ઇન્ડિગો સંકટ પર DGCAની મોટી કાર્યવાહી: ૪ ઓપરેશન ઈન્સ્પેક્ટર સસ્પેન્ડ, એરલાઈનને ૧૦% ફ્લાઇટ્સ ઘટાડવાનો આદેશ
ભારતના ઉડ્ડયન નિયામક, નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિદેશાલય (DGCA), દ્વારા ઇન્ડિગોની મોટા પાયે ફ્લાઇટ્સ રદ (Mass Cancellations) થયા બાદ કડક કાર્યવાહી કરવામાં આવી છે. DGCA એ તાત્કાલિક અસરથી ચાર ફ્લાઇટ ઓપરેશન ઇન્સ્પેક્ટર્સ (FOIs) ને સસ્પેન્ડ કરી દીધા છે. આ અધિકારીઓ ખાસ કરીને ઇન્ડિગોની એરલાઇન સુરક્ષા, પાઇલટ તાલીમ અને ઓપરેશનલ નિયમોના પાલનની દેખરેખ માટે જવાબદાર હતા.
DGCA દ્વારા આ પગલું ઇન્ડિગોના CEO પીટર એલ્બર્સના નિયામક સમક્ષ હાજર થવાના થોડા સમય પહેલા જ લેવામાં આવ્યું છે. આ અધિકારીઓને એરલાઇનના નિરીક્ષણ અને દેખરેખમાં બેદરકારી બદલ બરતરફ કરવામાં આવ્યા છે. જે ચાર ઈન્સ્પેક્ટરોને સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યા છે તેમના નામ છે: ઋષિ રાજ ચેટર્જી, સીમા ઝમ્નાની, અનિલ કુમાર પોખરિયાલ અને પ્રિયમ કૌશિક.
સરકારે ૧૦% ફ્લાઇટ કપાતનો આદેશ આપ્યો
ફ્લાઇટ્સમાં ભારે વિક્ષેપ પછી, નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે ભારતની સૌથી મોટી ડોમેસ્ટિક એરલાઇન ઇન્ડિગોને તેના સમગ્ર ઓપરેશનમાં તાત્કાલિક ૧૦% ઘટાડો કરવાનો આદેશ પણ આપ્યો છે. આ કપાત જરૂરી માનવામાં આવી છે જેથી એરલાઇનના સંચાલનને સ્થિર કરી શકાય અને ફ્લાઇટ રદ્દીકરણોની સંખ્યા ઓછી કરી શકાય.
ઇન્ડિગો સામાન્ય રીતે તેની શિયાળુ શેડ્યૂલમાં દરરોજ આશરે ૨,૩૦૦ ફ્લાઇટ્સનું સંચાલન કરે છે. ૧૦% ના ઘટાડાનો અર્થ છે કે દરરોજ ૨૦૦ થી વધુ ફ્લાઇટ્સ રદ થશે.
સંકટનું મૂળ કારણ: પાઇલટ ડ્યુટી નિયમો (FDTL)
DGCAની આ કાર્યવાહી ઇન્ડિગો દ્વારા ફ્લાઇટ ડ્યુટી ટાઇમ લિમિટેશન્સ (FDTL) ના બીજા તબક્કાને લાગુ કરવામાં નિષ્ફળ રહેવાનું સીધું પરિણામ છે, જે નવેમ્બરમાં લાગુ થયો હતો. આ નવા નિયમો પાઇલટો માટે ફરજિયાત સાપ્તાહિક આરામને ૩૬ કલાકથી વધારીને ૪૮ કલાક કરવા અને રાત્રિ દરમિયાન લેન્ડિંગની સંખ્યાને છથી ઘટાડીને બે કરવા જેવા કડક જોગવાઈઓ સાથે આવ્યા હતા. એરલાઇન કથિત રીતે આ સખત નિયમો પૂરા કરવા માટે પૂરતી સંખ્યામાં પાઇલટોની ભરતી કરવામાં અસમર્થ રહી.
નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રી રામ મોહન નાયડુએ આ સંકટ માટે એરલાઇનના “આંતરિક કુપ્રબંધન” (Internal Mismanagement) ને જવાબદાર ગણાવ્યું છે. ૨ ડિસેમ્બરથી, જ્યારે આ વિક્ષેપ શરૂ થયો, ત્યારથી દેશભરના એરપોર્ટ્સ પર લગભગ ૫,૦૦૦ ફ્લાઇટ્સ રદ થઈ હોવાનું નોંધાયું છે.
DGCAની દેખરેખ અને પાઇલટોનો વિરોધ
મુસાફરોની મુશ્કેલીઓ વચ્ચે, સરકારે રિફંડની સમયમર્યાદા નક્કી કરી અને અન્ય એરલાઇન્સને ટિકિટના ભાવો નિયંત્રણમાં રાખવાનો આદેશ આપ્યો. DGCA એ ઇન્ડિગોના સંચાલન પર નજીકથી દેખરેખ રાખવા માટે તેના ગુરુગ્રામ સ્થિત મુખ્યાલય પર બે સમર્પિત સુપરવિઝન ટીમો પણ તૈનાત કરી છે. આ ટીમોને ફ્લીટ, પાઇલટોની સંખ્યા, ક્રૂનો ઉપયોગ, તેમજ મુસાફરોના રિફંડની સ્થિતિ અને વળતરનો દૈનિક રિપોર્ટ DGCAને સોંપવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું છે.
જોકે, પરિસ્થિતિ સામાન્ય કરવા માટે, DGCA એ ઇન્ડિગોને નવા FDTL નિયમોમાં હંગામી ધોરણે છૂટ આપી છે, જે ૧૦ ફેબ્રુઆરી ૨૦૨૬ સુધી લાગુ રહેશે. આ છૂટે ઇન્ડિગોને પાઇલટોને અગાઉના, વધુ માંગવાળા ડ્યુટી ધોરણો હેઠળ રોસ્ટર કરવાની મંજૂરી આપી છે.
પાઇલટ એસોસિયેશન ઓફ ઇન્ડિયા (ALPA) એ આ છૂટની સખત ટીકા કરી છે, અને માંગ કરી છે કે આ છૂટ તાત્કાલિક પાછી ખેંચી લેવામાં આવે, કારણ કે તેઓ માને છે કે આવા હંગામી ફેરફારો સુરક્ષા સાથે સમાધાન કરે છે અને નિયામકની નિષ્પક્ષતાને નબળી પાડે છે.
સપ્તાહભર ચાલેલા આ ઓપરેશનલ વિક્ષેપને કારણે ઇન્ટરગ્લોબ એવિએશન્સ (ઇન્ડિગોની મૂળ કંપની) નું બજાર મૂલ્ય (M-Cap) આશરે ₹૨૦,૦૦૦ કરોડ ઘટી ગયું છે.
