વાયુસેનાની તાકાત વધશે કે ઘટશે? જાણો ૧૧૪ નવા રાફેલ ખરીદવા પાછળનું મોટું કારણ
નમસ્કાર મિત્રો! ભારતીય વાયુસેના (IAF) ને વધુ શક્તિશાળી બનાવવાની દિશામાં એક ખૂબ મોટું પગલું ભરવામાં આવી રહ્યું છે. ફ્રાન્સની પ્રખ્યાત એરોસ્પેસ કંપની ડસોલ્ટ એવિએશન (Dassault Aviation) એ ભારત સમક્ષ એક મોટો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. આ પ્રસ્તાવ આશરે ૩.૨૫ લાખ કરોડ રૂપિયાની ભારે-ભરખમ રાફેલ ડીલ સાથે જોડાયેલો છે, જે અંતર્ગત ભારતને કુલ ૧૧૪ રાફેલ ફાઇટર જેટ મળવાના છે.
આવો ખૂબ જ સરળ ભાષામાં સમજીએ કે આ મેગા ડીલની જરૂર શા માટે પડી, ફ્રાન્સનો પ્લાન શું છે અને આ સોદો ભારતની રક્ષા તાકાતને કેવી રીતે બદલી નાખશે.
શા માટે પડી ૧૧૪ રાફેલ ખરીદવાની જરૂર?
કોઈપણ દેશની સુરક્ષા માટે તેની વાયુસેનાનું મજબૂત હોવું સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે. ભારતીય વાયુસેના પાસે સમયસર ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન (લડાકુ વિમાનોના કાફલા)નું મજબૂત હોવું દેશની સુરક્ષાની પહેલી શરત છે. પરંતુ છેલ્લા કેટલાક સમયથી બે મોટા કારણોસર ચિંતા વધી ગઈ હતી:
૧. ફાઇટર સ્ક્વોડ્રનની કમી: ભારતીય વાયુસેનામાં જૂના થઈ ચૂકેલા વિમાનોને રિટાયર કરવામાં આવી રહ્યા છે, જેના કારણે કુલ સ્ક્વોડ્રનની સંખ્યા તે સ્તરે નથી જેટલી હોવી જોઈએ.
૨. સ્વદેશી પ્રોજેક્ટ્સમાં વિલંબ: આપણા દેશના પોતાના ડ્રીમ પ્રોજેક્ટ્સ—જેવા કે તેજસ માર્ક-૨ (Tejas Mk-2) અને એડવાન્સ્ડ મીડિયમ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ (AMCA)—ને સંપૂર્ણ તૈયાર થઈને સેનામાં સામેલ થવામાં હજુ થોડો સમય લાગશે.
આ ખામીઓને પૂરવા માટે સરકારે આ મોટો નિર્ણય લીધો છે. આ ૧૧૪ રાફેલ વિમાનોને માત્ર એક સામાન્ય ખરીદી તરીકે જોવામાં નથી આવી રહ્યા, પરંતુ તે આપણી વર્તમાન તાકાત અને ભવિષ્યના સ્વદેશી વિમાનો વચ્ચે એક મજબૂત કડીનું કામ કરશે.
ડિફેન્સ એક્વિઝિશન કાઉન્સિલની લીલી ઝંડી
આ સમગ્ર પ્રક્રિયાની શરૂઆત આ વર્ષે ફેબ્રુઆરીમાં થઈ હતી. રક્ષામંત્રી રાજનાથ સિંહની અધ્યક્ષતાવાળી ડિફેન્સ એક્વિઝિશન કાઉન્સિલ (DAC) એ આ ખરીદી માટે ‘એક્સેપ્ટન્સ ઓફ નેસેસિટી’ એટલે કે જરૂરિયાતની મંજૂરી આપી દીધી હતી. ત્યારબાદ મે મહિનામાં ભારત તરફથી ‘લેટર ઓફ રિક્વેસ્ટ’ જારી કરવામાં આવ્યો હતો, જેના જવાબમાં ડસોલ્ટ એવિએશને પોતાનો અધિકૃત ટેકનિકલ અને કોમર્શિયલ પ્રસ્તાવ નવી દિલ્હીને સોંપી દીધો છે.
હવે રક્ષા ખરીદીની બાકીની કાનૂની અને ટેકનિકલ પ્રક્રિયાઓ પૂરી થયા પછી, આ મેગા ડીલને વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીની અધ્યક્ષતાવાળી કેબિનેટ કમિટી ઓન સિક્યોરિટી (CCS) પાસેથી આખરી મંજૂરી લેવી પડશે.
ફ્રાન્સનો પ્લાન શું છે? ‘મેક ઇન ઇન્ડિયા’ પર વિશેષ ભાર
આ વખતની ડીલની સૌથી મોટી ખાસિયત એ છે કે ફ્રાન્સ માત્ર વિમાન વેચી રહ્યું નથી, પરંતુ ભારતમાં જ વિમાનોના નિર્માણ પર ભાર મૂકી રહ્યો છે. સમજૂતી અંતર્ગત જે પ્લાન તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે, તે કંઈક આ મુજબ છે:
-
શરૂઆતી વિમાનો: શરૂઆતના ૧૮ રાફેલ વિમાન સંપૂર્ણપણે તૈયાર એટલે કે ‘ફ્લાય-અવે’ સ્થિતિમાં સીધા ફ્રાન્સથી ભારતને સોંપવામાં આવશે.
-
ભારતમાં નિર્માણ: બાકી બચેલા ૯૬ વિમાનોને ભારતમાં જ એસેમ્બલ કરવામાં આવશે. તેનો અર્થ સ્પષ્ટ છે કે ૮૦% થી વધુ રાફેલ વિમાન આપણા પોતાના દેશમાં જ તૈયાર થશે.
-
સ્વદેશી તકનીકનો ઉપયોગ: જેમ-જેમ પ્રોડક્શન લાઇન આગળ વધશે, શરૂઆતમાં લગભગ ૩૦% સ્વદેશી પૂર્જાઓ અને ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે, જે આગળ વધીને ૬૦% થી પણ વધુ થઈ જશે. આનાથી ભારતના ડિફેન્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ સેક્ટરને ખૂબ મોટો બૂસ્ટ મળશે.
ભારતીય હથિયારો અને સિસ્ટમ્સને જોડવાની માંગ
ભારતીય વાયુસેનાએ પોતાની જરૂરિયાત સ્પષ્ટ કરતા ૮૮ સિંગલ-સીટ (એક પાઇલટવાળા) અને ૨૬ ટ્વિન-સીટ (બે પાઇલટવાળા) વિમાનોની માંગ રાખી છે. એવી આશા વ્યક્ત કરવામાં આવી રહી છે કે ડસોલ્ટ એવિએશન આ કામ માટે ભારતના કોઈ મોટા પ્રાઇવેટ સેક્ટરના પાર્ટનર સાથે મળીને કામ કરશે.
આ ઉપરાંત, ભારતે એક વધુ સમજદારીભર્યું પગલું ભર્યું છે. ભારતે એ માંગ કરી છે કે આ રાફેલ વિમાનોમાં સ્વદેશી હથિયારો અને ભારતીય કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ જોડવામાં આવે. તેમાં સુરક્ષિત ડેટા લિંક (Secure Data Links) પણ સામેલ છે, જે આ ખતરનાક ફાઇટર જેટ્સને ભારતના પોતાના રડાર, જમીન પર હાજર સેન્સર્સ અને યુદ્ધના મેદાનના બીજા નેટવર્ક્સ સાથે સરળતાથી જોડી શકે. આનાથી આપણી સેનાની પરસ્પર તાલમેલની તાકાત અનેક ગણી વધી જશે.
રાફેલ સોદો ફક્ત બે રાષ્ટ્રો અથવા કંપનીઓ વચ્ચેનો વ્યવહાર નથી; તે ‘આત્મનિર્ભર ભારત’ (આત્મનિર્ભર ભારત) તરફ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું રજૂ કરે છે. જ્યારે તે વાયુસેનાની ક્ષમતાઓને તાત્કાલિક વધારશે, ત્યારે સંકળાયેલ ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફર આપણા ઇજનેરો અને કંપનીઓને અત્યાધુનિક વિમાનોના ઉત્પાદનમાં અમૂલ્ય અનુભવ પ્રદાન કરશે. આ સોદો ભારતીય સંરક્ષણ ક્ષેત્રના ચહેરા અને ભવિષ્ય બંનેને બદલવાની અપાર સંભાવના ધરાવે છે.
