પેટ્રોલ-ડીઝલના ભાવ અંગે સરકારનો ‘પ્લાન’, જાણી લો શું છે કારણ?
તાજેતરના દિવસોમાં સામાન્ય જનતામાં એવી ચર્ચા હતી કે શું દેશમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવ ઘટશે? વૈશ્વિક બજારમાં ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં થઈ રહેલા ઉતાર-ચઢાવને જોતા લોકોને એવી આશા હતી કે સરકાર ઈંધણના ભાવમાં રાહત આપી શકે છે. પરંતુ, કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રીના તાજેતરના નિવેદને આ આશાઓ પર હાલ પૂરતું પૂર્ણવિરામ મૂકી દીધું છે.
સરકારનું શું કહેવું છે?
મંત્રીએ ખૂબ જ સ્પષ્ટ શબ્દોમાં કહ્યું છે કે વર્તમાન પરિસ્થિતિમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો કરવો વ્યવહારુ પણ નથી અને યોગ્ય પણ નથી. તેમણે જણાવ્યું હતું કે ભલે દુનિયાના અન્ય ભાગોમાં ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં ઘણી અસ્થિરતા રહી હોય, પરંતુ ભારતે તેના ગ્રાહકોને આ આંચકાઓથી ઘણે અંશે સુરક્ષિત રાખ્યા છે.
મંત્રીએ આંકડાઓનો હવાલો આપતા જણાવ્યું કે છેલ્લા ચાર વર્ષમાં પેટ્રોલના ભાવમાં માત્ર 5.58 ટકા અને ડીઝલના ભાવમાં માત્ર 6.23 ટકાનો જ વધારો થયો છે. આ વધારો વૈશ્વિક બજારની તુલનામાં ઘણો ઓછો છે. સરકારનું માનવું છે કે તેણે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારની અસ્થિરતાની અસર સામાન્ય નાગરિકો પર પડવા દીધી નથી.
ભાવમાં ઘટાડો કેમ નહીં?
પેટ્રોલ-ડીઝલના ભાવ સ્થિર રાખવા પાછળ મંત્રીએ બે મુખ્ય ટેકનિકલ અને નાણાકીય કારણો જણાવ્યા છે:
-
ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓની ખોટ (અંડર-રિકવરી): હરદીપ પુરીએ ખુલાસો કર્યો કે સરકારી ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) હજુ પણ લગભગ 2.18 લાખ કરોડ રૂપિયાની સંચિત ખોટ એટલે કે ‘અંડર-રિકવરી’ની ભરપાઈ કરી રહી છે. જ્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં ક્રૂડ ઓઈલ મોંઘું હતું, ત્યારે આ કંપનીઓએ ખોટ સહન કરીને પણ દેશમાં ઈંધણના ભાવ નિયંત્રિત રાખ્યા હતા.
-
મોંઘો સ્ટોક: કંપનીઓ પાસે હજુ પણ તે સમયનો ખરીદેલ ઈંધણનો સ્ટોક ઉપલબ્ધ છે, જ્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં ક્રૂડ ઓઈલના ભાવ તેની ટોચ પર હતા. આવી સ્થિતિમાં અત્યારે ભાવ ઘટાડવા તે કંપનીઓની આર્થિક તંદુરસ્તી માટે યોગ્ય રહેશે નહીં.
સપ્લાય ચેઈન અને ઉર્જા સુરક્ષા પર ભાર
ભાવો સિવાય, મંત્રીએ એક વધુ મહત્વની વાત પર ભાર મૂક્યો—દેશની ‘ઉર્જા સુરક્ષા’. તેમણે યાદ અપાવ્યું કે તાજેતરમાં જ્યારે સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝમાં તણાવ પેદા થયો હતો, ત્યારે આખી દુનિયામાં ઈંધણના પુરવઠાને લઈને ચિંતાઓ હતી. પરંતુ, ભારતમાં સ્થિતિ સંપૂર્ણપણે સામાન્ય રહી હતી.
પુરીના જણાવ્યા અનુસાર, તે પડકારજનક સમયમાં પણ દેશના લગભગ 1.07 લાખ પેટ્રોલ પંપ પર ક્યાંય પણ ઈંધણ ખૂટી જવાની (ડ્રાય-આઉટ) સ્થિતિ સર્જાઈ નહોતી. આ દર્શાવે છે કે ભારતની સપ્લાય ચેઈન કેટલી મજબૂત છે. તેમણે કહ્યું કે સરકારે વૈશ્વિક ઉતાર-ચઢાવનો મોટાભાગનો બોજ પોતાના ખભા પર લીધો જેથી સામાન્ય માણસના ખિસ્સા પર વધારાનો ભાર ન પડે.
ભવિષ્યની તૈયારી: રિફાઈનિંગ ક્ષમતા વધારવી
સરકારનું સંપૂર્ણ ધ્યાન હવે ‘ઉર્જા આત્મનિર્ભરતા’ પર છે. હરદીપ પુરીએ જણાવ્યું કે સરકાર દેશના એનર્જી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને મજબૂત કરવા માટે ઝડપથી કામ કરી રહી છે. ભારતનું લક્ષ્ય છે કે 2030 સુધીમાં રિફાઈનિંગ ક્ષમતા વધારીને 309.5 મિલિયન મેટ્રિક ટન પ્રતિ વર્ષ સુધી પહોંચાડવામાં આવે.
આ લક્ષ્યને પૂર્ણ કરવા માટે ઘણી રિફાઈનરી વિસ્તરણ યોજનાઓ અને નવી ‘ગ્રીનફિલ્ડ રિફાઈનરીઓ’ પર કામ ચાલી રહ્યું છે. મંત્રીના મતે, તેમાંથી ઘણી પરિયોજનાઓ આગામી બે વર્ષમાં પૂર્ણ થઈ જશે. આનાથી માત્ર ભારતની ઉર્જા સુરક્ષા જ મજબૂત નહીં થાય, પરંતુ વૈશ્વિક સંકટો સામે આપણી નિર્ભરતા પણ ઘટશે.
સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, હાલમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં રાહતની કોઈ આશા નથી. સરકારની પ્રાથમિકતા અત્યારે ભાવ ઘટાડવાને બદલે દેશની ઉર્જા સુરક્ષાને મજબૂત કરવાની અને સરકારી તેલ કંપનીઓને આર્થિક રીતે સ્થિર રાખવાની છે. સરકારનું આ વલણ સ્પષ્ટ કરે છે કે તે ગ્રાહકોને મોટા આંચકાઓથી બચાવવા માટે નીતિગત સંતુલન બનાવીને ચાલી રહી છે.
