શેરધારકોએ એલોન મસ્કની રેકોર્ડ-બ્રેકિંગ પગાર યોજનાને મંજૂરી આપી, $1 ટ્રિલિયન કમાઈ શકે છે
– ટેસ્લાના શેરધારકોએ ગુરુવાર, 6 નવેમ્બર, 2025 ના રોજ સીઈઓ એલોન મસ્ક માટે ઐતિહાસિક અને વિવાદાસ્પદ પગાર પેકેજને ભારે બહુમતીથી મંજૂરી આપી, જે સંભવિત રીતે $1 ટ્રિલિયન સુધીનું મૂલ્ય ધરાવે છે. જો મસ્ક બધા લક્ષ્યો પ્રાપ્ત કરે છે, તો આ સોદો ઇતિહાસમાં સૌથી મોટો કોર્પોરેટ ચુકવણી હશે, જે તેમને વિશ્વના પ્રથમ ટ્રિલિયનેર બનવાની સ્થિતિમાં મૂકશે.
હાજર 75% થી વધુ શેરધારકોનો ટેકો મેળવનાર આ નિર્ણય, મસ્ક અને બોર્ડ માટે વિજય દર્શાવે છે, જેમણે તેમના ધ્યાન અને નેતૃત્વને જાળવી રાખવા માટે પેકેજને આવશ્યક ગણાવ્યું હતું. ઓસ્ટિન, ટેક્સાસમાં વાર્ષિક શેરધારકોની બેઠકમાં મંજૂરીના સમાચારને ઉત્સાહ સાથે મળ્યા, જેમાં મસ્ક થોડા સમય માટે સ્ટેજ પર નાચતા હતા.
પેકેજની શરતો અને સ્કેલ
10 વર્ષ સુધી ફેલાયેલી વળતર યોજના સંપૂર્ણપણે પ્રદર્શન-આધારિત છે અને 12 તબક્કામાં વહેંચાયેલી છે. મસ્કને કોઈ પગાર મળતો નથી, પરંતુ ટેસ્લાને અનેક મહત્વાકાંક્ષી નાણાકીય અને કાર્યકારી સીમાચિહ્નો પૂર્ણ કરવા પર સ્ટોક વિકલ્પોને અનલૉક કરે છે. વળતર મસ્કને ટેસ્લાના વધારાના 12% સ્ટોક પર દાવો આપશે, જો સંપૂર્ણ રીતે નિહિત કરવામાં આવે તો તેની કુલ માલિકી 25% થશે.
Elon Musk puts on a dance performance alongside robots after $TSLA shareholders voted to approve his $1,000,000,000,000 pay package:
“What we’re about to embark upon is not what we’re about to embark upon is not merely a new chapter of the future of Tesla, but a whole new book.” pic.twitter.com/UIB2uzJWzd
— Yahoo Finance (@YahooFinance) November 6, 2025
મસ્કને સંપૂર્ણ ચુકવણી મેળવવા માટે જરૂરી મુખ્ય સીમાચિહ્નોમાં શામેલ છે:
બજાર મૂડીકરણ: કંપનીનું બજાર મૂલ્ય આશરે $1.5 ટ્રિલિયનથી વધારીને $8.5 ટ્રિલિયન કરવું. ટેસ્લા $2 ટ્રિલિયન મૂલ્યાંકન સુધી પહોંચે ત્યારે પ્રથમ હપ્તો ઉપલબ્ધ થશે.
ઓપરેશનલ સીમાચિહ્નો: ખરીદદારોને 20 મિલિયન ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પહોંચાડવા, 10 મિલિયન સક્રિય સંપૂર્ણ સ્વ-ડ્રાઇવિંગ સબ્સ્ક્રિપ્શન્સ વેચવા અને 10 લાખ હ્યુમનોઇડ રોબોટ્સના ડિલિવરીની દેખરેખ જેવા લક્ષ્યો પ્રાપ્ત કરવા. મસ્કને સતત ચાર ક્વાર્ટર માટે વાસ્તવિક કમાણીમાં $400 બિલિયન પણ પ્રાપ્ત કરવાની જરૂર છે.
કોઈપણ શેર મેળવવા માટે મસ્કને ઓછામાં ઓછા સાડા સાત વર્ષ સુધી ટેસ્લાના CEO રહેવું પડશે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે પેકેજના સીમાચિહ્નો પ્રાપ્ત કરવામાં કૃત્રિમ બુદ્ધિ, સ્વ-ડ્રાઇવિંગ ટેકનોલોજી અને રોબોટિક્સ જેવા ક્ષેત્રોમાં તકનીકી લક્ષ્યોને અનુસરવાનો સમાવેશ થાય છે, અને દાવો કર્યો હતો કે ઓપ્ટીમસ રોબોટ્સ “સર્વકાલીન સૌથી મોટું ઉત્પાદન” હશે. મસ્કે એમ પણ કહ્યું કે વળતર પોતે પૈસા વિશે ઓછું અને મતદાન પ્રભાવ મેળવવા વિશે વધુ છે.
$1 ટ્રિલિયન પેકેજનું સંપૂર્ણ સ્કેલ આશ્ચર્યજનક છે. ટેસ્લાના પોતાના મૂલ્યાંકન મુજબ, આ યોજના અગાઉના સૌથી મોટા એવોર્ડ કરતાં 33 ગણી મોટી છે – જે મસ્કના 2018 ના પગાર પેકેજ હતું.
વ્યાપક વિરોધ અને શાસન ચિંતાઓ
શેરધારકોની મંજૂરી હોવા છતાં, વળતર યોજનાને મુખ્ય સંસ્થાકીય રોકાણકારો અને કોર્પોરેટ ગવર્નન્સ વોચડોગ્સ તરફથી સખત પ્રતિકારનો સામનો કરવો પડ્યો.
પ્રોક્સી સલાહકારો: પ્રભાવશાળી કંપનીઓ સંસ્થાકીય શેરહોલ્ડર સર્વિસીસ (ISS) અને ગ્લાસ લુઈસે શેરધારકોને દરખાસ્તને નકારી કાઢવા વિનંતી કરી. ISS એ પેકેજની તીવ્રતા અને ડિઝાઇન અંગે “અનિશ્ચિત ચિંતાઓ” ટાંકીને સતત બીજા વર્ષે આ સોદાનો વિરોધ કર્યો. તેઓએ ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) નિર્માતા પર મસ્કનું ધ્યાન રહે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે “સ્પષ્ટ આવશ્યકતાઓ” ના અભાવ પર પણ પ્રશ્ન ઉઠાવ્યો, કારણ કે ચાર અન્ય કંપનીઓ: ન્યુરાલિંક, સ્પેસએક્સ, બોરિંગ કંપની અને xAI સાથે તેની સંડોવણી છે.
સંસ્થાકીય રોકાણકારો અને વિવેચકો: વિશ્વના સૌથી મોટા સાર્વભૌમ સંપત્તિ ભંડોળ, નોર્વેના નોર્જેસ બેંક ઇન્વેસ્ટમેન્ટ મેનેજમેન્ટ (NBIM) દ્વારા આ સોદાનો વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો, જે ટેસ્લામાં 1.14% હિસ્સો ધરાવે છે. NBIM એ પગાર પેકેજને “અતિશય અને જોખમી” ગણાવ્યું, જેમાં મસ્કના “મુખ્ય વ્યક્તિના જોખમને ઘટાડવાના અભાવ” અંગે ચિંતાઓ અને “મુખ્ય વ્યક્તિના જોખમને ઘટાડવાનો અભાવ” દર્શાવવામાં આવ્યો. ગ્રાહક હિમાયતી જૂથ, પબ્લિક સિટીઝન, એ દલીલ કરી હતી કે મસ્કે આ પેકેજ “કમા્યું નથી અને તે લાયક નથી”, કાવતરાના સિદ્ધાંતો, વ્યક્તિગત બદલો અને નકારાત્મક ધ્યાન ખેંચતા વિવાદોથી વિચલિત થયા બદલ તેમની ટીકા કરી હતી. ટેસ્લા ટેકડાઉન નામના વિરોધ જૂથ સહિત ટીકાકારોએ એવોર્ડને “નિષ્ફળતા માટે $1 ટ્રિલિયન” ગણાવ્યો હતો, નોંધ્યું હતું કે “વેચાણ ઘટી ગયું છે, સલામતી જોખમો વધી રહ્યા છે, અને તેમનું રાજકારણ ગ્રાહકોને દૂર લઈ જઈ રહ્યું છે”.
ટેસ્લાએ સોશિયલ મીડિયા પર ISS પર તીવ્ર પ્રતિક્રિયા પોસ્ટ કરી હતી, તેમની ભલામણને “નિરાધાર અને વાહિયાત” ગણાવી હતી અને દલીલ કરી હતી કે આ યોજના એલોનને કંઈપણ ન મળે તે સુનિશ્ચિત કરે છે “જ્યાં સુધી શેરધારકો મોટી જીત ન મેળવે”.
કાનૂની પૃષ્ઠભૂમિ: 2018 ગ્રાન્ટ
ડેલવેર કોર્ટ દ્વારા મસ્કની અગાઉની 2018 વળતર યોજનાને સત્તાવાર રીતે અમાન્ય કરવામાં આવ્યા પછી નવું $1 ટ્રિલિયન પેકેજ પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યું હતું.
તે 2018 નું પગાર પેકેજ, જેનું મહત્તમ મૂલ્ય $55.8 બિલિયન હતું, તે મૂળ રૂપે “જાહેર બજારોમાં બહુવિધ ઓર્ડર દ્વારા જોવા મળેલી સૌથી મોટી સંભવિત વળતર તક” હતી. આ યોજનાને સમકાલીન મધ્ય પીઅર વળતર યોજના કરતાં 250 ગણી મોટી અને મસ્કની 2012 ની યોજના કરતાં 33 ગણી મોટી માનવામાં આવી હતી.
જાન્યુઆરી 2024 માં, ડેલવેર કોર્ટ ઓફ ચાન્સરી (મેકકોર્મિક, સી.) એ પ્રતિવાદીઓ (મસ્ક અને ટેસ્લાના ડિરેક્ટરો સહિત) વિરુદ્ધ ચુકાદો આપ્યો, જેમાં જાણવા મળ્યું કે તેઓ 2018 ની યોજના “સંપૂર્ણપણે વાજબી” હતી તે સાબિત કરવામાં નિષ્ફળ ગયા. કોર્ટે શોધી કાઢ્યું કે મસ્ક વ્યવહારને નિયંત્રિત કરે છે અને મંજૂરી તરફ દોરી જતી પ્રક્રિયા “ખૂબ જ ખામીયુક્ત” હતી.
ડેલવેર કોર્ટે નોંધ્યું કે વળતર સમિતિ અને મસ્ક મૂળભૂત રીતે વિરોધી, હાથની લંબાઈની વાટાઘાટોમાં સામેલ થવાને બદલે “સહકારી, સહયોગી પ્રક્રિયા” માં કાર્યરત હતા. મુખ્ય વાટાઘાટકારોએ સ્વીકાર્યું કે તેઓ પ્રક્રિયાને “વિવિધ બાજુઓ પર” તરીકે જોતા નથી. આખરે, કોર્ટે તારણ કાઢ્યું કે પ્રક્રિયા “અયોગ્ય કિંમત” પર પહોંચી હતી, અને 2018 ની ગ્રાન્ટને સંપૂર્ણપણે રદ કરવાનો આદેશ આપ્યો.
હાલમાં મંજૂર કરાયેલ $1 ટ્રિલિયન પેકેજનું વિશાળ કદ બોર્ડના વિશ્વાસને રેખાંકિત કરે છે કે મસ્કનું નેતૃત્વ “કંપનીના મહત્વાકાંક્ષી લક્ષ્યો માટે મહત્વપૂર્ણ” છે. બોર્ડના અધ્યક્ષ રોબિન ડેનહોલ્મે ચેતવણી આપી હતી કે વળતર અંગે સંરેખણનો અભાવ મસ્કનું ધ્યાન ઘટાડી શકે છે અથવા પ્રસ્થાન કરી શકે છે, જે કંપની પર નોંધપાત્ર અસર કરશે.
