Porsche Cayenne Electric ભારતમાં લોન્ચ, 2.5 સેકન્ડમાં 100ની સ્પીડ, જાણો કિંમતથી ફીચર્સ સુધી બધું
ભારતીય લક્ઝરી ઇલેક્ટ્રિક કાર માર્કેટમાં Porscheએ પોતાની લોકપ્રિય SUV Cayenneનું ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝન લોન્ચ કરીને નવી એન્ટ્રી કરી છે. કંપનીએ ભારતમાં Porsche Cayenne Electricને રૂ. 1.77 કરોડની શરૂઆતની એક્સ-શોરૂમ કિંમત સાથે રજૂ કરી છે. જ્યારે તેના વધુ પાવરફુલ Turbo Electric વેરિઅન્ટની શરૂઆતની કિંમત રૂ. 2.28 કરોડ રાખવામાં આવી છે.
Cayenne Electricની સૌથી મોટી ખાસિયત તેની સ્પીડ અને પાવર છે. ખાસ કરીને Turbo Electric વેરિઅન્ટ માત્ર 2.5 સેકન્ડમાં 0થી 100 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપ પકડી શકે છે. બીજી તરફ, સ્ટાન્ડર્ડ Cayenne Electric એક વખત ચાર્જ કર્યા બાદ 642 કિલોમીટર સુધીની રેન્જ આપવાનો દાવો કરે છે. એટલે કે Porscheએ આ SUVમાં માત્ર લક્ઝરી જ નહીં પરંતુ પરફોર્મન્સ અને પ્રેક્ટિકલિટીનું પણ ખાસ ધ્યાન રાખ્યું છે.
પેટ્રોલ Cayenne પણ રહેશે ઉપલબ્ધ
Porscheએ નવી ઇલેક્ટ્રિક SUV લોન્ચ કરી હોવા છતાં કંપનીએ પેટ્રોલ એન્જિનવાળી Cayenneને બંધ કરવાનો નિર્ણય લીધો નથી. ગ્રાહકોને આગામી વર્ષોમાં પણ પેટ્રોલ અને ઇલેક્ટ્રિક બંને પ્રકારની Cayenne પસંદ કરવાનો વિકલ્પ મળશે.
આ રીતે કંપની એક તરફ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તરફ આગળ વધી રહી છે, તો બીજી તરફ પરંપરાગત પેટ્રોલ એન્જિન પસંદ કરતા ગ્રાહકો માટે પણ વિકલ્પ જાળવી રહી છે. ભારતમાં Cayenne Electricની શરૂઆતની કિંમત પેટ્રોલ મોડલની સરખામણીએ આશરે રૂ. 26 લાખ વધુ છે.
બે વેરિઅન્ટ, અલગ પાવર અને પરફોર્મન્સ
Porsche Cayenne Electricમાં કંપનીનું ખાસ ઈ-પરફોર્મન્સ પાવરટ્રેન આપવામાં આવ્યું છે. SUVમાં આગળ અને પાછળ બંને એક્સલ પર ઇલેક્ટ્રિક મોટર લગાવવામાં આવી છે. બંને વેરિઅન્ટમાં 113kWhની પરફોર્મન્સ બેટરી આપવામાં આવે છે.
સ્ટાન્ડર્ડ Cayenne Electric લગભગ 408hpની પાવર જનરેટ કરે છે. Launch Control સક્રિય કરવામાં આવે ત્યારે તેની ઓવરબૂસ્ટ પાવર 442hp સુધી પહોંચી શકે છે. આ SUV માત્ર 4.8 સેકન્ડમાં 0થી 100 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપ મેળવી શકે છે. તેની મહત્તમ સ્પીડ 230 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક છે.
Turbo Electricની સ્પીડ ચોંકાવનારી
જો વાત કરવામાં આવે Cayenne Turbo Electricની, તો અહીં Porscheએ કામગીરીને બીજા સ્તરે લઈ જવાનો પ્રયાસ કર્યો છે. આ વેરિઅન્ટ 1,156hp સુધીની પાવર અને 1,150Nmનો ટોર્ક જનરેટ કરે છે.
Turbo Electric માત્ર 2.5 સેકન્ડમાં 0થી 100 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપ પકડી લે છે. તેની ટોપ સ્પીડ 260 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક છે. કંપનીના જણાવ્યા પ્રમાણે આ વેરિઅન્ટ એક ચાર્જમાં 623 કિલોમીટર સુધીની રેન્જ આપી શકે છે.
બંને વેરિઅન્ટમાં Porsche Active Suspension Management એટલે કે PASM સાથે Adaptive Air Suspension સ્ટાન્ડર્ડ આપવામાં આવ્યું છે. આ ઉપરાંત વધુ સારી હેન્ડલિંગ માટે Rear-Axle Steeringનો વિકલ્પ પણ ઉપલબ્ધ છે.
એક ચાર્જમાં 642 કિમી સુધીની રેન્જ
ઇલેક્ટ્રિક SUV ખરીદતા ગ્રાહકો માટે રેન્જ ખૂબ મહત્વની હોય છે. Porsche Cayenne Electric આ મામલે પણ પ્રીમિયમ પેકેજ સાથે આવે છે. તેમાં 113kWhની બેટરી આપવામાં આવી છે અને સ્ટાન્ડર્ડ વેરિઅન્ટ માટે કંપનીએ WLTP મુજબ 642 કિલોમીટર સુધીની રેન્જનો દાવો કર્યો છે.
ચાર્જિંગની વાત કરીએ તો Cayenne Electric 390kW સુધીની DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ક્ષમતા ધરાવે છે. યોગ્ય પરિસ્થિતિમાં બેટરીને 10થી 80 ટકા સુધી ચાર્જ કરવામાં આશરે 16 મિનિટ લાગી શકે છે.
કંપનીના જણાવ્યા પ્રમાણે મહત્તમ DC ચાર્જિંગ પાવર ઉપલબ્ધ હોય તો માત્ર 10 મિનિટના ચાર્જિંગથી લગભગ 290થી 324 કિલોમીટર સુધીની વધારાની રેન્જ મેળવી શકાય છે.
AC ચાર્જિંગમાં પણ ઝડપી વિકલ્પ
SUVમાં 22kW સુધીનું ઓનબોર્ડ AC ચાર્જર આપવામાં આવ્યું છે. યોગ્ય વોલબોક્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો બેટરીને સંપૂર્ણ ચાર્જ કરવામાં આશરે 5.75 કલાકનો સમય લાગી શકે છે.
Porsche Cayenne Electric ભારતમાં કંપનીનું એવું પ્રથમ મોડલ પણ છે જેમાં ગ્રાહકોને 11kW વાયરલેસ અથવા ઇન્ડક્ટિવ ચાર્જિંગ સિસ્ટમનો વિકલ્પ મળે છે. એટલે કે ભવિષ્યમાં ચાર્જિંગની પ્રક્રિયાને વધુ સરળ બનાવવાનો વિકલ્પ પણ ગ્રાહકો પાસે રહેશે.
ડિઝાઇનમાં Cayenneની ઓળખ યથાવત
ઇલેક્ટ્રિક હોવા છતાં Cayenne Electricનો લુક તેની પરંપરાગત SUV ઓળખ સાથે જોડાયેલો છે. જોકે આગળના ભાગમાં ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેનને ધ્યાનમાં રાખીને કેટલાક ફેરફાર કરવામાં આવ્યા છે.
આગળ બંધ ગ્રિલ, Active Aerodynamic Vents અને Porscheની ઓળખ સમાન Four-Point DRL ડિઝાઇનવાળી Matrix LED હેડલાઇટ્સ જોવા મળે છે.
Cayenne Electricની લંબાઈ 4,985mm, પહોળાઈ 1,980mm અને ઊંચાઈ 1,674mm છે. તેનો વ્હીલબેસ 3,023mm છે. એટલે SUVને કેબિનમાં જગ્યા અને લાંબી મુસાફરી માટે યોગ્ય બનાવવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો છે.
1,588 લીટર સુધીનું બૂટ સ્પેસ
Porscheએ Cayenne Electricને માત્ર સ્પીડ માટે તૈયાર કરી નથી. રોજિંદા ઉપયોગમાં પણ તે કામ આવી શકે તે માટે તેમાં સારી સ્ટોરેજ ક્ષમતા આપવામાં આવી છે.
SUVના આગળના ભાગમાં 90 લીટરનું Frunk મળે છે. પાછળ 781 લીટરનું બૂટ સ્પેસ આપવામાં આવ્યું છે. જો પાછળની પાવર્ડ સીટોને ફોલ્ડ કરવામાં આવે તો આ જગ્યા વધીને 1,588 લીટર સુધી પહોંચી શકે છે.
SUVની ટોઇંગ ક્ષમતા પણ નોંધપાત્ર છે. પરફોર્મન્સ બેટરી સાથે Cayenne Electric 3,000 કિલોગ્રામ સુધીનું વજન ખેંચી શકે છે. જ્યારે Offroad Package પસંદ કરવામાં આવે ત્યારે તેની ટોઇંગ ક્ષમતા 3,500 કિલોગ્રામ સુધી પહોંચી શકે છે.
કેબિનમાં ટેક્નોલોજીનો ભરપૂર ઉપયોગ
Cayenne Electricના ઇન્ટિરિયરમાં પણ Porscheએ ટેક્નોલોજી પર ખાસ ધ્યાન આપ્યું છે. ભારતમાં પહેલી વખત Porscheની આ SUVમાં કર્વ્ડ 14.5 ઇંચની ઇન્ફોટેનમેન્ટ ટચસ્ક્રીન આપવામાં આવી છે.
આ સાથે સંપૂર્ણ ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર મળે છે. ગ્રાહકો વધારાના વિકલ્પ તરીકે 14.9 ઇંચનું પેસેન્જર ડિસ્પ્લે અને Augmented Reality Head-Up Display પણ પસંદ કરી શકે છે.
ફ્રન્ટમાં 8-વે ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ સીટ્સ સ્ટાન્ડર્ડ છે, જ્યારે તેને 18-વે સીટ સુધી અપગ્રેડ કરી શકાય છે. ઉપરાંત 4-ઝોન ઓટોમેટિક ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ, વેન્ટિલેટેડ ફ્રન્ટ સીટ્સ, સ્લાઇડિંગ પેનોરમિક રૂફ અને 25W સુધીનું વાયરલેસ સ્માર્ટફોન ચાર્જિંગ પણ મળે છે.
સેફ્ટી ફીચર્સમાં પણ ઘણા વિકલ્પ
પોર્શે કેયેન ઇલેક્ટ્રિકને ડ્રાઇવર-સહાયક અને સલામતી સુવિધાઓની વિસ્તૃત સૂચિથી સજ્જ કરી છે. આમાં 2D સરાઉન્ડ વ્યૂ સાથે પાર્કએસિસ્ટ, લેન ચેન્જ આસિસ્ટ અને ઇન્ટરસેક્શન આસિસ્ટનો સમાવેશ થાય છે.
આ ઉપરાંત, વોર્ન એન્ડ બ્રેક આસિસ્ટ, સ્વર્વ આસિસ્ટ, ટર્ન આસિસ્ટ અને સ્પીડ લિમિટ આસિસ્ટ જેવી સુવિધાઓ પણ ઉપલબ્ધ છે. આ SUV ‘અલ્ટ્રા-વાઇડબેન્ડ’ ટેક્નોલોજી પર આધારિત ‘કમ્ફર્ટ એક્સેસ’થી સજ્જ છે, જે ચાવી વગર કારને લોક અને અનલોક કરવાની સુવિધા આપે છે.
ટેલગેટને હાથ લગાવ્યા વગર જ જેશ્ચર દ્વારા ખોલવાની સુવિધા પણ ઉપલબ્ધ છે, જે રોજિંદા ઉપયોગમાં ખાસ કરીને સામાન સાથે કામ કરતી વખતે ઉપયોગી બની શકે છે.
Audi, BMW અને Lotusની SUV સાથે થશે ટક્કર
ભારતીય પ્રીમિયમ ઇલેક્ટ્રિક SUV માર્કેટમાં Porsche Cayenne Electricને Audi Q8 e-tron, BMW iX અને Lotus Eletre જેવી કારો સાથે સ્પર્ધા કરવી પડશે.
Cayenne Electric સાથે Porscheએ પોતાની જાણીતી SUVને સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન સાથે રજૂ કરી છે. ખાસ વાત એ છે કે કંપનીએ પેટ્રોલ Cayenneને પણ માર્કેટમાં જાળવી રાખી છે. એટલે ગ્રાહકો પોતાની ડ્રાઇવિંગ જરૂરિયાત, બજેટ અને ઇલેક્ટ્રિક કાર પ્રત્યેની પસંદગી પ્રમાણે બંનેમાંથી વિકલ્પ પસંદ કરી શકશે.
એકંદરે, Cayenne Electricમાં Porscheએ ઝડપી એક્સિલરેશન, લાંબી રેન્જ, ફાસ્ટ ચાર્જિંગ, લક્ઝરી ઇન્ટિરિયર અને આધુનિક ટેક્નોલોજીને એક જ SUVમાં જોડવાનો પ્રયાસ કર્યો છે. ખાસ કરીને માત્ર 2.5 સેકન્ડમાં 100 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપ મેળવતું Turbo Electric વેરિઅન્ટ તેને પરફોર્મન્સના મામલે ખૂબ ચર્ચામાં લાવે છે.
