બજાજ ઓટોનો EV પડકાર: નફાની વચ્ચે સપ્લાય ચેઇન કટોકટી
૭ ઓગસ્ટના રોજ બજાજ ઓટોના શેર અસ્થિર ટ્રેડિંગ સત્ર પછી થોડા વધારા સાથે બંધ થયા. શરૂઆતના ટ્રેડિંગમાં શેર ૪% જેટલો ઘટ્યો હતો પરંતુ અંતે ૦.૩% વધીને ₹૮,૨૦૨ પર બંધ થયો હતો. જોકે, આ વર્ષની શરૂઆતથી તેમાં ૭% ઘટાડો થયો છે.
કંપનીએ નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૬ ના પહેલા ક્વાર્ટરમાં ₹૨,૨૧૦.૪૪ કરોડનો એકીકૃત ચોખ્ખો નફો નોંધાવ્યો હતો, જે વાર્ષિક ધોરણે ૧૪% વધુ છે. આવક ૧૦% વધીને ₹૧૩,૧૩૩.૩૫ કરોડ થઈ છે.
વેચાણ અપડેટ:
- કુલ વેચાણ: ૧૧.૧૧ લાખ યુનિટ (૧% વધારો)
- ઘરેલું વેચાણ: ૮% ઘટાડો (૬.૩૫ લાખ યુનિટ)
- નિકાસ: ૧૬% વૃદ્ધિ (૪.૭૬ લાખ યુનિટ)
- ટુ-વ્હીલર નિકાસ: ૧૪% વૃદ્ધિ
- વાણિજ્યિક વાહન નિકાસ: ૩૨% વૃદ્ધિ
બ્રોકરેજ રેટિંગ અને લક્ષ્ય ભાવ
બર્નસ્ટીન સ્ટોક પર આઉટપર્ફોર્મ રેટિંગ જાળવી રાખે છે, અને ₹૧૧,૦૦૦ (૩૪.૫% અપસાઇડ સંભવિત) ની લક્ષ્ય કિંમત નક્કી કરે છે. તેઓ માને છે કે બજાજ ઓટો તેના સંતુલિત વ્યવસાય મોડેલને કારણે અસ્થિર માંગના સમયમાં સારું પ્રદર્શન કરી રહી છે.
CLSA પાસે આઉટપર્ફોર્મ રેટિંગ પણ છે પરંતુ લક્ષ્ય ઘટાડીને ₹૯,૯૭૧ કરે છે. CLSA નિકાસ પુનઃપ્રાપ્તિના સંકેતો જુએ છે, ખાસ કરીને લેટિન અમેરિકા અને ASEAN બજારોમાં.
EV ઉત્પાદનમાં ઘટાડો અને ચીનની ભૂમિકા
બજાજ ઓટોએ જુલાઈમાં ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલરનું ઉત્પાદન ૫૦% ઘટાડવું પડ્યું. આનું કારણ ચીન દ્વારા ભારે દુર્લભ પૃથ્વી ચુંબકના નિકાસ પર પ્રતિબંધ હતો, જેના કારણે વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલામાં કટોકટી સર્જાઈ હતી. કંપનીએ કહ્યું છે કે ઓગસ્ટ-સપ્ટેમ્બરમાં ઉત્પાદન આયોજિત સ્તરના અડધા કરતાં થોડું વધારે હશે.
કંપની બે વૈકલ્પિક માર્ગો પર કામ કરી રહી છે:
ભારે દુર્લભ પૃથ્વી ચુંબકને હળવા વિકલ્પોથી બદલવા.
નવી તકનીકોનો વિકાસ જે આ ચુંબક પરની નિર્ભરતાને દૂર કરી શકે.
