ટાટા કારના ચાહકો માટે માઠાં સમાચાર! આ કારણે કંપની ફરી વધારી રહી છે ગાડીઓના દામ
જો તમે આગામી દિવસોમાં નવી કાર ખરીદવાનું વિચારી રહ્યા છો, તો તમારા ખિસ્સા પર વધારાનો બોજ પડી શકે છે. દેશની અગ્રણી વાહન ઉત્પાદક કંપની ટાટા મોટર્સ પેસેન્જર વ્હીકલ્સ (Tata Motors Passenger Vehicles) ફરી એકવાર પોતાના વાહનોની કિંમતમાં વધારો કરવાનું વિચારી રહી છે. ચાલુ વર્ષમાં બે વાર ભાવવધારો કર્યા પછી પણ કંપની આ નિર્ણય લેવા મજબૂર બની છે, કારણ કે ચાલુ નાણાકીય વર્ષના બીજા ત્રિમાસિક ગાળા (Q2) માં કાચા માલની સપાટીએ મોંઘવારી (Commodity Inflation) વધુ વ્યાપક અને ગંભીર બનવાની આશંકા છે.
કાચા માલના ભાવમાં અભૂતપૂર્વ ઉછાળો: માર્જિન 4.5% સુધી ધોવાયું
ટાટા મોટર્સ પેસેન્જર વ્હીકલ્સના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અને સીઈઓ શૈલેષ ચંદ્રાએ કંપનીના ચોથા ત્રિમાસિક ગાળાના નાણાકીય પરિણામો જાહેર કર્યા બાદ એક મીડિયા કોન્ફરન્સ કૉલમાં આ અંગે વિગતવાર માહિતી આપી હતી. તેમણે જણાવ્યું હતું કે, “પ્રથમ અને બીજા ત્રિમાસિક ગાળામાં કાચા માલની પરિસ્થિતિ ખરેખર અણધારી અને ચિંતાજનક રહી છે. અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે Q2 માં આ સ્થિતિ વધુ ગંભીર બની શકે છે. આથી અમે તબક્કાવાર અને માપેલો ભાવવધારો કરવાની યોજના બનાવી રહ્યા છીએ.”
શૈલેષ ચંદ્રાના જણાવ્યા અનુસાર, પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળા (Q1) દરમિયાન કોમોડિટીના ભાવમાં થયેલા વધારાને કારણે કંપનીના સ્થાનિક માર્જિન પર પ્રોડક્ટ રેવેન્યુના લગભગ ૪.૫ ટકા જેટલો સીધો નકારાત્મક ફટકો પડ્યો છે. સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ અને અન્ય આવશ્યક કાચા માલના ભાવ સતત ઊંચા સ્તરે રહેવાને કારણે વાહન નિર્માણનો ખર્ચ ખૂબ વધી ગયો છે.
પ્રથમ છ મહિના ઉદ્યોગ માટે પડકારજનક: ખર્ચ ઘટાડા પર પ્રથમ પ્રાધાન્ય
ઓટોમોબાઈલ ઈન્ડસ્ટ્રીની વર્તમાન પરિસ્થિતિ અંગે વાત કરતાં શૈલેષ ચંદ્રાએ ઉમેર્યું હતું કે, “ચાલુ નાણાકીય વર્ષનો બીજો ત્રિમાસિક ગાળો આખા ઓટો ક્ષેત્ર પર માઠી અસર કરશે. જો કાચા માલના ભાવની વાત કરીએ તો નાણાકીય વર્ષનો પ્રથમ અડધો ભાગ (H1) એકંદરે ખૂબ જ ખરાબ રહેવાનો અંદાજ છે.”
જોકે, તેમણે એ વાત પર પણ ભાર મૂક્યો હતો કે ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગમાં ઉત્પાદન ખર્ચ વધતાં જ તેનો સમગ્ર બોજ તાત્કાલિક ગ્રાહકો પર નાખવામાં આવતો નથી.
કંપનીની બેવડી વ્યુહરચના:
૧. આક્રમક ખર્ચ ઘટાડો (Aggressive Cost Reduction): ભાવવધારો કરતા પહેલા કંપની પોતાની આંતરિક કાર્યક્ષમતા વધારીને ઉત્પાદન ખર્ચ ઘટાડવાનો પ્રયાસ કરે છે.
૨. ધીમો અને ગણતરીપૂર્વકનો ભાવવધારો: જો ભાવવધારો કરવો અનિવાર્ય બને, તો પણ તે એકસાથે કરવાને બદલે તબક્કાવાર અને ગ્રાહકોની ક્ષમતાને ધ્યાનમાં રાખીને કરવામાં આવે છે.
ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EV) પણ થશે મોંઘા?
ભારતની સૌથી મોટી ઇલેક્ટ્રિક કાર ઉત્પાદક કંપનીના વડા હોવાના નાતે શૈલેષ ચંદ્રાએ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ભાવ અંગે પણ મહત્વપૂર્ણ સંકેતો આપ્યા છે. તેમણે સ્પષ્ટ કર્યું કે ભવિષ્યમાં EV મોડેલોની કિંમતમાં પણ વધારો થવાની શક્યતા નકારી શકાય નહીં.
અગાઉના ભાવવધારાની વિગતો:
-
ટાટા મોટર્સે એપ્રિલ મહિનામાં તેના પેટ્રોલ-ડીઝલ (ICE) વાહનોની કિંમતમાં વધારો કર્યો હતો.
-
ત્યારબાદ ૧ જુલાઈ, ૨૦૨૬ થી કંપનીએ પોતાના સમગ્ર પેસેન્જર વ્હીકલ પોર્ટફોલિયો (ICE અને EV બંને) ની કિંમતોમાં ૧.૫ ટકા સુધીનો વધારો અમલી બનાવ્યો હતો.
શૈલેષ ચંદ્રાના જણાવ્યા મુજબ, “EV ક્ષેત્રે ફુગાવો સામાન્ય પેટ્રોલ-ડીઝલ વાહનો કરતાં થોડો વધારે રહ્યો છે. તેથી ઈલેક્ટ્રિક વાહનો માટે આઉટલુક થોડું વધુ પ્રતિકૂળ હોઈ શકે છે. જોકે, EV માટે અમારી પાસે ખર્ચ ઘટાડવાનો વધુ મજબૂત અને સઘન પ્લાન છે. અમે સિસ્ટમ્સ અને સબ-સિસ્ટમ્સના રિ-ડિઝાઇનિંગ દ્વારા ઉત્પાદન ખર્ચ ઘટાડવા પર ઝડપથી કામ કરી રહ્યા છીએ.”
ગ્રાહકો અને ઓટો માર્કેટ પર શું અસર પડશે?
ટાટા મોટર્સ ભારતીય પેસેન્જર કાર માર્કેટમાં ત્રીજી સૌથી મોટી કંપની છે અને EV માર્કેટમાં તેનો દબદબો છે. Nexon, Punch, Harrier અને Tiago જેવા લોકપ્રિય મોડેલો ધરાવતી આ કંપની જો ફરી ભાવવધારો કરે, તો તેની સીધી અસર તહેવારોના ગાળા પહેલા કાર ખરીદનારા ગ્રાહકોના બજેટ પર પડશે.
જોકે, કંપનીનો હેતુ પોતાના નફાકારકતાના માર્જિનને જાળવી રાખવાનો અને શેરધારકોના હિતનું રક્ષણ કરવાનો છે. આગામી મહિનાઓમાં જો આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે કોમોડિટીના ભાવ શાંત નહીં થાય, તો ટાટા મોટર્સની પાછળ પાછળ દેશની અન્ય ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓ પણ પોતાના વાહનો મોંઘા કરવા માટે મજબૂર બની શકે છે.
