કર્યો છે.
ક્રૂડ ઓઈલના ભાવ અને ભારતની સ્થિતિ
ભારત પોતાની જરૂરિયાતનું લગભગ ૮૫% કાચું તેલ વિદેશથી આયાત કરે છે, તેથી વૈશ્વિક બજારમાં આવતા ફેરફારોની અસર તરત જ આપણા પર પડે છે. હાલમાં બ્રેન્ટ ક્રૂડ ઓઈલની કિંમત ૯૨ થી ૯૫ ડોલર પ્રતિ બેરલની આસપાસ છે. ભારતીય ઓઈલ કંપનીઓ માટે આ કિંમતનો સ્તર હજુ પણ સહન કરી શકાય તેવો છે. સામાન્ય રીતે, તેલ કંપનીઓ પર ભાવ વધારવાનું દબાણ ત્યારે આવે છે જ્યારે કાચું તેલ ૧૦૦ ડોલર પ્રતિ બેરલને પાર કરી જાય અને લાંબા સમય સુધી તે સ્તરે જળવાઈ રહે. અત્યાર સુધી એવી કોઈ ગંભીર કે કટોકટી જેવી સ્થિતિ નથી કે જેના કારણે તાત્કાલિક મોટા ભાવ વધારાની ફરજ પડે.
સામાન્ય જનતા અને અર્થતંત્ર પર અસર
ઈંધણના ભાવમાં વધારો થવાથી માત્ર ખાનગી વાહનચાલકો જ નહીં, પરંતુ સમગ્ર પરિવહન વ્યવસ્થા પર અસર પડે છે. ડીઝલના ભાવ વધવાથી માલસામાનના પરિવહનનો ખર્ચ વધે છે, જેની સીધી અસર દૂધ, શાકભાજી અને અન્ય જીવનજરૂરી ચીજવસ્તુઓના ભાવ પર પડે છે. સરકાર અત્યારે એવા સંતુલન પર કામ કરી રહી છે કે જેમાં ઓઈલ કંપનીઓની ખોટ પણ ઓછી થાય અને સામાન્ય માણસના ખિસ્સા પર પણ બહુ મોટો ભાર ન આવે.
ભવિષ્યની અનિશ્ચિતતાઓ
પશ્ચિમ એશિયામાં ભૌગોલિક-રાજકીય તણાવ ક્યારે ઘટી શકે અથવા ક્યારે વધી શકે તે કહેવું મુશ્કેલ છે. જો યુદ્ધ વધુ વણસે અને સપ્લાય ચેઈનમાં અવરોધ આવે, તો ક્રૂડ ઓઈલના ભાવ ફરીથી ૧૦૦ ડોલરની સપાટી તરફ આગળ વધી શકે છે. આવી સ્થિતિમાં સરકાર અને તેલ કંપનીઓ બંનેએ ખૂબ જ સાવચેતીથી પગલાં લેવા પડશે. અત્યારે કંપનીઓ આશા રાખી રહી છે કે વૈશ્વિક સ્તરે સ્થિતિ સામાન્ય બને જેથી કરીને વધારાનો બોજ ગ્રાહકો પર ન નાખવો પડે.
