તમારી ડ્રીમ કાર બનાવતી કંપની સંકટમાં! JLR કેમ કાપી રહી છે ૪,૦૦૦ કર્મચારીઓની નોકરી?
ટાટા મોટર્સ (Tata Motors) ની માલિકી ધરાવતી પ્રખ્યાત લક્ઝરી કાર નિર્માતા કંપની જેગુઆર લેન્ડ રોવર (Jaguar Land Rover – JLR) ભારે નાણાકીય દબાણમાંથી પસાર થઈ રહી છે. વાહનોના ઘટી રહેલા વેચાણ, વધતા જતા ઉત્પાદન ખર્ચ અને અમેરિકા દ્વારા લાદવામાં આવેલા નવા ટેરિફ (જકાત) ના નકારાત્મક પ્રભાવને કારણે કંપની આગામી બે વર્ષમાં યુકે (બ્રિટન) માં આશરે ૪,૦૦૦ કર્મચારીઓની છટણી કરવાની યોજના બનાવી રહી છે. પોતાની કાર્યક્ષમતા વધારવા અને ‘બ્રેક-ઈવન પોઈન્ટ’ (નફો-નુકસાન વગરનું સ્તર) ઘટાડવાના વ્યાપક પુનર્ગઠન (Restructuring) ભાગરૂપે કંપની આશરે £૧.૭ બિલિયન (અંદાજે ૧.૭ અબજ પાઉન્ડ) ની બચત કરવાનો લક્ષ્યાંક ધરાવે છે.
બ્રિટનમાં ૪,૦૦૦ નોકરીઓ કાપવાની યોજના અને સપ્લાય ચેઈન પર અસર
યુકેના પ્રમુખ અખબાર ‘ધ ટાઇમ્સ’ ના રિપોર્ટ અનુસાર, શુક્રવારે મોડી સાંજે કર્મચારીઓને આ નિર્ણય અંગે આંતરિક માહિતી આપવામાં આવ્યા બાદ, JLR દ્વારા સોમવારે સત્તાવાર રીતે આ છટણી (Redundancy Programme) ની જાહેરાત કરવામાં આવે તેવી પૂરતી શક્યતા છે. કંપની હાલમાં એકલા બ્રિટનમાં જ આશરે ૩૪,૦૦૦ લોકોને સીધી રોજગારી આપે છે, જેમાં વેસ્ટ મિડલેન્ડ્સમાં આવેલા ત્રણ મુખ્ય પ્લાન્ટ્સ અને હેલવુડ, મરસીસાઇડ ખાતેની સુવિધામાં કામ કરતા કર્મચારીઓનો સમાવેશ થાય છે. આ ઉપરાંત, કંપનીનું કામકાજ સમગ્ર બ્રિટિશ સપ્લાય ચેઈન (સપ્લાયર નેટવર્ક) માં અંદાજે ૧,૨૦૦,૦૦૦ (૧.૨ લાખ) પરોક્ષ નોકરીઓને પણ સપોર્ટ કરે છે, જેના કારણે આ નિર્ણયની વ્યાપક અસર જોવા મળી શકે છે.
નોકરીઓમાં આ કાપ એવા સમયે આવી રહ્યો છે જ્યારે JLR વૈશ્વિક સ્તરે વેચાણમાં આવેલા મોટા ઘટાડા વચ્ચે પોતાની નાણાકીય સ્થિતિ સુધારવાનો આટોપટો પ્રયાસ કરી રહી છે. ‘ધ ઈકોનોમિક ટાઈમ્સ’ ના રિપોર્ટ અનુસાર, જૂન ૨૦૨૬ માં પૂરા થયેલા ત્રિમાસિક ગાળામાં કંપનીની કુલ આવકમાં લગભગ ૧૦% નો ઘટાડો નોંધાયો હતો, જ્યારે તેનો કરવેરા પહેલાંનો નફો (Pre-tax Profit) બે-તૃતીયાંશ કરતાં પણ વધુ ઘટીને માત્ર £૧૦૯ મિલિયન (૧૦૯ મિલિયન પાઉન્ડ) રહી ગયો હતો. નાણાકીય શિસ્ત લાવવા અને ખર્ચ ઘટાડવા માટે JLR ના નેતૃત્વ અને સીઇઓ પી.બી. બાલાજી પર ભારે દબાણ બની રહ્યું છે.
યુએસ ટેરિફ અને સાયબર હુમલાથી માર્જિન પર ભારે દબાણ
રિપોર્ટમાં જણાવાયું છે કે JLR માટે અમેરિકન (US) માર્કેટ અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે. કંપનીના કુલ વૈશ્વિક વેચાણમાં એકલા અમેરિકાનો હિસ્સો ૨૯% જેટલો છે, જે ઉત્તર અમેરિકાને કંપનીનો સૌથી મોટો સિંગલ માર્કેટ બનાવે છે. જોકે, યુકેથી અમેરિકામાં નિકાસ થતી કાર પર લાદવામાં આવેલા ૧૦% યુએસ ટેરિફના કારણે કારના ભાવ વધ્યા છે, જેનાથી કંપનીના પ્રોફિટ માર્જિન અને વેચાણની માંગ પર ભારે વિપરીત અસર પડી છે. આ સિવાય, ગયા વર્ષે કંપની પર થયેલા એક મોટો સાયબર હુમલો (Cyberattack) પણ જવાબદાર રહ્યો છે, જેણે મહિનાઓ સુધી તેના વૈશ્વિક કામકાજ અને સપ્લાય પ્રોસેસને અસ્તવ્યસ્ત કરી દીધી હતી.
બજારની બદલાતી પરિસ્થિતિ અને ભવિષ્યની વ્યૂહરચના
પરિસ્થિતિ અંગે સ્પષ્ટતા આપતાં JLR એ ‘ધ ટાઇમ્સ’ ને જણાવ્યું હતું કે કંપનીએ બજારની બદલાતી અને પડકારજનક પરિસ્થિતિઓ મુજબ પોતાની કાર્યશૈલીમાં ફેરફાર કરવો અત્યંત જરૂરી બન્યો છે. બ્લૂમબર્ગ ન્યૂઝ સાથે વાતચીત કરતી વખતે કંપનીના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે, “છેલ્લા ત્રણ વર્ષમાં અમે અમારા ‘હાઉસ ઓફ બ્રાન્ડ્સ’ ને વધુ મજબૂત બનાવ્યું છે અને નેક્સ્ટ જનરેશન માટે અમારા પ્રોડક્ટ પોર્ટફોલિયોને સંપૂર્ણપણે ટ્રાન્સફોર્મ (રૂપાંતરિત) કર્યો છે.”
તેમણે વધુમાં ઉમેર્યું હતું કે કંપની આગામી બે વર્ષમાં આશરે £૧.૭ બિલિયન ની બચત કરવાનો સ્પષ્ટ લક્ષ્યાંક રાખી રહી છે. આ સિવાય, કંપની તેના બ્રેક-ઈવન પોઈન્ટને ઘટાડીને ૩,૦૦,૦૦૦ (૩ લાખ) વાહનો પર લાવવા માગે છે, જેથી ભવિષ્યમાં ઓછા વેચાણ વચ્ચે પણ કંપની નફાકારકતા અને સ્થિરતા જાળવી શકે.
