રનવે પર વિમાનનો પાછળનો ભાગ ટકરાયો: ઈન્ડિગોની ભુવનેશ્વરની ફ્લાઇટ રદ
૧૨ ડિસેમ્બર ૨૦૨૫, શુક્રવાર સાંજે બિરસા મુંડા એરપોર્ટ પર ઉતરાણ કરતી વખતે રાંચી આવી રહેલી ઇન્ડિગોની એક ફ્લાઇટને પાછળનો ભાગ રનવે પર તૂટી પડ્યો હતો, જેના કારણે મોટો અકસ્માત ટાળી શકાયો હતો. ૬E-૭૩૬૧ નંબરની આ ફ્લાઇટ ભુવનેશ્વરથી આશરે ૭૦ મુસાફરો સાથે આવી રહી હતી, જે રાત્રે ૮:૩૦ વાગ્યે ઉતરાણ કરવાનું હતું.
પહેલાનો ભાગ રનવે સાથે સંપર્કમાં આવતાં મુસાફરોને અચાનક, અણધાર્યો આંચકો લાગ્યો,,,. રાંચી એરપોર્ટના ડિરેક્ટર વિનોદ કુમારે પુષ્ટિ આપી હતી કે મુસાફરોને અચાનક આંચકો લાગ્યો હતો, પરંતુ તેઓ બધા સુરક્ષિત અને સુરક્ષિત હોવાનું જાણવા મળ્યું છે. એક સૂત્રએ અહેવાલ આપ્યો છે કે કેટલાક મુસાફરોને નાની ઇજાઓ થઈ છે. સલામત ઉતરાણ પછી, પાઇલટ વિમાનને એપ્રોન પર લાવવામાં સફળ રહ્યો
વિમાન ગ્રાઉન્ડેડ, ફ્લાઇટ્સ રદ
ઇજનેરોએ તાત્કાલિક તપાસ હાથ ધરી અને જોયું કે વિમાનનો પાછળનો ભાગ નુકસાનગ્રસ્ત હતો, જેના કારણે તે તકનીકી રીતે ટેકઓફ માટે અયોગ્ય બન્યો હતો. સલામતીના હિતમાં, રાંચી એરપોર્ટ વહીવટીતંત્રે તાત્કાલિક વિમાનને ગ્રાઉન્ડેડ કર્યું
ગ્રાઉન્ડેડ થવાનું સીધું પરિણામ રાંચીથી ભુવનેશ્વર જતી વિમાનની સુનિશ્ચિત પરત ફ્લાઇટ રદ કરવામાં આવી હતી. આ રદ થવાથી 77 રાહ જોઈ રહેલા મુસાફરોને અસર થઈ હતી, જેમણે મોડી રાત સુધી એરપોર્ટ પર હંગામો મચાવ્યો હતો, એરલાઇન તરફથી સ્પષ્ટ અને સમયસર માહિતીના અભાવને કારણે. ઇન્ડિગોએ આખરે રાતોરાત ફસાયેલા આ મુસાફરો માટે હોટેલ અને ભોજનની વ્યવસ્થા પૂરી પાડી હતી. અસરગ્રસ્ત લોકો માટે, એરલાઇને તેમની મુસાફરી રદ કરવા, ફરીથી શેડ્યૂલ કરવા અથવા રોડ દ્વારા ભુવનેશ્વર લઈ જવા સહિતના વિકલ્પો ઓફર કર્યા હતા – લગભગ 400 કિલોમીટરની મુસાફરીમાં લગભગ આઠ કલાક લાગે છે
સલામતી અને સંચાલન કટોકટીના તારણમાં નવીનતમ
ટેલ હડતાલ ભારતના સૌથી મોટા કેરિયર, ઇન્ડિગો દ્વારા સામનો કરવામાં આવતી વધતી જતી તપાસમાં વધારો કરે છે, જે કેટલાક સ્ત્રોતો ભારતના ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ માટે સૌથી ખરાબ વર્ષોમાંના એક તરીકે વર્ણવે છે. આ ઘટના ડિસેમ્બર 2025 ની શરૂઆતમાં એરલાઇનને ભારે ઓપરેશનલ કટોકટીનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, જે દરમિયાન તેણે ટેક્નોલોજી ખામી અને નવા પાઇલટ આરામ નિયમો સંબંધિત ક્રૂની અછતને કારણે એક જ દિવસમાં 1,000 થી વધુ ફ્લાઇટ્સ રદ કરી હતી.
તેના ચુસ્ત સમયપત્રકમાં રિડન્ડન્સીના અભાવે ઇન્ડિગોના સંચાલનમાં ભારે દબાણ આવ્યું છે, જે વ્યાપક ભારતીય ઉડ્ડયન ક્ષેત્રને ટેકનિકલ સમસ્યાઓ, ખાસ કરીને પ્રેટ અને વ્હીટની એન્જિન સંબંધિત, વિમાનની તીવ્ર અછતનો સામનો કરવાને કારણે વધુ ખરાબ થયું છે.
વધુમાં, DGCA એ અગાઉ 2023 માં ઇન્ડિગો સામે તેના A321 વિમાનને લગતી શ્રેણીબદ્ધ ટેઇલ સ્ટ્રાઇક ઘટનાઓ દ્વારા શરૂ કરાયેલા ખાસ ઓડિટ પછી દસ્તાવેજીકરણ અને ઓપરેશનલ પ્રેક્ટિસમાં ખામીઓ માટે દંડ વસૂલ્યો હતો. એકંદરે, ઉડ્ડયન સુરક્ષા ધોરણો પ્રશ્નોનો સામનો કરી રહ્યા છે, ખાસ કરીને દેશભરમાં ટેકનિકલ અથવા લેન્ડિંગ-સંબંધિત મુદ્દાઓમાં તાજેતરના વધારાને પગલે.
રાંચી એરપોર્ટ પર સતત સલામતીના મુદ્દાઓ
રાંચી એરપોર્ટ પોતે સતત સલામતીના પડકારોનો સામનો કરી રહ્યું છે, ખાસ કરીને તેના 20 કિમી ત્રિજ્યામાં અનિયંત્રિત બાંધકામ અને અસ્વચ્છ માછલી બજારો અને એરપોર્ટની સીમા નજીક ફેંકવામાં આવતા કચરાને કારણે પક્ષીઓની હાજરીની સતત સમસ્યાઓ. આ વાતાવરણે અનેક પક્ષીઓ સાથે અથડામણની ઘટનાઓમાં ફાળો આપ્યો છે, જેમાં 2 જૂન, 2025 ના રોજ ઇન્ડિગો એરબસ A320 નો સમાવેશ થાય છે, જેને કટોકટી ઉતરાણની જરૂર હતી.
